#Подушки безопасности Honda cr-v III

[snake2000]

я думаю если бы случилось это у дилера то он бы затер данные ошибки а не оставил в памяти...
Но я нашел другую купил доволен, вроде все удачно, все хорошо.
И вам, Шерлок, привет 

[oleg333]

Такая же проблема загорелась лампочка подушек. Посмотрел на форуме, нашел подробную информацию по CR-V II как сбросить ошибку ( желтый разъем на панели предохранителей), нашел этот желтый разъем, только там  не 2 а 4 контакта и 4 провода: синий, сине-сереб., коричн., коричн-серебряный. 4 провода приходят 4 выходят. Может кто в курсе как сбросить ошибку подушек на CR-V III ?

[pmv1977]

У меня диагностика показала обрыв шлейфа подушки в рулевом колесе. Цена за новый 15 т.р.  , заказал с разборки за 5т.р., должны скоро привезти.

[Romcheg]

Диагностика - бестолковая штука, при отказе кондея, диагностика выдала неисправность муфты кондея. А проблема была в реле. Буду проверять предохранители и разъемы. У меня на диагностике чудеса происходили: при въезде в ремзону лампа не загорелась, подключили комп, ошибку прочитали и больше она не загоралась, катались полчаса с диагностом, она так и не загорелась. Поехал домой и через 10 минут она снова загорелась. Хотя всегда стабильно загоралась через минуту после запуска двигателя Чудеса.

А кто машину в ремзону загонял,сидуху не двигали,там вроде как  на водительской есть датчик положения сидения,завязанный на SRS,ну и тразъёмы могут барахлить,на некоторых машинах есть такая болезнь ,как сидение подвигал,привет-ошибка.

[Romcheg]

Такая же проблема загорелась лампочка подушек. Посмотрел на форуме, нашел подробную информацию по CR-V II как сбросить ошибку ( желтый разъем на панели предохранителей), нашел этот желтый разъем, только там  не 2 а 4 контакта и 4 провода: синий, сине-сереб., коричн., коричн-серебряный. 4 провода приходят 4 выходят. Может кто в курсе как сбросить ошибку подушек на CR-V III ?

Ну ХЗ, по камасутре с лицевой стороны блока (там где преды) верхний левый разъём,жёлтый,на 2 контакта.

[Shenk]

Тоже загорелась месяц назад. Пробег 116 т. км.  Диагностика показала ошибку водительской SRS, предложили начать с замены улитки 15 т.р. но не гарантировали устранение ошибки, мол, а чему там еще ломаться. Решил пока забить, т. к. все кнопки на руле и сигнал работают, попахивает разводом. Скорее всего таже песня, как и с климатом - сначала меняли муфты кондея, хотя косяк был в релюхе за 200 р.

Удалось победить проблему? У меня периодически загораться началась на 108 т.км., причем, замечал, что после как постоит в теплом боксе, минут через 30 загорается. Остальные кнопки на руле и сигнал работают. Началось всё, когда минусовые температуры началсь. Звонил ОД-рам, говорят что надо диагностику делать, но боюсь развода на замену SRS.
Бывалые говорят: "Заклей лампу черной изолентой или новопасситу попей". Вот теперь - перед выбором, что делать?

[Soichiro]

Удалось победить проблему? У меня периодически загораться началась на 108 т.км., причем, замечал, что после как постоит в теплом боксе, минут через 30 загорается. Остальные кнопки на руле и сигнал работают. Началось всё, когда минусовые температуры началсь. Звонил ОД-рам, говорят что надо диагностику делать, но боюсь развода на замену SRS.
Бывалые говорят: "Заклей лампу черной изолентой или новопасситу попей". Вот теперь - перед выбором, что делать?

Искать неисправность методом подмены. Только донора надо найти

[xbvg]

Кстати. Про контакты под сиденьем.
Если машина усиленно пылесосилась и чистилась по салону. то разъемчики на сиденьях советую всетки потыкать туда-сюда, эта болезнь даже не ЦРВ, а всех машин с боковыми подушками и пиропатроном ремня.

[в999ах]

Здравствуйте... а вот говорят что на серванте полной комплектации  8  подушек... что то я 6 насчитал... т.к после разбора в багажнике боковых пластмассин у маленьких окон... то я заметил что только на пластике написано аирбек и все...

[SанSаныч]

У меня диагностика показала обрыв шлейфа подушки в рулевом колесе.

А шлейф прозванивали? Сомневаюсь. Диагностика заключалась только в считывании кода неисправносей? В таком случае по статистике "обрыв или замыкание в цепи подушки безопасности водителя" чаще всего лечится перещёлкиванием разъёмов в руле и в подрулвой колонке. Хотя бывали случаи и обрыва подрулевой кассеты, но это всегда было после "шаловливых рук".

[Shenk]

А шлейф прозванивали? Сомневаюсь. Диагностика заключалась только в считывании кода неисправносей? В таком случае по статистике "обрыв или замыкание в цепи подушки безопасности водителя" чаще всего лечится перещёлкиванием разъёмов в руле и в подрулвой колонке. Хотя бывали случаи и обрыва подрулевой кассеты, но это всегда было после "шаловливых рук".

Сделал всё, как сказал. Перещелкнул все разъемы под сиденьем, под бородой, снимал руль и там все пересчелкал. В итоге купил на разборке новую улитку, заменил, проехал уже 3000 и не горит человечек с шариком. Разобрал неисправную.... Блин, если бы раньше знал, как устроена эта улитка... 20 минут работы и всё. Зато, сейчас есть запасная.
В любом случае, Спасибо!

[Gishpanets]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что такое улитка. У меня тоже такая проблема с блоком SRS. Сначала периодически значок загорался потом тух, примерно в течении 20 дней, ну а потом навсегда загорелся. На диагностике сказали и потом написали нужно менять блок, сказали у вас там кто-то с блоком поковырялся и сломал защёлку у второй клеммы блок снять нет возможности и якобы чтобы дальше диагностировать нужно заменить блок и проводку к блоку и если не поможет нужно менять приборную панель. Короче обозрели разводят как могут. Я в первые в жизни обратился в салон и в этой машине после покупки ни кто кроме меня не ковырялся, ну если не считать что перед покупкой в салоне сигнализацию ставили. Домой приехал сам залез в машину к блоку SRS смотрю сволочи специально сломали защёлку чтобы снять было не возможно. Ну я аккуратно ножиком квадратик вырезал на корпусе клеммы блока SRS подцепил шилом и отодвинул защёлку, затем снял клемму, разобрал этот блок посмотрел, дунул пыли нет, всё чисто и гореть там не чему, нет мелких деталей которые обычно вылетают, типа мелких конденсаторов ну и т.д.

[AlexA68]

Доброго дня софорумщикам!
окарался при покупке CRV-2008 (это другая печальная история...)
в итоге сканер показывает неисправность одного преднатяжителя ремня безопасности и 1-2 боковых подушек
поделитесь информацией кто сталкивался либо знает суть вопроса
1. удар был небольшой в правый передний угол бампера.  дефектов на панели/руле не видно. Может ли быть такое, что фронтальные подушки не сработали а боковые (ая) сработала.
2. визуально на сидушках разрывов ткани/швов не видно. последующего ремонта тоже не замечаю. Как увидеть какая боковая подушка срабатывала?
3. с такими неисправностями система SRS работоспособна (фронт) или нет?
4. говорят что при срабатывании какого либо элемента SRS необходимо менять (перепрограммировать) блок управления?
5.  вос колько примерно обойдется приведение системы в рабочее состояние - собою не хочется рисковать...

[Soichiro]

Для начала надо посмотреть есть ли подушки физически. И как ошибки называются дословно?

[v.balaur]

Всем привет! Такая проблема: был удар в левый бок. Меняли по КАСКЕ обе левые двери, накладку порога, выпрямляли стойку. Примерно через 15-20 дней после ремонта (после аварии через 2 с половиной месяца) загорелся человек с шариком)) Дилер считал ошибку: "53-82 Внутренняя ошибка блока SRS". Еще иногда при застегнутом ремне водителя временно включается индикатор того,что ремень не пристегнут. Вопрос в том, может ли это быть связано с аварией или кузовным ремонтом? И если кто сталкивался и как-то исправил без замены блока SRS, отпишитесь пожалуйста! В клубном сервисе сказали, что менять блок надо при такой ошибке...