Выхлопная внутри странного цвета

[DM128]

чистая она если в нее пальцем тыкать. Меня цвет интересовал. Почему медный, может пора медь скоблить и сдавать =)

цвет не медный, это как раз на прокаленную ржавчину похоже.

[Aleksracer]

Надо свечи посмотреть.
1.Красный налёт на свечах-это следствие применения марганцево-железистых антидетонационных присадок в топливо. Т.е. тех присадок, которые и повышают октановое число до 95, с 92. Теоретически , они (эти присадки) ГОСТированны. И по утвердению того же ГОСТа влияния якобы не оказывают ни на свечи, ни на двигатель, ни на катализатор(ИМХО, вруут конечно..). Марганцевый же налёт на рабочем конусе свечи не является электропроводным. Он диэлектрик. Но химическая реация при отложении этого налёта разрушает керамику, и приводит к ухудшению работы свечи.
2.Свинец откладывается на изоляторе свечи налет красного цвета изолятор становиться электропроводным искра уходит на корпус.
Свинец или марганец надо определять по свече. В специализированных магазинах по продаже свечей есть установки для имитации работы свечи на двигателе с смотровым окошком. В нем видно куда уходит искра  Стоит 10-15 рублей за 1 свечу с чисткой.

[Moonlighter]

цвет не медный, это как раз на прокаленную ржавчину похоже.

в живую цвет медный =)

[Moonlighter]

Надо свечи посмотреть.
1.Красный налёт на свечах-это следствие применения марганцево-железистых антидетонационных присадок в топливо. Т.е. тех присадок, которые и повышают октановое число до 95, с 92. Теоретически , они (эти присадки) ГОСТированны. И по утвердению того же ГОСТа влияния якобы не оказывают ни на свечи, ни на двигатель, ни на катализатор(ИМХО, вруут конечно..). Марганцевый же налёт на рабочем конусе свечи не является электропроводным. Он диэлектрик. Но химическая реация при отложении этого налёта разрушает керамику, и приводит к ухудшению работы свечи.
2.Свинец откладывается на изоляторе свечи налет красного цвета изолятор становиться электропроводным искра уходит на корпус.
Свинец или марганец надо определять по свече. В специализированных магазинах по продаже свечей есть установки для имитации работы свечи на двигателе с смотровым окошком. В нем видно куда уходит искра  Стоит 10-15 рублей за 1 свечу с чисткой.

спасибо.
в выходные гляну, может и фоточки кину. Но, почти уверен, что все с ними ок.

[КОРЕШ]

Нормальный цвет, гламурненький такой... Шутка.

[Moonlighter]

Свечи:

[sarvi]

Чтобы не плодить новую тему отпишусь здесь.
Перед зимой провел диагностику (все в норме) и отрегулировал клапана. Всю зиму проблем ни с заводкой, ни с чем не было (на штатном аккумуляторе). Средний расход около 11л. Устойчивый холостой ход, абсолютно без всяких вибраций. Цвет выхлопной трубы серый.
Но клапана работали громковато.
И весной произвел повторную регулировку у оф. дилера. После работ сказали, что зазор был максимальный, но в пределах нормы. Сразу же после работ были отмечены: снижение шумности, слабая не постоянная вибрация на х.х., заметно уменьшившаяся реакция на педаль газа. Расход около 10-11л. Цвет выхлопной трубы изменился на черный, но не насыщенный, а просто легкий черный налет.
Все время - масло Хонда 0w-20, заправки те же самые, бензин 92. Езжу не быстро, потому такой расход, но 2 раза в неделю движок прожигаю в течение примерно 1 мин. на оборотах около 5000. Эксплуатация ежедневная утром 25км. по городу, вечером 30км. по трассе. Свечи одни и те же (рекомендованные производителем) в нормальном состоянии.
К изменениям можно добавить вот такой нюанс: на первых настройках клапанов движок обороты выше 4000 набирал не хотя, на вторых - набирает сколько надавишь на педаль. И еще: на вторых настройках появился небольшой провал при резком нажатии на педаль газа с очень низких оборотов (до 1000).
Отсюда вопросы:
1. возможно ли изменение цвета выхлопной трубы с серого на черный и вообще поведения поведения автомобиля из-за изменения зазоров клапанов в пределах допуска при остальных моих условиях или искать проблему в чем-то попутно затрагивается при регулировке?
2. опасна ли моя ситуация для лямбды и катализатора?
Заранее благодарен.

[Грач]

При спокойной езде невлияет однозначно,другое дело если зажигаешь-температуры выхлопа растут и теоретически возможна нехватка зазора.Но кто долго ездит на режимах полного дросселя?И впринципе инженеры должны рекомендуя зазоры учитывать возможность таких режимов.

[Леша1975]

кстати свечи которые на фотках давно надо на помойку выбросить мёртвые они так как уже начался прогар керамической шейки так что замени от греха подальше

[Moonlighter]

кстати свечи которые на фотках давно надо на помойку выбросить мёртвые они так как уже начался прогар керамической шейки так что замени от греха подальше

я свечи выкручиваю только для замены. поэтмоу уже поменял.
и это не прогар, это какой-то налет, типа ржавчины. легко оттирается, а под ним они как новые.

[byrgas]

Бензин стал дорог и качество упало!!!!
Труба выхлопа стала впервые красноватой!!!!
Что-то льют в топливо - ГАДЫ!!!!
Приходится заправляться на Роснефти или Лукойле АИ-92 по 24-60 и 25-20, бензин вонючий - явно бутулят.
На коммерческих АЗС 28-80 и тоже не айс!!!!