Honda CR-V 3 vs Volkswagen Tiguan сравнительный анализ

[alex.sz]

Люди просто внимательно и давно изучают проблемы машин на форуме и выбирают 2,0 исходя из того что заводится в мороз лучше, цепь тянется реже чем у 2,4 и расход топлива, так как в гонках не участвовать а семью возить заметно ниже.

Чётко подмечено . как для меня так это одни из самых важных факторов

[spindel]

Похоже эта тема стала самой важной на форуме..!  Больше обсудить не чего..   Не думаю , что на форуме Тиги столько времени  уделили Хонде.

[tarroman]

Мое мнение такое: тигуан быстрее, но хонда лучше))))

[samosval]

Мое мнение такое: тигуан быстрее, но хонда лучше))))

имхо автомобили практически одинаковые. у одного лучше одно, у другого другое. все зависит от целей - нужен багажник побольше и детей много - срв. хочешь ездить динамичней и с чу3ть большим комфортом - тигуан. и еще несколько факторов отличают автомобили в ту или иную сторону. но для себя решил, что авто сравнимы. выбор за юзером

[tarroman]

Давайте умерим эмоции ребята. Каждый имеет право на выбор. Обе машины достойные

[tarroman]

Тема про тигу. Хонды не сравниваем. Это холивар

[mur@d]

имхо автомобили практически одинаковые. у одного лучше одно, у другого другое. все зависит от целей - нужен багажник побольше и детей много - срв. хочешь ездить динамичней и с чу3ть большим комфортом - тигуан. и еще несколько факторов отличают автомобили в ту или иную сторону. но для себя решил, что авто сравнимы. выбор за юзером

Вот уже не подумал, что Тигуан со своей жесткой подвеской и тесным салоном комфортней СРВ. 

[bao68]

Люди просто внимательно и давно изучают проблемы машин на форуме и выбирают 2,0 исходя из того что заводится в мороз лучше, цепь тянется реже чем у 2,4 и расход топлива, так как в гонках не участвовать а семью возить заметно ниже.

У меня Вебаста и акум 75 Ач поэтому заводится ВСЕГДА. Аргумент про цепь надуман в пьяном угаре. О своей семье я забочусь больше чем о себе и поэтому купил 2.4, так как на обгонах 2.0 ведет себя очень опасно! Добавте деньжат купите 2.4 и перестанете писать о Тигуанах с оторванными мостами из-за не затянутых калужских болтах.

[spindel]

Тигуан 2,0 170л.с. на мой взгляд корректнее сравнивать с Кугой 2,5 200 л.с. По ездовым качествам , конечно.В первую очередь по динамике.Хонда -совершенно другая машина.Я уже отмечал , что не совсем корректно сравнивать динамику турбо и атмосферника....А автор топика прежде всего уповает на это..... ТО ЕСТЬ НА ДИНАМИКУ.Во всем остальном Хонда лучше.Хотелось бы услышать его мнение после 150-200000 пробега. И сравнить два этих авто.Сравнить затраты и.т.д.

[bao68]

Да какие тут затраты на 200 000 км? Турбина (две) двигатель новые, колеса сщоркает до дыр со своими 200 Л.С.)))

[KonradKarlovich]

Тигуан 2,0 170л.с. на мой взгляд корректнее сравнивать с Кугой 2,5 200 л.с. По ездовым качествам , конечно.В первую очередь по динамике.Хонда -совершенно другая машина.Я уже отмечал , что не совсем корректно сравнивать динамику турбо и атмосферника..

Если вы не светофорный гонщик, то нет там почти никакой разницы, что Куга 2.5Т, что СРВ 2.4.  У Хонды отличный движок нифига не ущербный, совершенно достаточный.
Разница по городу буквально на уровне нюансов. Из разряда - "для тех, кто понимает".
Уверен, что подавляющему большинству на эти нюансы наплевать.

На трассе аналогично - если оставаться в пределах здравого смысла, то  разница на уровне нюансов.

Поэтому, превосходство в динамике при сравнении данных авто - критерий далеко не первостепенный.

[alex.sz]

Дааа, ну конечно же понятно что на этом форуме все те кто сделал свой выбор  .
Вопрос такой. При перестроении из рядя в ряд на скорости 90-110 км/ч после выпавшего снега и наличии снежного наката меж колей и между полосами, как ведут себя Хонды? 
По своему личному опыту использования продукции WAGa Хонда в таких ситуациях вёдёт себя совершенно неадекватно. А именно WV пересекает эти борозды без проблем даже не шелохнувшись а Хонда некоторое мгновение живёт сама по себе. Пробовал и по разному и поддавал газку при перестроении и сбрасывал и в натяг всё одно.
В начале темы говорилось что в Тиге чуть позже подключается система стабилизации. Озвучил это человек начавший тему, по моему личному мнению покатавшись на WV  а после сев на Хонду он скажет что на последней система подключается слишком рано и будет прав

[Andreika]

У меня Вебаста и акум 75 Ач поэтому заводится ВСЕГДА. Аргумент про цепь надуман в пьяном угаре. О своей семье я забочусь больше чем о себе и поэтому купил 2.4, так как на обгонах 2.0 ведет себя очень опасно! Добавте деньжат купите 2.4 и перестанете писать о Тигуанах с оторванными мостами из-за не затянутых калужских болтах.

По поводу пьяного угара http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,107883.0.html  Обгонять ещё безопасней на Формуле 1. А деньги есть на 2,4, был бы только смысл. В дополнение к 75 А/я и вебасто, можно гараж отапливаемый купить, уж тогда точно ВСЕГДА заводиться будет.

[bao68]

Ни одного достойного аргумента.
Это там же: "при замене ГРМ меняются ВСЕ его элементы (цепи, башмаки, натяжители, шестерни)" но если пожалели денег на 2.4 и взяли 2.0 то наверное и ТО не делаете.
Обгонять на формуле -1 на дорогах общего пользования верная смерть, ну а зимой на Ф-1 наверное только Вы мечтаете!))
Про гараж - большое количество владельцев СРВ люди мобильные. Я например не горю желанием покупать гараж в Новосибе, Шерегеше, Горном-Алтае да и на работе многим проще ставить на открытую стоянку. Поэтому наверное Вы просто не влючили здравый смысл при анализе 2.0 и 2.4.
Хоть на тест драйв 2.4 сходи (10 мин счастья получишь)

[grihcolc174]

Люди просто внимательно и давно изучают проблемы машин на форуме и выбирают 2,0 исходя из того что заводится в мороз лучше, цепь тянется реже чем у 2,4 и расход топлива, так как в гонках не участвовать а семью возить заметно ниже.

А почему 2.0 в мороз лутше заводится И по цепи непонятно,поясните если не трудно. А по расходу топлива разница небольшая максиум 1.5-2 литра. Плюс  у 2.0 это транспортный налог.