Цены на CR-V 4-gen. Что, где, когда выгоднее брать (прогнозы, аналитика).

[Sandy]

Дык, это с учетом скидки в 50 тыр. в честь 20-летия CR-V

[Old Earl]

В июне взял до-ресталинговую 2.4 5АТ EXE за 1 550 000.
Успел.
Была последняя в салоне и в городе вообще (специально обзванивали все салоны).
Доволен, что успел взять а "правильной" комплектации, т.к. рестайлинговые 2.4 уже будут с вариатром (а не с "честной" гидротрансформаторной АТ ).

[Sergey2012]

Там будет вариатор с гидротрансформатором, собственная разработка Honda, так что норм будет=)

[Old Earl]

Что там будет, это еще пока бабка в решето видала.
А старая-добрая пятиступка понятна и надежна.
Не хочу на себе эксперименты ставить...

[Tims]

я так думаю не надо сцать,вот я был рад, что у меня задний редуктор стоит с трешки,нет геморов с перегревами,но мысль, что машина то не совсем "полноценная" все же гложет
рестал,если он тока кузовной,это норм,а вот если меняют двиг и трансмиссию,то это эксперимент для выявления косяков, для устранения в следующей базовой модели...так что ждем пятую

[helga dm]

Все говорят о старой доброй пятиступке, а нам ее по гарантии будут менять, появился троллейбусный звук при разгоне.

[mixman]

helga dm, обычно говорят что "cvt разгоняется как тролейбус", хм так может у вас новая коробка )))
PS шютка

[nitbank]

появился троллейбусный звук при разгоне.

мне дилер сказал что это звук от воздухозаборника, во время разгона  воздух всасывается сильнее, от сюда и завывающий звук.....он не прав? это брак?

[Old Earl]

Все говорят о старой доброй пятиступке, а нам ее по гарантии будут менять...

Это нормально. Нет такой техники, которая бы не ломалась. И брак производства тоже никто не отменял.
Вопрос как всегда в удельном количестве таких косяков.
У Хонды с этим все вроде пристойно (по сравнению с др.производителями).

Когда поменяют коробку расскажите плз в чем была причина.
Кстати, на каком пробеге проблемы возникли? И каковы были условия эксплуатации?

[Бывший опелевод]

Цены на 2.4 объявлены
1http://carexpo.ru/news/161/233781/

[Sergey2012]

Российское отделение Honda объявило цены на кроссовер CR-V с 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 188 л.с., который агрегатируется исключительно бесступенчатым вариатором. Кроссовер представлен в четырех комплектациях Elegance, Sport, Executive и Premium.

Комплектация Elegance (1 849 900 рублей) включает в себя кондиционер, подогрев передних сидений, круиз-контроль, ксеноновые фары и светодиодные ходовые огни, 18-дюймовые колеса, мультимедийную систему с шестью динамиками, электропривод и обогрев зеркал, 8 подушек безопасности, систему стабилизации, ABS, адаптивный электроусилитель и систему помощи при подъеме HSA.

В версии Executive, кроссовер получил систему бесключевого доступа, кожаную обивку сидений, автокорректировку зеркал при движении задним ходом, сидение водителя с функцией запоминания положения, передние и задними парктроники и сабвуфер. Стоимость данной версии - 2 049 900 рублей.

Наконец топовая версия Premium (2 149 900 рублей) получила люк с электроприводом, навигацию с системой мониторинга трафика и электропривод двери багажника.

P.S
За эти деньги для себя потихоньку рассматриваю новый полноприводный мерседес С-класс, прикольный аппарат, для города самое оно, и клиренс большой и двигатели шустрые, а почему бы и нет?!=)

[Tims]

и масло подливать в двиг, как бензин

[Sergey2012]

Я на серванте масло каждые 7-000 км менял=), на мерсе не должна быть чаще смена)))

[Tims]

смена мож нет,а вот жор это да...да и сервис...хондовский копеечный покажется..

[mixman]

Давайте сравнивать авто в другой соответствующей теме.

Урааа, 2.0 подешевели ещё на 50 000. А 2.4 не намного дороже 2.0 (если смотреть Sport комплектуху - разница всего 130 000). Только вот у хонды конечно дебильная разница в опциях (2.0 Sport и 2.4 Sport опциями не идентичны).

Ну и описание опций на оф. сайте и и удилера на сайфте (fkmotors)  разное, где правда непонятно.