#Климат-контроль, кондиционер Honda CR-V gen 3 все вопросы, решения и ответы.

[Neo-Alex]

Рады стараться тов. полковник!

+1000,очень полезный фотоотчет.

[Kontent]

Антон!
Молодец.
Сам пришел к такому же решению, но только сегодня, а ты уже проделал процедурку.Тальяти рулит!
Коротенко о своей проблемке. Всё так же, отключается кондиционер после прогрева и повышения температуры свыше 25 градусов на улице. "Эскулапы" погнали по кругу: реле, контакты, предохранители, промывка радиатора, замена на новый с заправкой. А результат, как говорил один генерал, тот же. Причем везде отсутствую электрики, только одни "нагнетатели" фреона. Сегодня поехал в RPM9000. Крутили-вертели, менять уже вроде и не чего. Парнишка подошёл с мантеровкой, прижал ею диск муфты и компрессор включился. Что делаем? Муфта заржавела, нет нормального хода, надо заказывать и менять: 8000+3000=12000. Физику в школе, да и позже изучал не плохо. Вспомнил, что когда подносишь магнитик к листу металла, то усилие значительно увеличивается, чем ближе тем больше. Предложил на свой страх и за свои деньги снять диск и так же как Антон уменьшить зазор. Но то ли руки не те, то ли деньги не те, процедура не удалась: двигатель горячий, гайка не откручивается, да и съемника нет, в общим отезжай. Так что в субботу потружусь, результаты доложу.
     
 

[Den4]

В Нашем клубном сервисе эти две плоскости муфты шлифует (иногда приходиться протачивать плоскости на токарном станке) + регулирует зазор в муфте, регулировочные шайбы имеются....

Запись по тел: 8 (926) 294-31-74 Тарас, Александр: вторник - суббота с 10.00 до 19.00

[Kontent]

Ещё раз огромное спасибо Антону.
За десять минут всё сделал, кондиционер перестал отключатся.
Месяц мурыжали спецы разных мастей, плюс неоправданные траты на диагностику, рыле, радиатор, новую заправку, а самое гланое нервы и дискомфорт. Но что делать, мы сами сделали такую страну.
Антон ещё раз спасибо, что не зажал инфу и коллективный разум не отправил в какой нибудь сервис.
Всем привет

[romi]

Утро. Город спешит после выходных приступить к рабочему процессу. Еду на работу. Постепенно начинают скапливаться пробки и заторы. Солнце припекает через стекло. Включаю кондиционер. Становится комфортно. Добрался до работы как всегда, поставил машину на стоянку, поднялся в кабинет, приступил к работе. Постепенно начали подтягиваться коллеги. Заварили кофе. Приступили к обсуждению кто как, где и с кем провел выходные. В общем неожиданно подошел обед. Закрываю кабинет, выхожу на стоянку, сажусь в раскаленную на солнце машину, завожу двигатель, включаю кондиционер и.... холода нет. Открываю капот. Муфта компрессора не вращается. Достаю ключ от дома, слегка нажимаю на золотник заправочного ниппеля. Газ есть. Лезу в салон. Нахожу канцелярскую скрепку. Разгибаю её. Лезу опять под капот. Вынимаю реле кондиционера. Замыкаю рабочие контакты. О чудо, кондиционер оживает! Закрываю капот. Еду в магазин автозапчастей, покупаю похожее реле от ВАЗа. Ставлю на место родного. Подходит! Еду на работу злой и голодный, обед закончен.

В связи с ненадежностью реле кондиционера предлагаю модераторам ввести голосования у кого отказал кондиционер из-за реле.

[sergejniko]

Добрый день!
У меня начал барахлить датчик температуры установленный под передним бампером: замерло одно и тоже значение на приборной панели. Снял почистил контакты подключил, показания стали изменяться вроде всё нормально. Хватило этого дней на 10. Лазить из-за установленной сетки к датчику часто - затруднительно.
Подскажите:  1- это накрывается датчик? 2-влияют его показания на работу климат контроля или нет?

[Ybricon]

привет Сергей.
настало лето, опять поднимается эта тема http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1321.0.html

[3styler]

Перестал охлаждать кондиционер, при этом появился металический лязг при заводе двигателя секунд 5, идет с района ремня, компрессор помер?

[segeza]

Как обычно происходит, в самую жару кондёр приказал долго жить. Правда никаких скрежетов и стуков не наблюдается, но холодить перестал. Сегодня отдал машину в ремонт. Предварительно сказали что сгорела катушка электромагнитной муфты. Цена вопроса вместе с работой 180 бакинских. Дороговато конечно. К стати , спросил у дилеров про замену шайбы под шкивом на более тонкую, как было описано выше в фотоотчёте. Сказали что такая самодеятельность приводит к заклиниванию компрессора. Эта шайба является гарантом теплового зазора. Уменьшать его не рекомендуется. Хотя может просто голову дурят.

[3styler]

короче обошелся мне ремонт компрессора (катушка+подшипник) 180 $
+снятие, установка, заправка фреоном 100$
про шайбу сказали аналогично, что не стоит так делать.
Говорят это болезнь CR-V 2008 года выпуска, и ремонтировали по гарантии.

[A_tudor]

Чисто теоретически. А что может случиться с муфтой БЕЗ наличия в ней регулировочной шайбы?
Хм....
Давайте разберем случаи:

1. Шайбы НЕТ - при развитии неблагоприятной ситуации в результате нагревания муфты происходит постоянное смыкание муфты со шкивом. т.е компрессор будет работать постоянно. ....... ну и пусть работает....... в жару он постоянно крутит..., а при отсутствии жары такого сильного линейного расширения металла не будет и зазор восстановиться. Кроме того на компрессоре стоит тепловой датчик который размыкает цепь подачи напряжения на катушку которая притягивает муфту.


2. Шайба ЕСТЬ - из-за выработки компрессор НЕ работает DS: замена муфты 180 дол. + 100 ремонт (как писал 3styler)

PS / компрессор может заклинить лишь по причине разрушения подшипника, или его выработки, когда настанет перекос вала.
PPS / И самы весомый аргумент - ЕСТЬ шайба - компрессор не работает. Компрессор заклинил (что сомнительно) - компрессор не работает. И так и так придеся 280 $ выложить. Так уж лучше убрать злосчастную шайбу так как это бесплатно (если делаешь сам).

У кого какие мнения?

[3styler]

Так уж лучше убрать злосчастную шайбу так как это бесплатно (если делаешь сам).

У кого какие мнения?

В моем случае, шайба уже до одного места. А так конечно попробовать стоить, хуже не будет.

[enveloppe]

Всем привет.
У меня обратная проблема: кондиционер перестал отключаться. Т.е. я его кнопкой отключаю, по приборам он выключен, но из решеток дует воздух. Чем быстрее еду, тем активнее дует.... С чем это может быть связано?

[enveloppe]

Еду в магазин автозапчастей, покупаю похожее реле от ВАЗа. Ставлю на место родного. Подходит! Еду на работу злой и голодный, обед закончен.

А где вообще можно купить оригинальное реле кондиционера?

[Anthor]

короче обошелся мне ремонт компрессора (катушка+подшипник) 180 $
+снятие, установка, заправка фреоном 100$
про шайбу сказали аналогично, что не стоит так делать.
Говорят это болезнь CR-V 2008 года выпуска, и ремонтировали по гарантии.

Подскажите это вы где делали. На завтра записался в сокольники, ценник объявили от 12 до 18 т.р.