Все про тормоза Honda CR-V III (писк, скрип, стирание, замена колодок и проч.).

[Den4]

Отличный сервис !  

[ak-47]

трв попискивает не критично но все же  ..на других авто текстар не плох был   но как  на серванте не знаю

ТРВ по кругу, писк достал до ручки, тормозят как ватные, проездил на них 15 тыс., остаток 6-7 мм, поставил бош оригинал, брал в экзисте по 3,4 тыс., полет нормальный, машина тормозит как надо, свиста нет... Сдается мне что в экзисте нарвался на паленые ТРВ...

[кат]

проехал на своих трв 12 т.к  писк бывает но с закрытыми окнами не слышен...в основном тишина ...зимой первые 5-ть минут езды скрипят  после   молчат...износ  практически не заметен..

[Slav32]

Повторю вопросы (т.к. по финансовым соображениям очень актуально): поделитесь опытом эксплуатации кто ставил торм.диски неоригинал: Ashika либо NK (я знаю чем дороже - то и лучше)? 
Выбор колодок для меня не столь актуален, а вот диски надо срочно менять (износ со внутренней стороны более 2мм!!!)

[abaks]

Все есть в этой теме. Хуже родных дисков и колодок комплекта не существует. У меня Ашика, передние диски и колодки по кругу. Колодки заменил через 30 тыс. км. Износ передних дисков минимальный. Задние колодки этой фирмы требуют небольшой доработки. Нужно стачивать заклепки.

[Vova 33]

Вопрос про тормозную жидкость.
Я ее менял на на 45, 90 т.км.
Тут приехал к знакомым в сервис - меня масло в коробке, диф, моторе, шпильку, подшипник и т.д. и вот директор сервиса (у него кстати аккорд новый) сказал, что если хочешь мы сменим тормозуху, но типа это пустая трата денег.
На вопрос когда менять - говорит лет так 5-10 в зависимости от пробега.

Кто что думает на сей момент???

Значит он поймёт, когда у него закипит тормозуха и откажут тормоза, но будет поздно!

[Soichiro]

Все есть в этой теме. Хуже родных дисков и колодок комплекта не существует. 

Да ну. Меня лично в родных колодках и дисках почти что всё устраивает, особенно информативность педали, и то что перегреть их практически нереально, чего не скажешь про любой неоригинал. Не устраивает одно - быстрый износ.

[19av80]

Подскажите пжлста, левый тросик ручника наджаблен и закис (соотв.- левая колодка не работает). Официал говорит надо менять,причем оба, потому что как правило меняются парой.Узнал цену там, где беру давно запчасти и расходные материалы - ориент. 3200 за один (оригинал).В магазине сказали-  неоригиналов не бывает.Эт че получается больше 6-ти тыров за ручник только за з/ч. Может быть есть какие-то варианты и кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Заранее сорри, если это уже где-то обсуждалось! 

[abaks]

Да ну. Меня лично в родных колодках и дисках почти что всё устраивает, особенно информативность педали, и то что перегреть их практически нереально, чего не скажешь про любой неоригинал. Не устраивает одно - быстрый износ.

Странное заявление.
Любая педаль становится информативной, если к ней привыкнуть даже если работает только один контур. Сядьте за руль любой другой, включая CR-V с родными тормозами машины, и на некоторое время педаль станет для Вас неинформативной. Равно после замены колодок, дисков. Вне зависимости от того родные они, или нет - к тормозам нужно будет привыкать.
Что касается перегрева, то не помню, что бы кто то на это жаловался.
Ну и наконец, покупать за такие деньги заведомо косячные детали производителя - себя не уважать. На мой взгляд, это просто мошенничество, преднамеренно заложенные параметры высокого износа с целью выкачивания денег из клиентов.

[Spining]

....
Ну и наконец, покупать за такие деньги заведомо косячные детали производителя - себя не уважать. На мой взгляд, это просто мошенничество, преднамеренно заложенные параметры высокого износа с целью выкачивания денег из клиентов.

Позвольте с Вами не согласиться, я думаю что каждый из нас достойно подошел к выбору данного авто. В любом другом, даже более дорогом авто можно найти и свои минусы. Что касается высокого износа с целью выкачивания денег из клиентов, то это не тот козырь в игре зарубежного автопрома, а скорее безопасность. А с привычкой я согласен. 

[Soichiro]

Странное заявление.

Пусть будет "острота" педали - немного не так выразился.

[Slav32]

Вообщем я определился с выбором дисков и колодок:
диски NK (1615р. перед, 1124р. зад), колодки и вперед и на зад - REMSA (1700р. за 2 к-та), 2 противоскрипные пластины (на перед - 555р.). Вышло все не очень дорого, как придет, поставлю - отпишусь впечатлениями!!!

[Dмитрий]

Всем доброго времени суток! А кто-нибудь ставил передние двухпоршневые тормозные цилиндры с суппортами NISSIN от американской CR-V с колодками? Поделитесь отзывами. Говорят на них колодки по 50000км не меняют и диски так быстро не изнашиваются и при этом отличная эффективность торможения. Цена вопроса на разборе 10000р за 2 от RDX - они такие же.

Приветствую! Как тебе в эксплуатации диски Otto Zimmermann

[nnz]

...ну вот и я поменял передние колодки, прошли 29 000 км. До маркера оставалось 1мм решил не ждать. В моем КЭМПЕ не оказалось штатного БОШа, потому взял ТРВ (Лукас) за 2400р. Сходил на Ютуб, посмотрел как в забугорье меняют колодки  на CR-V, почерпнул пару идей,  . Купил еще спрей для очистки тормозной системы и специальную смазку для калиперов. Что меня удивило при замене колодок так это то, что внешняя колодка была приклеена на силикон - еле отодрал зубилом  (первый раз такое вижу) кто-нибудь знает нафига это было сделано? И еще, внутрення колодка имела такую латунную пластину между собой и калипером - в общем тоже такого не встречал. В комплекте с ТРВ шли заменные прижимные вставки и болты. Пластину от Боша я помыл и решил поставить на ТРВ - идея понравилась встали как родные. Заменил и смазал прижимные пластины(где колодки ездят в пазах) специальной смазкой как настоятельно рекомендовали импортные спецы, в процессе замены помыл суппорта и диски спреем, собрал все и красота! Колодки притерлись быстро, машинка тормозит намного лучше нежели на БОШе, я бы сказал управляемость торомозов выросла, теперь тормоза не "хватают" а четко отрабатывают степень нажатия. Проехал уже 1500 км никаких скрипов или шумов нет. Наши официалы за замену колодок попросили (3500+2500)= 6000руб.  Скажу что колодки всегда на всех машинах менял сам - просто себе верю больше. Если бы не долбаная гарантия - масло бы тоже сам менял. В общем пока, мифы о жуткой дороговизне обслуживания  Хонды не оправдываются  .

[Silver]

я бы сказал управляемость тормозов выросла, теперь тормоза не "хватают" а четко отрабатывают степень нажатия.

Полностью согласен.

масло бы тоже сам менял. В общем пока, мифы о жуткой дороговизне обслуживания  Хонды не оправдываются

Аналогично.