#Тюнинг двигателя K 2.4

[Pauk1971]

Тюнинг .....Это личное дело....У меня знакомый решил тюнингануть RS 4 (там и так Би турбо)....поставил более мощный надув.....и 6....7 косароей зелени .......Ну как спрашиваю у него.....ответ..Ну на гдето на секунду разгоняется быстрее.....(я его так и не понял)....Так что ешо раз Каждый самрешает А надо оно или нет.

[First]

Знаю что в москве уже перешивают мозги на К24 , но стоимость сейчас не скажу, надо конкретно узнавать, но в принципе это вролне реально и хорошая программа даст лошадок 10, но лучше на эту тему пообщеться со знающими людьми, я займусь этим вопросом
 С R20 всё пока сложно на сколько мне известно, мотор новый поэтому и не известный, зотя он мало чем должен отличаться от R18 который на сивке стоит, но опять же тут в начале темы пишуь что вроде бы их чипуют где то, но эту информацию опять же стоит проверить
 А что касаемо гарантии то никакая диагностика двигателя не покажет то что у вас в мозгах другая прога, поэтому можно чиповать и не бояться слететь с гарантии

Evolution подскажи пожалуйста адрес и телефон конторы, где делают чиповку K24. Чип хочу сделать, потом может ещё посерьёзней лошадок прибавлю, потенциал движка позволяет.

[Az_m1]

Уважаемые,если Вам уж невтерпёж нужен драйв,так возьмите себе 911й и будете дёргать всех и вся.Хонда СР-В это не спорткар

[Evolution]

 Николай в личку ответил, если кому надо тоже обращайтесь, а в теме я так понял реклама не приветствуется

[Az_m1]

Для тех кто НА бронепоезде http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1316.0.html
всё что не связано с партнёрами форума,реклама,запрещено

[Denis_63]

Я знаю точно, что с помощью "мозгов" можно управлять втеком, можно понизить порог и он будет начинать работать раньше

[Evolution]

 Евгений эти замечания все мне Я никому плохо вроде ничего не сделал и здесь никого не рекламирую.
 А что касаемо понижения втека то есть специальный так называемый втекконтроллер а ещё есть топливный регулятор,но с этим уже сложней, Снижать втек не имеет смысла, в хонде не дураки работают, там он включается на максимально оптимальных оборотах, а самое главное что снижение оборотов включения втека практически  ничего не дадут.
 А Олегу хочу сказать что в теории конечно возможно обнаружение отклонение от стандартных параметров , но на практике это сложно осуществимо, ну вот сами подумайте, у меня у друга была серая хонда, мы этим летом поставили туда новый двиг и покрасили машину в ярко красный цвет, он до сих пор машину не зарегистрировал, так вот ещё не один гаишник не спалил не то чтобы двигатель новый, он даже не видит что у машины цвет другой, а вы про параметры работы двигателя говорите.
 Олег, по каким параметрам по вашему возможно определение того что залита другая прога ?

[Pauk1971]

Евгений эти замечания все мне Я никому плохо вроде ничего не сделал и здесь никого не рекламирую.
 А что касаемо понижения втека то есть специальный так называемый втекконтроллер а ещё есть топливный регулятор,но с этим уже сложней, Снижать втек не имеет смысла, в хонде не дураки работают, там он включается на максимально оптимальных оборотах, а самое главное что снижение оборотов включения втека практически  ничего не дадут.
 А Олегу хочу сказать что в теории конечно возможно обнаружение отклонение от стандартных параметров , но на практике это сложно осуществимо, ну вот сами подумайте, у меня у друга была серая хонда, мы этим летом поставили туда новый двиг и покрасили машину в ярко красный цвет, он до сих пор машину не зарегистрировал, так вот ещё не один гаишник не спалил не то чтобы двигатель новый, он даже не видит что у машины цвет другой, а вы про параметры работы двигателя говорите.
 Олег, по каким параметрам по вашему возможно определение того что залита другая прога ?

По каким......ммм....Ну по расходу воздуха.....По длительности впрыска....В чипованных программах они сильно отличаются.....от оригинала...

[Evolution]

 Олег, извините но вы бред пишете. Можете мне популярно объяснить почему увеличится расход воздуха ?? Ведь пропускная способность дросселя у нас остаётся прежней, следовательно никакого увеличения расхода не будет. Увеличение расхода воздуха не будет до тех пор пока вы с железом чегонибудь не сделаете, ну там дроссель увеличеный поставите, валы, впускной и выпускной коллектор, но никак не при чиповке.
 При чиповке корректируются углы зажигания и длительность открытия форсунок.
 Что показывает тестер я не знаю, но с расходом воздуха что то не то

[Pauk1971]

Олег, извините но вы бред пишете. Можете мне популярно объяснить почему увеличится расход воздуха ?? Ведь пропускная способность дросселя у нас остаётся прежней, следовательно никакого увеличения расхода не будет. Увеличение расхода воздуха не будет до тех пор пока вы с железом чегонибудь не сделаете, ну там дроссель увеличеный поставите, валы, впускной и выпускной коллектор, но никак не при чиповке.
 При чиповке корректируются углы зажигания и длительность открытия форсунок.
 Что показывает тестер я не знаю, но с расходом воздуха что то не то

Вы уж меня простите За Бред.....Но я имею представление о том что показывает тестер......и говорю вам не от болды....и такие данные как расход воздуха и прочие приходят в ЭБУ в виде опр значений а уже ЭБУ интерпитирует их по имеющемуся алгоритму.....Так что изменение прошивки отражается практически на всех показателях....Честно скажу что с чипом хонд не сталкивался.......(эсли он написан правильно то соглашусь.....определить сложно.....но имея оригинал....и задавшись целью ...можно).....Но вот ешо одно но....грамотные прошивки....пишут профи....а именно тюнинговые ателье..(у нас в России...я таких не знаю)....И стоят они не дешево.....И пишутся под конкретное железо...
Да и скорей всего ОД на своем оборудовании может посмотреть и номер прошивки...
Скорее всего как мне кажется речь идет о смене прошивки ...Ну там  Евро 4 на Евро3 или 2.....И все.....

[Den4]

Только HONDATA нормально мозг правит !

[Evolution]

 Den всё верно сказал, Хондата рулит, но к сажелению она есть не на все двигатели. анпример на к24 и р20 её нет, на К24 знаю что ставят рефлешевый мозг от американского аккорда, ТСХ машина называется.
 Олег, конечно, если задаться целья и сидеть сравнивать 2 прошивки. то естественно мы найдём отличия, тут не о чем спорить ,я же про другое говорю. Вот приехал я на ТО или диагностику, подключили меня к компу и фиг кто там что увидит если у меня просто другая программа стоит, ну естетсвенно если всё железо родное.
 Что касаемо правильности написания прогрраммы то если обратиться к правильным людям то всё будет хорошо, скажу вам что такие люди к счастью есть, пускай их 1-2 но они есть, между прочим один из них в москве обитает.
 Опять же естетсвенно прошивки шьются под конкретный авто, поэтому и стоят хороших денег, между прочим вполне оправдано.
 А за Бред прошу меня извенить, погорячился немного, пис 
 так и не понял за счёт чего меняется расход воздуха

[Denis_63]

У вас в Москве есть компания которая занимается тюнингом Хонды. Они подтвердили что могут в ср-в 2,4 л "вернуть" этому мотору 190 л\с. Мотор специально задушен заводом-изготовителем, вроде из-за того что бы ограничить скоростные характеристики, т.к. у ср-в большая парусность и плохая аэродинамика по сравнению с аккордом.
Так вот делается это следующим образом: покупаются еще одни "мозги" которые выполняют роль "обманки" основных мозгов, потом программа правится. Этот дополнительный блок размещается в салоне, от него идет 5 проводков под капот к основным мозгам. Подключение происходит через штатный штекер. То есть получается так: включаешь один штекер - едешь на тюнинговых мозгах, подключаешь стандартный штекер - едешь на штатных мозгах - например к ОД, который ничего не увидит ни каким прибором.
Сколько это стоит еще не знаю.
Кстати там есть колесный мощностной стенд, можно отсегнуть задний кордан и сделать замер до и после тюнинга.
А еще в ср-в можно поставить распредвалы от тайп-р, это еще добавит мощности.
Самый сильный вариант это установка турбины, можно мощность поднять до 350 сил, но это уже для ярых фонатов.

[Romato]

Ну нифига себе! Прикольно! 350 конечно много, а вот 190 было-бы супер!Жаль что незнал этого при покупе, 100 пудов взял-бы 2,4 и чипанул до 190!

[Grey]

Ну в принципе довольно интересно. Если по деньгам подьемно, то подумать можно. И не обязательно влупать по полной, просто запас мощьности не помеха.