#Датчик холостого хода, ЭБУ, дроссельная заслонка CR-V III

[V-style]

Газ стоит, но не в нем дело. Отключали на месяц, все так же.
Клапана ни разу не регулировали.

[SанSаныч]

Именно в этом и дело. Регулируй клапана. От газа деформируются клапана и уменьшается тепловой зазор.

[V-style]

От клапанов может зависеть пропуски в 1 и 4 цилиндрах? Мне мастер сказал, что они сами регулируются. Правда ли это?

[Крокодил Гена]

Ни то ни другое не правда!
Пропуски зажигания фиксирует ЭБУ, именно оно и сообщает об ошибке, клапанный зазор оно увы, пока еще не контролирует.
Зазоры клапанов рекомендовано проверять через 45000 км, по необходимости регулировать.

[SанSаныч]

... а мастера лучше послать куда подальше.
На машине установлено ГБО. Именно оно в данной ситуации по всем симптомам и является причиной проблем. Клапана с ГБО нужно регулировать каждые 20 тыс. т.к. из-за газа деформируются клапана. Читайте соответствующую тему: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,17630.0.html

[V-style]

А когда клапана регулируешь, что-то надо менять? Сказали вроде какую-то прокладку надо менять. Уже мастерам даже не могу верить.

[Sergey2012]

Надо будет поменять старую уплотнительную резинку крышки мотора на новую=)

[slonik8888]

А сколько в клубном сервисе стоит процедура очистки и адаптации? Уж думаю пусть лучше знающие люди сразу все сделают, чтоб проблем не было.

[MeD]

набери узнаешь

[Дождь82]

Всем привет. Не пробовали мыть ДЗ без отключения? Хороший карбклинер всю грязь смывает, просто давлением балона. Трогать, тереть ничего не надо. Вопрос-получится ли снять заслонку, не отключая, чтобы промыть внутреннюю часть? И как на это магнит отреагирует? (если он есть, конечно) До ЦРВ был Паджерик с электронным дросселем. Там магнит отклеивался :-)

[AlexKo]

До ЦРВ был Паджерик с электронным дросселем. Там магнит отклеивался :-)

Известная проблема с магнитами на мицубиси. Но они не от карб спрея отклеиваются а от времени и условий эксплуатации. Например не переносят морской соленый воздух.
P.S. Тоже была мицуба и один магнит отклеился. Это происходит на определенных моделях дросселя.

[SанSаныч]

Всем привет. Не пробовали мыть ДЗ без отключения?

Вся "петрушка" не в том, что питание отключается, а именно в том, что при смывании грязи изменяется "нулевая" точка и начинает отличаться от той, что запомнена в мозгах. Нужно стереть старое значение, что бы мозги могли запомнить новое. Отключение питания не помогает.

[EvgenCHik]

Доброго дня. Не создавая очередную тему хотел бы задать вопрос здесь.
Упали обороты ХХ до 680об без нагрузки на прогретом двигателе, при этом усилилась вибрация, которая и так присуща R20A.
При увеличении нагрузки (свет, печка и тд) обороты поднимаются до 750об и дрожь существенно снижается (до стандартной).
Поехал на СТО, сразу предложили чистить дроссель, почистили (со снятием, АКБ не скидывали), обороты ХХ подскочили до 1000об,
но через 5-10мин вернулись к первоначальным 680-700об.
Вопрос следующий, возможно ли вручную увеличить обороты ХХ? На СТО (неофы), где я был, сказали что нельзя... но у меня сомнения.

[gips_2]

 
Доброго времени, суток! После очистки ДЗ возникла аналогичная проблема с прыжками оборотов. Хх обороты при прогретом двигателе 750, не плавают.

[Kosmos1978]

Доброго всем времени суток. Подскажите,гуру и модераторы, в чём может быть проблема!? Решил на мойке помыть двигатель, доверился "профессионалам" и оставил машинку. После мойки завелась нормально, прогрел с открытым капотом, доехал до гаража, оставил просыхать на ночь. Утром завелась как дизель, вибрация, стуки, обороты падают почти до нуля, но потом снова не много повышаются, при включении Drive если не нажать на газ, то вообще глохнет. В общем полез я к свечам, конечно, 2 из них были залиты, вода была аж внутри катушек, где пружинка со свечой контактирует. Ну просмотрел все свечи, в одной почему то не было этой самой пружинки(может упала в цилиндр, что будет если так?) в общем я её не нашёл и поставил другую. После сборки та же история повторилась, проехался по городу, то пропадают обороты, то опять падают, при трогании машина как будто захлёбывается. И вот ещё что, во время чистки свечей аккумулятор стоял на зарядке, как только запустил двигатель, то зарядка упала буквально за минуту работы двигателя с 14.1 до 12.1 вольта, с выхлопной вместо пара появился запах бензина. Сегодня ещё поездил, но периодически опять проседают обороты, причем при разгоне, и до 2000. Кажется, что с выхлопной всё ещё есть запах бензина, но меньше на много и кажется, что появился и не исчез этот не сильный стук, как буд-то клапан какой открывается, раньше вроде не было,или не обращал внимания(со стороны дросселя вроде). Догадываюсь, что надо снимать дроссельную заслонку, но хочу совета.