Каким бензином (95 или 92) заправлять 2,4?

[Иванов А.Г.]

Не хрен думать , в книге написано для двигателя к24А1 топливо не ниже 92 , гнал с Новороссийска на 95-м ,а уже год лью 92-й  все нормально. Заметил на Юкосе бензин хороший - на левых (подешевле) приемистость много хуже. А с европы по книге 2.0. только 95-й.

[mag]

Не хрен думать , в книге написано для двигателя к24А1 топливо не ниже 92

+1 Правильно, лошадь будет думать, а нам нужно делать, как в книге Хондой указано. А если серьезно, то все эти "немного лучше тянет, меньше расход" или наоборот суть вещи психологические, т.е. человек видит то, что хочет видеть. Посади его на автомобиль и попроси определить после пробной поездки, чем он заправлен. Думаю не определит.
Зы. Кстати, после обкатки 10,3 город 8,0 загород 92 бенз., правда стиль вождения меланхолический

[Uri-67]

А если серьезно, то все эти "немного лучше тянет, меньше расход" или наоборот суть вещи психологические, т.е. человек видит то, что хочет видеть. Посади его на автомобиль и попроси определить после пробной поездки, чем он заправлен. Думаю не определит.
[/quote]
По себе других не суди (может и грубо, но это мое мнение). Здесь на форуме есть люди, которые на звук определят например какой из клапанов "слабинку" дал! А определить разницу в 92-м или 95-м проще простого (естественно с соответствующим опытом). Попрошу без резких выводов .

[mag]

А если серьезно, то все эти "немного лучше тянет, меньше расход" или наоборот суть вещи психологические, т.е. человек видит то, что хочет видеть. Посади его на автомобиль и попроси определить после пробной поездки, чем он заправлен. Думаю не определит.

По себе других не суди (может и грубо, но это мое мнение). Здесь на форуме есть люди, которые на звук определят например какой из клапанов "слабинку" дал! А определить разницу в 92-м или 95-м проще простого (естественно с соответствующим опытом). Попрошу без резких выводов .
[/quote]
Да, грубовато будет. Я вроде бы в отличие от Вас никого конкретно не задевал, высказал свои соображения в весьма корректной форме, обидеть кого-то и ссориться с кем-то не хотел. А как я сужу других -  по себе или каким-то другим образом,  Вы знать попросту не можете, поскольку мы незнакомы.

[alp]

Я заправлялся на BP 92-м, затем, после выработки бака, 95-м. Разница в динамике после этого была заметна существенно(очевидно) не только мне, но пассажирам. Расход более спорная вещь, трудно замерить т.к. езжу по московским пробкам.

[Alex007]

По себе других не суди (может и грубо, но это мое мнение). Здесь на форуме есть люди, которые на звук определят например какой из клапанов "слабинку" дал! А определить разницу в 92-м или 95-м проще простого (естественно с соответствующим опытом). Попрошу без резких выводов .
[/quote]
+100

[Uri-67]

А если серьезно, то все эти "немного лучше тянет, меньше расход" или наоборот суть вещи психологические, т.е. человек видит то, что хочет видеть. Посади его на автомобиль и попроси определить после пробной поездки, чем он заправлен. Думаю не определит.

По себе других не суди (может и грубо, но это мое мнение). Здесь на форуме есть люди, которые на звук определят например какой из клапанов "слабинку" дал! А определить разницу в 92-м или 95-м проще простого (естественно с соответствующим опытом). Попрошу без резких выводов .

Да, грубовато будет. Я вроде бы в отличие от Вас никого конкретно не задевал, высказал свои соображения в весьма корректной форме, обидеть кого-то и ссориться с кем-то не хотел. А как я сужу других -  по себе или каким-то другим образом,  Вы знать попросту не можете, поскольку мы незнакомы.
[/quote]
Да и я, вроде бы никого не оскорбил, да и не планировал. Просто попросил умерить пыл.

[Grey]

Для чистоты эксперимента проехал на 95 и 92 по 500 км. Режим езды был одинаковый (город\трасса-90\10), динамика такая же, условия эксплуатации тоже. Итого: изменения в тяге двигателя или звука не почувствовал. Расход 95-13,9л, 92-14,9л. Видимо буду юзать на 95, хотя по первой CR-Vке было одинаково и лил 92.

[Uri-67]

  А у меня расход 0 за этот месяц . Служебная привозит-увозит, даже в гараж за своей некогда заехать. Надо будет заехать глянуть  ждет-ли она меня

[Parus-nik]

После ТО1 (год эксплуатации, 11 тыс.) был огорчён видом свечей (NGK IR). Весь год заправлял 92-м (двиг. 2,4), старался, по-возможности, качественным. И вот они - железосодержащие присадки. Теперь поставил, как и хотел, свечи DENSO IK20, и попробую лить только самый качественный 95-й. Результат посмотрим.

[Шпуньтик]

...был огорчён видом свечей (NGK IR). Весь год заправлял 92-м (двиг. 2,4), старался, по-возможности, качественным. И вот они - железосодержащие присадки. Теперь поставил, как и хотел, свечи DENSO IK20, и попробую лить только самый качественный 95-й. Результат посмотрим.

А, Вы , думаете что в 95 меньше присадок...  Большую часть 95 получают как раз этими присадками из 92. А вот насчёт изменений по тяге и приёму на старте отпишитесь пожалуйста!!! Жаль,только ,что чистота "экскримента"  не выдерживается, т.к. собираетесь поменять топливо - условия для родных свечей и альтернативы разные.
С уважением, Ваш визави по ветке "Свечи. Для дотошных"

P.S. Не знаю как снимок передаёт краски нагара, но, вообще-то, ничего криминального, а если ещё и цвет кирпичный у нагара, тогда всё в порядке.

[Parus-nik]

Всем добрый вечер! Снова рад общению с Вами, Борис! В том то и дело, что в 92-м металлосодержащие присадки увидеть не ожидал. Теперь попробую лить только дорогой импортный 95-й. А чистоту эксперимента помешали выдержать две причины, - во-первых хотелось сравнить разные типы свечей DENSO, а родные оказались NGK  . Во вторых, на изоляторе центрального электрода у трёх свечей были обнаружены дорожки из восстановленного металла (от 1 до 3), так что искра иногда гуляла налево, со всеми вытекающими последствиями  . И этот тёмно-бурый налёт на фото,- вспышка сделала его более светлым,-таки окись металла. Единственное, что могу пока сказать, по первому впечатлению, -заводится теперь даже как бы от намёка на поворот ключа, и не едет, а, кажется, взлетает... !

[kot-148]

Какой бензин каждый должен решать сам. Но для принятия решения, на мой взгляд необходимо учитывать некоторые вещи. Во-первых движок 2,4, который стаивться на CR-V, если я не ошибаюсь, это дефорсированый со 190 до 166 л.с. хондовский двигатель, который ставиться на Аккорд. Его дефорсаж как раз и заключается в понижении степени сжатия, что облегчает его работу в "трудных по японским меркам условиях внедорожья" и соответственно понижает степень октанового числа используемого бензина. Так, что споры можно лить 92-й или нет излишни. Можно. Во-вторых необходимо учитывать, что практически весь 95-й бензин, выпускаемый в России и Украине(про другие страны СНГ не скажу), производится путем добавления присадок в 92-й, поскольку оборудования, позволяющего "гнать" 95-й напрямую из нефти на наших НПЗ практически нет. У разных производителей количество присадок варьируется от 1-2 до 5-6(чем меньше тем лучше). Со временем присадки могут выпадать в осадок, т.е. чем дольше время проходит с момента производства бензина  до попадания в ваш бак, тем потребительские свойства бензина будут хуже. Именно из-за присадок "летят" свечи. Правда в последнее время появились, во всяком случае в Крыму, неплохие прибалтийские топлива. Так их 92-й, спокойно даст фору 95-му украинских НПЗ. А в-третьих выбор бензина зависит еще от стиля вождения. На мой взгляд если "давить гашетку в пол", когда двигатель постоянно работает на повышенных оборотах, лучше лить 95-й, меньше нагрузка на двигатель, а если ездить спокойно вполне можно обойтись 92-м и разницы с 95-м вы практически не почувствуете. По моим замерам на моей машине расход разнится в разное время года. Город, зима - 13.8-14.2, лето 12.8-13.5, даже с включенным кондиционером. Разница между 92-м и 95-м у меня составила 0,3 л и то только летом при движении по горным дорогам. Зимой одинаково.

[abaks]

...практически весь 95-й бензин, выпускаемый в России и Украине(про другие страны СНГ не скажу), производится путем добавления присадок в 92-й, поскольку оборудования, позволяющего "гнать" 95-й напрямую из нефти на наших НПЗ практически нет.

Не совсем так. На самом деле, прямой перегонки 92-го бензина тоже не существует. В процессе производства получают некий продукт с октановым числом около 70 - ти (на начальном этапе 40-60), а затем уже присадками доводят до требуемого числа. Самая распространенная и безобидная присадка - метилбутиловый эфир (ацетон), который имеет свойство улетучиваться, а значит, топливо теряет октановое число.
Если бака вам хватает на полгода, то лучше в любом случае заправляться 98-м бензином, иначе к следующей заправке будете ездить на 80-м.

[rasimok]

abaks

Вы хотите сказать, что если у меня заправлен полный бак 95 ЕВРО4 и так сложилось, что он у меня уже в баке живет пару месяцев, то машинке будет от єтого бензина не очень хорошо и он уже совсем не 95???