Все про тормоза Honda CR-V III (писк, скрип, стирание, замена колодок и проч.).

[C-r-a-v-e]

Ясно, спасибо, успокоил. 

[Пол]

3 дня назад купил машину...только вчера обнаружил что тормозные диски имеют ржавчину по краям...разве это нормально? по моему на новой машине такого не должно быть..жалко в салоне при осмотре не заметил 

Меняю свои не ржавые диски на Ваши ржавые

[Uri-67]

Меняю свои не ржавые диски на Ваши ржавые

Секундочку, я первый занимал очередь за ржавыми

[Den4]

 

[cherslava]

Поменял сейчас колодки и обнаружил такой интересный фигус  , это только у меня так или еще у кого такое было? С левой стороны колодки стерлись процентов макс. на 50, с правой наружная в ноль, а внутренняя чуть  чуть до скрипуна не дошла, такой неравномерный износ меня честно говоря удивил, пробег 39 т.км

[Alex-S]

А у меня тормозной диск стерся снаружи больше чем с внутренней стороны

[Uri-67]

С левой стороны колодки стерлись процентов макс. на 50, с правой наружная в ноль, а внутренняя чуть  чуть до скрипуна не дошла, такой неравномерный износ меня честно говоря удивил, пробег 39 т.км

  Помню на Тазиках в 80-х и 90-х годах такое встречалось... Но чтоб на Хонде в 21 веке

[cherslava]

Неужели только меня такое коснулось? Позвонил родственнику, работает механиком в Тойота, спросил у него бывает ли такое, говорит что бывает, причем говорит что сзади возможно будет наоборот, т.е. у левой износ будет больше, у правой меньше, а связано это с длиной контуров. Хотя могут быть и другие причины, подклинивание суппорта и направляющих, которые (в смысле направляющие) говорит в Тойота сервисе смазывают на каждом ТО, через 10 т.км., сомневаюсь что в Хонде при каждом ТО это делают. Обещал мне в понедельник подогнать спец. смазку, в магазинах говорит ее не видел никогда, буду следить сам за состоянием, при равномерном износе тыс. 15 как минимум еще колодок хватило бы, я так и расчитывал собственно. Кстати иногда подклинивание суппорта при трогании у меня было, но редко, сейчас после замены не подклинивает. Думаю что подклинивание было из за большого износа колодок, поршень суппорта выходил на максимум, вот его на возврат и подклинивало.

[ligorf]

На 22000 ОД приговорил к замене переднии диски и колодки.Объявили цену в 23000р. и увидев мое недоумение, предложили антикризисный вриант за 18000р.(без оформления наряд-заказа). Такой вариант меня так-же не очень устраивал. Сам купил и заменил колодки (поставил TWR) диски решил не менять. На ТО2 тот же дилер сказал, что колодки нормальные, а диски неплохо бы заменить, но тысячи до 45 походят . На 45000 купил диски ASHIKA и такие-же колодки. Колодки менял прсто до кучи.
Если родные BOSH прошли токо 22000, то TWR за 23000 стерлись токо на треть, да и вели себя намного лучше, не так пылили. Проехал на новом комплекте километров 500, пока все отлично. Да, заднии колодки стерлись до скрипа на 43000, тож поставил TWR.

[cherslava]

Я тоже TRW поставил, диски блеск стали приобретать, бороздки исчезают, скрип отсутствует, про пыль пока ничего сказать не могу, в сравнении-БОШ пылили прилично, посмотрим что дальше будет?

[Yuriy]

за два с половиной года наездил 96000 км. На ТО 90 заключение передние колодки износ 60%, задние 40%. Ничего не менял. Ничего не скрипит. Диски постоянно желтоватого цвета.

[ligorf]

за два с половиной года наездил 96000 км. На ТО 90 заключение передние колодки износ 60%, задние 40%. Ничего не менял. Ничего не скрипит. Диски постоянно желтоватого цвета.

Дык это, где ездить.....

[Uri-67]

за два с половиной года наездил 96000 км. На ТО 90 заключение передние колодки износ 60%, задние 40%. Ничего не менял. Ничего не скрипит. Диски постоянно желтоватого цвета.

А тормозил чем? Или строго, только по трассе...

[Yuriy]

Трасса 40%, "тормоза придумали трусы", У меня на предыдущей машине "меган", сейчас жена ездит 125000, ничего не менял.

[abaks]

     Первый раз поменял передние колодки при 25тыс. пробега на неродные. Сейчас, на  45тыс. решил поменять и колодки, и диски. Был удивлен тем, что колодки Road house за 20 тысяч пробега износились всего лишь на 1 - 1,5мм. 
     Надо сказать, что стиль вождения у меня профессиональный, т.е. привычки оттормаживаться у каждого светофора нет, предпочитаю катиться в ожидании когда загорится зеленый. Заводского комплекта колодок всегда хватало обычно на все три года до продажи машины.
     Это я к тому, что если кто то умудряется на "родных" колодках проезжать по 90 - 125 тыс. до замены, то говорит это скорее всего не о каком то особом стиле вождения, а о жадности и глупости дилерского механика, который при продаже машины подменил дорогие родные колодки на дешевые аналоги.

Диски, колодки я все же поменял.... Поставил Ashika. Задние колодки (51-04-400) подошли только после некоторой доработки напильником (сточил по два маленьких выступа для крепления пластины), хотя кто то здесь уже отмечал, что встают без проблем.
      Пластиковых пластин в комплекте с задними колодками не было. Поршень и суппорт соприкасаются с голым металлом колодок. Кто нибудь в курсе, это не критично?