Сажевый фильтр

[Oginskiy]

Всем доброго дня.
Может кто имел дело с реанимацией сажевого фильтра? Проблема в том, что прожиг, как было ранее, не происходит. Ошибка горит вот уже 300 км. Ехать 40-50 км на повышенных оборотах пробовал - не помогает. Что посоветуете?
1. Принудительный прожиг у официалов - на сколько продлится жизнь фильтра?
2. Физическое удаление и программное вмешательство в мозги, какие могут быть последствия в будущем для двигателя?
3. Замена на новый? хз. денег стоит не мерено...
4. Ваш вариант -

[andrey32]

У меня была такая хрень....
Попробуй принудительный прожиг!!!!Комп сначала взвесит колличество хрени в фильтре и опредилит можно прожигать или нет....Хотя если ошибка висит более 300 км,то он забился под завязку!!!
Я делал так,разрезали фильтр,отрезали от него часть(не более 20% !!!!!!) прочистили,продули,поставили обратно, на приборной панели фишка всё равно будет гореть,потом едешь к дилеру на принудительный прожиг....у меня прожглось всё,около 1,5часов при 750градусах.И всё.... по деньгам обошлось в 850р.
Новый фильтр,стоит около 85000- 100000р.,тупо выкинуть неполучится,там так всё намучено с мозгами,можно выдернуть только с перепрошивкой мозгов,НО здесь вопрос где взять этих спецов?!!! в Интернете?!!!Стремно.....

[andrey32]

Сам фильтр вечный,там каких только драг материалов,сплавов и металлов нет,отсюда и цена фильтра.Он как соты в улье....только ни(соты)тоньше и длинее,в процессе эксплуатации ТС,от сажи они забиваются,пропускная способность фильтра снижается и ему нужен прожиг,он раскаляется и вся сажа выскакивает.....но при хреновых заправках,или когда запарафинивается топливная и сетка в баке,мозги машины начинают увиличивать подачу топлива,соответственно оно неправильно сгорает и вся хрень осидает в фильтре,потом у Вас загарается индикатор прожига,а Вы в городе и возможности для прожига нет,а система продолжает работать в экстренном режиме и фильтр забивается наглуох....
Я вижу Вы из Минска,Вам проще,Ваши дилеры без проблем делают прожиг,наших надо уговаривать....
А я поехал в Гомель,всё гуд!!!
Чего и Вам желаю.
Да,совет,ненадо пользоваться присадками для топлива в зиму,лучше заплатить чуть дороже за топливо и ездить без проблем. У меня такая ситуация получилась весной,когда переходили с зимней на летнюю,видно на АЗС были остатки зимней со всякой хренью и я как раз заправился....

[Oginskiy]

Andrey32 благодарю, за совет! В среду поеду к официалам на диагностику - посмотрим дышит еще мой фильтр или уже мертв. Прожиг действительно делают без проблем, только деньги плати  , по стоимости где-то 60 условных. У нас в Минске есть две конторы, которые занимаются физ. удалением и поправкой в мозге, если все плохо - поеду к ним. А по поводу солярки, присадки не добавляю, но на будущее буду знать. По результату отпишусь.
И Вам совет - следите за цепью в Вашем авто!!! Если интересно, позже отпишу к чему привела порванная цепь на моем авто.
Удачи на дорогах

[Den4]

Юрина история про цепочку: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,110168.0.html

[Oginskiy]

Благодарю за вынос темы, возможно кому-нибудь поможет

[Oginskiy]

В среду был на сервисе Хонда в Минске, подключили к компьютеру - фильтр мертв, пришлось удалять физически, дымности нет, едем веселее, расход тот же. Andrey32 уточнял по Вашему способу решения проблемы - уговаривали лучше так не делать, т.к. со временем проблема  вернеться. Хотя время все покажет...

[@nton]

В среду был на сервисе Хонда в Минске, подключили к компьютеру - фильтр мертв, пришлось удалять физически, дымности нет, едем веселее, расход тот же. Andrey32 уточнял по Вашему способу решения проблемы - уговаривали лучше так не делать, т.к. со временем проблема  вернеться. Хотя время все покажет...

что прямо официалы удаляют?

у меня при городской эксплуатации тоже ошибка появилась,три недели по городу в режиме старт-стоп,сегодня поеду на прожиг.До этого на трассе 3-4 ткм никаких проблем не было,у нас официалы предлагают еще промывать фильтр.

[Oginskiy]

Официалы не удаляют, просто делают диагностику фильтра. Если фильтр забит окончательно, могут только предложить заменить. Удаление делают отдельные СТО, что я и сделал

[@nton]

перепрошивали мозги тоже?
сколько по деньгам все получилось?

[@nton]

Народ как происходит очистка сажевого фильтра у вас?
всегда ли загорается жёлтая иконка на панели или нет?
У меня когда появляется иконка она уже сама не гаснет и надо ехать на принудительный прожиг фильтра к дилеру,обычно это происходит после городской эксплуатации.Когда использовал машину на трассе около 4ткм,ниразу не видел этой иконки,и непойму чистился ли фильтр тогда вообще.

[andrey32]

Сажевый фильтр очищается сам и только когда последний прожиг не прошел,загарается желтый знак на панелии приборов (мигает),тогда надо выехать на трассу,дать нагрузку двиглу(можно кондей включить на всю и ехать на  4-5 передаче) и ехать со скоростью не менее 60 км/ч продолжительное время,пока значек не погаснет.Если он(индикатор)тупо горит,едем к оффициалам на принудительный прожиг.

[@nton]

странно,но я ни разу не видел этот индикатор мигающим,у меня он только загорается и все
может он не такой заметный когда мигает,надо быть повнимательнее

[Oginskiy]

Если горит постоянно длительностью более одного дня - процентов 90% что фильтру смерть, что делать? прожиг, либо удаление

[@nton]

Его прожигают у од принудительно на раз-два,если не прожигается-моют вручную.
я уже 2 раза на прожиг ездил,все время после городской езды,2-3 недели по городу в режиме старт-стоп.
вот сейчас в Осло так тут все ок скоростные магистрали прямо в городе,фильтр не забивается