Обменяемся опытом: обкатка

[Sergey2012]

На всех форумах читал и у нас все дилеры рекомендуют менять обкаточное масло как можно позже. Лучше всего по километражу, а если мало ездить то в пол года. Обкаточное масло идёт с специальными присадками чтобы двигатель лучше притёрся.

Так можно после промежуточного ТО в масло добавить антифрикционный кондиционер металла (ER-Победитель трения) Производитель: Hi-Gear, США, вот краткая информация:

ER - это синтетическое соединение, включающее активный ноу-хау компонент. По своему физическому смыслу ER - не смазка и не присадка. ER особым образом изменяет свойства металлических трущихся поверхностей, что значительно снижает силы трения и интенсивность изнашивания. Масло или иная техническая жидкость используется лишь как носитель для доставки ER к трущимся узлам. При этом ER не влияет на показатели смазочного материала или любого другого носителя. Обеспечивает уменьшение расхода топлива на 5-10%, токсичности отработанных газов, облегчение холодного пуска двигателя, защиту деталей от износа при аварийной потере масла.

ENERGY RELEASE, ER (в переводе — освобождающий энергию) является единственным в своем роде реально работающим антифрикционным кондиционером металла. Это не масло, не смазочное вещество и не присадка. ER — это термически активируемый препарат, использующий моторное масло или иное смазочное вещество лишь в качестве носителя, доставляющего его (ER) в узлы трения.Способ применения: Двигатель: Минеральное масло. -первая обработка 60 мл. (2 ун.) на 1 л.- вторая и последующие 30 мл. (1 ун.) на 1 л.Синтетическое (полусинтетическое) масло. - первая и последующие обработки 30 мл. (1 ун.) на 1 л. Ручная трансмиссия 60 мл. (2 ун.) на 1 л. Автоматическая трансмиссия 15 мл. (0.5 ун.) на 1 л. Дифференциалы. Масло категории до 80W 60 мл. (2 ун.) на 1 л. Масло категории свыше 80W 120 мл. (4 ун.) на 1 л. Гидроусилитель руля (стандартный) 60 мл. (2 ун.) Гидроусилитель руля (большой емкости) 90 мл. (3 ун.). Подшипники ступиц (для каждого) 7 мл. Дизельное топливо 30 мл. (1 ун.) на 80 л. Топливо для двухтактных двигателей 30 мл. (1 ун.) на 1 л. масла (сначала добавьте ER в масло, а затем смешайте с топливом). Производство США.

P.S
Кстати говорят очень полезная штука=)

[arts77]

кондиционер металла

о полезных единственных и неповторимых не имеющих аналогов дающих экономию топлива на 120% и позволяющих ездить вообще без масла чудо-присадках вот здесь:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8156.0.html

[Perah]

Так можно после промежуточного ТО в масло добавить антифрикционный кондиционер металла (ER-Победитель трения) Производитель: Hi-Gear, США, вот краткая информация:

ER - это синтетическое соединение, включающее активный ноу-хау компонент. По своему физическому смыслу ER - не смазка и не присадка. ER особым образом изменяет свойства металлических трущихся поверхностей, что значительно снижает силы трения и интенсивность изнашивания. Масло или иная техническая жидкость используется лишь как носитель для доставки ER к трущимся узлам. При этом ER не влияет на показатели смазочного материала или любого другого носителя. Обеспечивает уменьшение расхода топлива на 5-10%, токсичности отработанных газов, облегчение холодного пуска двигателя, защиту деталей от износа при аварийной потере масла.

P.S
Кстати говорят очень полезная штука=)

Ты несовсем правильно понял назначение обкаточного масла. Как я помню из предмета "допуски и посадки" все детали идут с допуском "+" "-" и может быть ситуация когда две детали будут с"+" допусками, следователино между ними будет повышенное трение. Обкаточное масло позвопит деталям притиратся друг к другу убирая личние + в размерах. Твоя присадка уменьшает трение между деталями непозволяя им притиратся. На данном этапе это как еслибы машина была с выжатым ручным тормозом (детали в плюсе) а мы пыталисьбы увеличить пробег меняя минералку в двигателе на синтетику. От добавки будет польза когда детали притрутся до нормальных рабочих размеров а присадка будет помогать уменьшая трение в нормально работающем двигателе.

[Семён256]

Ща договоримся еще до того что в обкаточное масло образив добавляют . Тогда уж прикатает так прикатает.

[le colonel]

Надо забыть "обкатку" маши отечественного Автопрома. Поездил почти на всех ЖИГУЛЯХ. Тем кому не удалоси их обкатывать и забывать нечего. Движко машинок этого класса проходят "холодную" обкатку, т.е. без нагрузки, на заводе. Требуется первую 1000: не превышать 100 км/час, резко не стартовать, резко не набирать обороты, тормозить плавно. ВСЕ. Замена масла через 15000.
Удачи на борогах

[Krets]

Живу в Чехии. Недавно стал обладателем новой CR-V 2,0 бензин. Подскажите, собираюсь в конце июня в Испанию. После обкатки 1 000 или 2 000 км, нужно менять масло или нет? И вообще стоит ли на новой машине ехать в такой далекий путь.
 

[Visarionuch]

Обкатки нет, замена масла на 15тыс. На новой машине можно ехать хоть в Африку, тем более что сервисы Хонды есть на всем пути, и судя по всему гарантия поддерживается во всем евросоюзе.

[Den4]

Поменяй масло после 1500 км и отпровляйся в путешествие, а чего дизеля на автомате невзял !?

[Krets]

Поменяй масло после 1500 км и отпровляйся в путешествие, а чего дизеля на автомате невзял !?

Автомат не люблю принципиально, не знаю почему. А дизель в Праге стоит достаточно дорого. Я так понял обкатка не принципиальна?

[Krets]

Поменяй масло после 1500 км и отпровляйся в путешествие, а чего дизеля на автомате невзял !?

У меня в салоне чехи менять масло на 1 500 не советовали, только через пол года эксплуатации или через 15 000

[Den4]

Тебе выбирать....

[Krets]

Тебе выбирать....

Опыт вроде есть (12 лет) но все бывшие машины были седаны поэтому глупые вопросы.

[Soichiro]

У меня в салоне чехи менять масло на 1 500 не советовали, только через пол года эксплуатации или через 15 000

15000км для хондовского масла много. Меняй раз в 7500, максимум в 10000км

[Perah]

Забавно читать рекомендации много или немного для масла, я понимаю что в хонде работают плохо соображающие инженеры которые при испытаниях ориентируются на цвете и запахе масла для создания требований и рекомендаций для замены масла... Так же забавны заявления что никакой обкатки и обкаточного масла несуществует.. - правда несовсем понимаю зачем тогда менять масло на 1500 км. "Обкатки нет," - какие высказывания можно услышать от человека который неслычал о предмете "Допуски и посадки". У нас в Канаде дилеры нетакие умные но дилеры Хонды, Тоёты, Понтиака и Хундая рекомендуют делать первую замену "обкаточного" масла по пробегу, а если нет пробега то тогда по времени. Про остальных дилеров я незнаю, основываюсь на своём опыте владения новыми машинами при этом для достоверности звонил в разные дилершипы чтобы быть увериным в рекомендации своего дилера. У товарища Honda Prelude так когда он заехал к дилеру чтобы сделать первую замену масла при пробеге 5000 км они его долго отговаривали мотивируя тем что обкаточное масло надо менять минимум на 8000км. При это ненадо считать что в Канаде дилеры с нимбами на головах - в Вензе у меня оригинал минералка, по моему требованию залили синтетику, за пол года пробег был 300 КМ меня пытались заставить поменять масло через 6 месяцев.

[Soichiro]

Так у нас в Росси хонда рекомендует менять раз 7500, а каждые 15000 прохождение обязательного ТО для сохранения гарантии