НЕ тянет двигатель....

[eim]

Насколько я знаю, ошибку по расходомеру воздуха покажет компьютер, впринципе на любом СТО, при наличии у них  нужной программы.

На сервисе мастер сказал, что может и не показывать ошибку по ДМРВ. Я больше грешу на лямбду, да и давление в рампе проверю. Поэтому тут и спрашиваю знающий народ, что в сервисе толком сказать ни чего не могут, комп оригинальный хондовский молчит...

[Neo-Alex]

На сервисе мастер сказал, что может и не показывать ошибку по ДМРВ. Я больше грешу на лямбду, да и давление в рампе проверю. Поэтому тут и спрашиваю знающий народ, что в сервисе толком сказать ни чего не могут, комп оригинальный хондовский молчит...

Так, давай по порядку, "грешу на лямбду"...- ты в сервисе был? ошибку по лямбде комп должен 100% показать. Что значит ком хондовский молчит? Нет ошибок? не коннектиться? сбрасывается программа при подключении?

[serverovod]

На сервисе мастер сказал, что может и не показывать ошибку по ДМРВ. Я больше грешу на лямбду, да и давление в рампе проверю. Поэтому тут и спрашиваю знающий народ, что в сервисе толком сказать ни чего не могут, комп оригинальный хондовский молчит...

Основной показатель ДМРВ выходное напряжение. Нужно узнать сколько наш датчик должен выдавать на холостом ходу и попробовать померить обычным тестером и иголкой.
Если выходит за уровень допустимого напряжения, то на свалку.
Помню когда не было нормальных диагностов мы так проверяли датчики на пригодность.
Но метод конечно оригинальный. Все таки мой Вам совет: ищите хорошего диагноста.

[eim]

Так, давай по порядку, "грешу на лямбду"...- ты в сервисе был? ошибку по лямбде комп должен 100% показать. Что значит ком хондовский молчит? Нет ошибок? не коннектиться? сбрасывается программа при подключении?

В трех сервисах был. Сканер хондовский подключал у бывших дилеров. Ошибок не выдает. На счет 100% должен лямбду показать НЕ уверен, народ пишет, что ЧЕК не горел. а лямбда уже не корректно работала. 

[vevlad]

В трех сервисах был. Сканер хондовский подключал у бывших дилеров. Ошибок не выдает. На счет 100% должен лямбду показать НЕ уверен, народ пишет, что ЧЕК не горел. а лямбда уже не корректно работала. 

какой пробег ав-то?

[eim]

какой пробег ав-то?

Пробег 95000. Сегодня утром завел, поехала машина, при этом средний расход стал снижаться на глазах....вот что за чертовщина  происходит?

[ТатаринНЧ]

привет всем,круиз норма если,смотри канал педальки,возможно не то сопротивление выдает,разьем проверь на той же педальке,еще попробуй 80- круиз-сброс кнопкой-дойдет до 50 активируй круиз и посмотри реакцию на разгон,сразу много вопросов отпадут,удачи

[eim]

привет всем,круиз норма если,смотри канал педальки,возможно не то сопротивление выдает,разьем проверь на той же педальке,еще попробуй 80- круиз-сброс кнопкой-дойдет до 50 активируй круиз и посмотри реакцию на разгон,сразу много вопросов отпадут,удачи

Спасибо...попробую ....."попробуй 80- круиз-сброс кнопкой-дойдет до 50 активируй круиз и посмотри реакцию на разгон"...

[Krom]

Евгений, есть еще один вариант, который никто не высказал. Я так понял, что Вы пересели на другой авто.
Перед этим машина была на ручке. Стиль езды на автомате немного другой. Почитайте мануал повнимательней.Я склоняюсь к версии, что авто полностью исправно. При троганье нельзя использовать кикдаун, только на скорости.Второе, при езде по трассе, при резком нажатии на акселератор, коробка сама выбирает оптимальную передачу, которая может не устраивать Вас. И наконец, если при езде по трассе и оборотами двиг. 2500-3000 немного приотпустить акселератор или несильно нажав его держать в этом положении, коробка переключиться на повышенную передачу. При всех этих слагаемых, может сложиться впечатление, что машина не едет. Итог всей этой эпопеи такой: не бойтесь крутить двигатель, он это любит. И машина поедет и расход снизиться. Еще раз повторюсь, машина скорее всего исправна, судя по всему вышеописанному.

[eim]

Евгений, есть еще один вариант, который никто не высказал. Я так понял, что Вы пересели на другой авто.
Перед этим машина была на ручке. Стиль езды на автомате немного другой. Почитайте мануал повнимательней.Я склоняюсь к версии, что авто полностью исправно. При троганье нельзя использовать кикдаун, только на скорости.Второе, при езде по трассе, при резком нажатии на акселератор, коробка сама выбирает оптимальную передачу, которая может не устраивать Вас. И наконец, если при езде по трассе и оборотами двиг. 2500-3000 немного приотпустить акселератор или несильно нажав его держать в этом положении, коробка переключиться на повышенную передачу. При всех этих слагаемых, может сложиться впечатление, что машина не едет. Итог всей этой эпопеи такой: не бойтесь крутить двигатель, он это любит. И машина поедет и расход снизиться. Еще раз повторюсь, машина скорее всего исправна, судя по всему вышеописанному.

Андрей, спасибо за высказанное мнение. Я не склонен усугублять ситуацию, но, повторюсь, что при всех равных условиях машина едет по разному. На автоматах я ездил до этого и представляю разницу и особенности в отличии от ручки. Суть в том, что если бы не было существенной разницы в поведении авто, я бы так и ездил и не думал ни о чем, разве что прокатился бы на такой же машине случайно за рулем. На низах (до 2500-3000) прогретый мотор не везет, после 3000 тысяч едет более или менее. Холодная едет и с низов, но при холодном моторе и смесеобразование по другому происходит. Еще раз повторюсь, когда авто едет, расход начинает снижаться, а когда нет, растет. 

[Uri-67]

Андрей, спасибо за высказанное мнение. Я не склонен усугублять ситуацию, но, повторюсь, что при всех равных условиях машина едет по разному. На автоматах я ездил до этого и представляю разницу и особенности в отличии от ручки. Суть в том, что если бы не было существенной разницы в поведении авто, я бы так и ездил и не думал ни о чем, разве что прокатился бы на такой же машине случайно за рулем. На низах (до 2500-3000) прогретый мотор не везет, после 3000 тысяч едет более или менее. Холодная едет и с низов, но при холодном моторе и смесеобразование по другому происходит. Еще раз повторюсь, когда авто едет, расход начинает снижаться, а когда нет, растет. 

Вообще-то симптомы ДМРВ

[Neo-Alex]

Вообще-то симптомы ДМРВ

Ну если в расходомере воздуха, тогда надо проверить, самый простой вариант, просто неохота покупать расходомер, если он исправен, насколько знаю он не дешевый. Попробуй найди какого-нибудь знакомого с такой же ЦРВ, и перекинь себе покататься, благо насколько я знаю он находиться в патрубке, подходящем к воздушному фильтру и перекинуть его со всем патрубком не составит труда.

[rol]

его можно просто почистить. Я несколько раз чистил карбклинером. Покупал в канцтоварном магазине мягкую (белку) кисточку, выкручивал из патрубка датчик. В глубине видна ниточка (по слухам дорогая), ее и кисточку сбрызгиваем и аккуратно проводим по ней. После этого машина действительно лучше шла и падал средний расход. Работы минут на 10.

[Neo-Alex]

его можно просто почистить. Я несколько раз чистил карбклинером. Покупал в канцтоварном магазине мягкую (белку) кисточку, выкручивал из патрубка датчик. В глубине видна ниточка (по слухам дорогая), ее и кисточку сбрызгиваем и аккуратно проводим по ней. После этого машина действительно лучше шла и падал средний расход. Работы минут на 10.

Да, тоже неплохой вариант, можно и попробывать, однако думаю только хорошая диагностика поможет, или перебор деталей подпадающих под неисправные, на новые.

[ТатаринНЧ]