Цены на CR-V 4-gen. Что, где, когда выгоднее брать (прогнозы, аналитика).

[ddr]

За себя могу с твердой уверенностью сказать,что последние 3 года я обеими руками за старые агрегаты,внедрение новья как правило,теперь добром для владельцев не заканчивается.

[sandyp]

с такой ситуацией в экономике я бы сказал что чем долговечнее тем лучше. Если машина берется надолго, то дорестайл рулит.  Цены на страховку и запчасти конечно расстраивают, но до аккорда далеко (а ведь тоже рассматривал..).

[Бывший опелевод]

,что последние 3 года я обеими руками за старые агрегаты,внедрение новья как правило,теперь добром для владельцев не заканчивается.

Чевой-то мой "старый проверенный агрегат" хрюкает по утрам при запуске

[srg-crv]

На сайте ХМР уже нету Civic 5d 

[Бывший опелевод]

Это начало. Думаю, что останутся СРВ-ки да аккорды

[kirillka]

General Motors уже тоже ушли с рынка, закрыв заводы.

[srg-crv]

Скорее СРВ и Пилоты. Тут какой-то баланс между размерами, практичностью, понтами и ценой.

[sandyp]

и плюс шрв может через год. А пока выходит дилеры одну единственную модель будут продавать. Пилот получается не раньше осени приедет.

[color]

Но пилот в отличии от севанта очень хорош! 3,5 литра на 9-АКПП, мягкая панель, вентиляция сидений, подогрев руля.
И останется наверняка активное шумоподавление.

[sandyp]

согласен но даже думать не хочу сколько будет стоить.

[color]

На 30% дороже серванта.

[Бывший опелевод]

Да уж, под 3 миллиона где-то. Нафик, нафик этот график

[Trucks]

Под 4 выйдет с нынешним курсом. СРВ до 3 дойдет после рестайла.
Берите цену в $ и переводите в рубли. Цены еще не устаканились.

[Бывший опелевод]

3 млн. за СРВ? Что-то многовато, для курса в 60 за доллар

[color]

В США рестайл 2.4 EX-L на рубли стоит 1,65 млн.
Пошлина с утилизационным сбором 0,94 млн.
Пошлину уверен берут не с продажной цены а с заводской, которая ниже продажной.
В итоге получится что-то около 2,5 млн. или ниже. Если бакс не изменится, то думаю 2,25 млн.  выставят на уровне рентабельности.
А Пилот около 3,5.