Мой будущий выбор после CR-V III

[basota007]

Всем доброго дня. Парни подскажите может у кого был опыт владения Каптивой. Продаю свою СРВ-3, думаю взять Каптиву 2014 г.в. 2,4 167 кобыл. Кто что думает по этому поводу?

[врu]

Бери CRV!

[dim04]

Каптива - так понимаю в целях увеличения автомобиля?
Я бы рассмотрел варианты от КиаХундай: Сорь, Мохавчик оба  строго с  дизелем. А СРВ это действительно повседневный бюджетно малоразмерный разъездной автомобиль. Тоже одно время хотел авто по просторней, потом подумал, дети уже разлетаются, пенсия на носу - хватит и серванта.

[Килька]

У друга Каптива, была бензин, взял дизель. Доволен, но брал новую. Часто слышу о всяких болячках.

[dim04]

Собственно перед тем как брать ту или иную модель, следует хорошенько покурить форум. Если  какая либо поломка имеет место быть  серийно, то ее обсуждают ни фига не  на 1 странице, т.е. это детская болезнь модели и к этому следует отнестись более чем серьезно.  В частности на некоторых моделях топливные форсунки коробками покупают, на других  цепь тянется и перескакивает , на третьих  подшипники ступиц установлены от маломерок и как следствие не ходят ни фига,(Ниссан,Мицубиси) на четвертых, что бы поменять свечи  - пол машины  надо разобрать или снять впускной коллектор например  на некоторых моторах группы Рено/ Ниссан, на пятых на определенных моторах выпускной распредвал не всегда до 100 тыс. доживает (Хонда).

[MeD]

ну про респредвал хонды это от нулевки и перепробегах а вот что салонный фильтр в мазда 3 поменять это треш еще тот видел как меняют чуть не акуел

[Alex 1977]

Попробуйте поменять салонный фильтр на форд фокус 2 рестайл, разработчика нужно подвесить на интересное место, без крайней необходимости менять не будешь

[dim04]

Да ладно вам фильтр салонный, как буд то вы его каждый день меняете.))
Но если все в купе свечи х. поменяешь, пока паук не снимешь, салонник поменять надо лечь что бы под педальный узел залезть, ступичный подшипы, менять через каждые 50 тыс. а они идут только со ступицей, мотор к 200 тыс. начинает жрать масло литрами, как например на х-трейле, з/ч стоят  не хило, то складывается определенное впечатление и  нахрена оно нужно такое авто, мало того что дорого, дак еще плюсуется  труднодоступность агрегатов. Вот на этом фоне и рулит КиаХундай. Запчасти К/Х самые дешевые, какой либо хитровыдуманной трудноступности нет. А делают это некоторые конторы на своих авто специально, еще и премии разработчики за это получают, цель загрузить официалов,  потому что не каждый готов сам пол машины разобрать и впехнуть невпехуемое.))
Хонда в этом плане мне нравится, пусть вариант не самый бюджетный, но не ломучая и доступность к обслуживанию и ремонту неплохая.
Ну разве, что ненравится, снимать каждый раз защиту, для замены масляного фильтра, одно время был VW  для маслосервиса вообще не требовалось под машину лезть, масло откачивал помпой через щуп, а фильтр менял сверху.

[Vinograd]

Подниму тему 
Пишу собственно сказать спасибо этому форуму.
Продал свою CR-V, отслужила верой и правдой 8 лет. И ни разу меня не разочаровала.
Клубный сервис на высоте!
Отдал ее в трейд-ин, взял новый Prado 4 литра.
Катаюсь одну неделю пока, доволен, нет слов.

[bao68]

Когда слышу Прадо - 4 л. то сразу приходят мысли в слух:  - прицеп с цистерной бензина - бензовоз - заправка - опять заправка и т.д.

[Vinograd]

 
[/quote] зря ты так, по трассе 11 литров расход, по городу, с разумными пробками 15 литров расход.
На CR-V лично у меня было на 1 литр меньше.
А бак сейчас на 90 литров.
Так что я подальше сейчас уеду на одной заправке, причем значительно 

[bao68]

Вчера смотрел на драйв2 отчеты, там пишут, что в пробках показывал расход 87 л.!!!!!! А по Москве в среднем 22 л.
У меня сейчас на трешке по Москве 12.4 л. 95 бензина и это в сравнении с новыми одноклассниками много!

[Неовец]

Одна заправка "Хонды" -примерно 2200 (не с пустым же баком к заправке подъезжаем),у "Прадо"-4500. Пусть уедешь чуть дальше... Хочется конечно,статусность на ранг выше,но здравый смысл отговаривает...

[Serpuhow]

Прадо и CRV совсем разные машины. Если есть финансы, конечно Прадо надо брать, намного машина интересней.

[mur@d]

Лично по мне так Прадо это трактор, хоть и добротный. Для города вообще ненужная машина, ей только грязь месить. Я когда свою брал в 2011 году, разница в цене между СРВ 3 рестайл в коже и простого Прадо 2.7  была всего 1 тыс баксов. Хоть многие и говорили, что бери Прадо, я ничуть не сожлею о своем выборе. У меня сосед поочередно владел  РАВ 4, СРВ 3, Хтраил и Прадо (в указанном порядке). Недавно продал Прадо и взял СРВ4. По его отзывам СРВ самая сбалансированная  и сбитая машина для городских условий.