Вопрос по уровню АТF в АКПП

[Vyachek]

Вопрос по уровню АТF в АКПП/
Вопрос возник потому, что при измерении уровня на горячую (согласно мануала) тяжело сориетироваться в показаниях на щупе из-за того, что сам канал щупа тоже в масле, которое еще не стекло, соответственно пачкает щуп.
Также когда масло горячее оно более жидкое и быстро стекает по щупу.
В то же время на холодную хороше видно верхний предел на щупе.

Спрашивается - как должен отличаться уровень измеренный на холодную (например в милиметра между или выше, ниже меток) и на горячую проверенный согласно мануала? Желательно что бы на этот вопрос отвечали технари которые знают правильный ответ а не рассуждали и вводили в заблуждение других участников форума)

Хочу заметить, что у меня с завода при измерении (по алгоритму согласно мануала) уровень был выше верхней метки примерно на 3мм, я забил тревогу но официалы ничего не сделали сказали что наш ATF-Z1 не вспенивается и соответственно не вредит коробке - правда ли это?

[Visarionuch]

уровень был выше верхней метки примерно на 3мм,

У меня тоже, и после смены опять выше. Если охота тонким шлангом можно отбрать лишнее через трубку щупа.

[Ybricon]

Вопрос по уровню АТF в АКПП/
Спрашивается - как должен отличаться уровень измеренный на холодную (например в милиметра между или выше, ниже меток) и на горячую проверенный согласно мануала?

у меня на холодную(утром) уровень находится посередине между отметками.

при прогреве двигателя и АКПП, с последующим замерам - уровень находится на 1мм выше верхней риски

вообще здесь много написано, http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,25838.msg170692.html#msg170692
да и в мануале всё достаточно подробно

[mur@d]

Зачем мудрить. Заведи двигатель, поставь АКПП в положение Р, доставай шупь и проверяй! Уровень должен быть между мин и макс.

[Ivar]

 
Это противоречит букварю.
Делайте по мануалу и будет вам счастье Процедура несложная!

[Vyachek]

Когда меряю по букварю у меня замазано половина щупа фиг определишь где уровень, а где просто со стенок стянул когда мерял, канал то щупа изогнут.

[mur@d]

Это противоречит букварю.
Делайте по мануалу и будет вам счастье Процедура несложная!

Возможно у нас буквари разные, но описанная мною процедура осуществляется нашим ОД

[san31337]

Всем добрый день !
пробег 45 тыс км - ТО делал у диллера в Москве в июне, меняли масло в АКПП - далее, пробег 60 тыс км - ТО делал уже не у диллера в сентябре (у нас их просто НЕТ), так вот решил проверить уровень масла в АКПП, на прогретой машине, всё по мануалу - уровень был меньше нижнего порога (шарика) добавил(70 грамм) и теперь с замером сложно определиться.
Есть опасение, что перелил немного, произвел замер на холодный двигатель - уровень на 1 мм выше верхнего порога (шарика), подскажите критичен ли это уровень масла сейчас в моей АКПП ? или все таки необходимо слить грамм 20- 30 (не дает покоя этот уровень, зараза). Спасибо

[Vyachek]

 
На горячую у вас будет как раз самый цымыс (в акурат по верхнюю полоску) во всяком случае у меня так. Я за последнюю неделю и щуп и корешей задолбал по этой теме.

[san31337]

То есть правильно понимаю, что все нормалек и можно не ломать голову ?
Спасибо, за ответ/совет/отзыв !

[Vyachek]

Пожалуйста, у меня так, но лучше все таки на гарячую заглушите мотор вытащите щуп и через тех же 60 сек засуньте и вытащите постаравшись не перекручивать в стороны щупом и внимательно посмотреть (даже если есть размазывания остаються куски не замосченные маслом)  и по ним сориентироваться.

[san31337]

Да, мерял конечно и на горящую, и уровень где-то выше на 3,4 мм  (приблизительно, так как есть подтеки)

[Каспер]

Подскажите пожалуйста у меня вот тоже уровень в АКПП ниже минимальной отметки как я понимаю доливать масло необходимо через отверстие для щупа??? 

[san31337]

 
Доливается масло через отверстие для щупа, медленно и по не многу (с проверкой уровня, попробуй через лейку, чтобы не оставить подтеков, залей первый раз гр 50 и проверь).

[san31337]

В итоге еще раз замерял уровень на горячий двигатель - по мануалу, спустя сутки после доливки, уровень точно совпал с верхней отметкой, не уверен в ровной поверхности дороги, где производил замер, но решил забить и не париться больше на эту тему. ))