Все про тормоза Honda CR-V III (писк, скрип, стирание, замена колодок и проч.).

[Неовец]

Настолько ужасный скрип что колодки 2 раза надо было менять? Тормозит нормально? Да и Х-рен бы с ним. Я вот вообще редко торможу и чуть чуть. Не гоняю,потихонечку,по пенсионерски. Первый раз колодки на 91000 поменял. Дочка при поездке со мной тихо исходит на...... Ну вобщем нервничает! При это еду в основном потоке не задерживая никого,гудков в попу не имею(очень мало),никуда и никогда не опаздываю. Просто прогнозирую дорожную ситуацию,заранее двигателем торможу и т.д.

[jonny5]

Скрип как у корыта(((Ну дотошный я вот такой, не люблю таких недочетов. Но похоже руки скоро опустятся. На 2 станции отдавал (правда среднего уровня) - причину не выявили.

[Неовец]

Да смажь на фиг графитовой смазкой! Она поначалу обгорит (ДВИГАЙСЯ ОСТОРОЖНО!!!) а вот потом скрипеть не будет 100-пудово. (Какое то время. А может и насовсем.)

[Мирянин]

Спасибо,очень помогли с заменой манжеты тормозного цилиндрика на заднем колесе,все очень легко меняется.
Сначала снимается наружняя часть скппорта,педалью тормоза выдавливается цилиндрик,все очищается,устанавливается ремкомплект и цилиндрик вталкивается назад.Прокачка т.цилиндрика,соответственно.Время работы минут 30.

[bao68]

А какие пружины, кроме пружин амортизаторов еще есть?

[jonny5]

Скрип периодический, т.е. участвует тело вращения)) Пружины естественно здесь не причем. Есть еще какие-нибудь версии?

[bao68]

Пружина сжимается тоже периодически, а не постоянно! Поэтому про тела вращения - не факт! . Скрипят в основном втулки стабилизатора, сайлент-блоки, ну и пружины если есть соприкосновение с железом.

[zадрot]

Есть еще какие-нибудь версии?

Уже кажется поменял всё что мог :-( Можно загнать на подъемник, снять колёса и "поехать" на "D", аккуратно притормаживая, возможно что-то и получится услышать, в любом случае будет дешевле замены суппорта. Вдруг щиток, номер "16" на картинке, где-то задевает?

[Тракторэ]

Друзья, сейчас в процессе выбора Торм дисков + колодок (перед, зад)
Сейчас стоят оригинальные диски (перед менял предыдущий владелец, зад  с завода) и колодки по кругу TRW. Торможение нормальное, но суки скрипят в пробке когда плавно нажимаешь.
Через экзист посчитал цены
Ашика полный комплект - 4 200р.
Ремса полный комплект - 7 600р.
АТЕ полный комплект - 13 500р.                     
Типо оригинал -  Advics , перед,зад колодки - 6000р.
Полный комплект оригинал даже не считал, наверное космос, если ате 13 штук.
Вроде про ашику неплохие отзывы тут + на драйве так же. Получается за цену АТЕ можно три ашики поменять.
Может еще какие-то варианты!?

[Валентин ВВ]

         
Типо оригинал -  Advics

Оригинал типо bosch.
Ate всегда стоил почти как оригинал, иногда даже дороже (но все хвалят).
Trw у меня стояли, по торможению без нареканий, но при нагреве писк появлялся.
Нам срв первого поколения "типо оригинал - nissin",  мне на первой модели очень понравились, но стоят как оригинал и ate.

[tarroman]

Ремса , nibk, Otto Zimmerman, trw. У меня трв и ремса не скрипели никогда. У ремсы  самая полная комплектация с болтами и наклейками. У трв болты.

[bao68]

Ставлю комплект от АТЕ, не скрипят, доволен.
На 4 поколении хвалят ADVIC SN161P, идут как оригинал вместо нашего Боша.

[Тракторэ]

По дискам Otto Zimmerman писали тут, что после некоторого пробега начинали бить и даже вроде свистеть.
Перед выбором прям составлю таблицу просмотрев всю тему об отзывах с положительными и отрицательными отзывами по дискам, колодкам.

[AlexKo]

Otto Zimmerman (передние) разочаровали, диск не равномерно стирается, верхняя часть диска 2 см на конус стираются как будто колодка не равномерно давит отсюда вибрация при торможении. Не могу понять почему так сллучилось. (симметричная картина на оба диска)



Бъет при торможении от 90 до 83 км. Потом все норм.

[tarroman]

Тогда NIBK, Remsa , TRW