Клапана на двигателе 2.4

[k-700]

Прошу прощения за новую тему, но т.к. аналогичная почему-то закрыта, пишу здесь. После регулировки клапанов упали обороты ХХ до 6.5 (ранее были стабильно 7.5), мотор стал больше вибрировать, и слышаться периодические постукивания + машина стала тупее. При работах присутствовал лично, вроде бы делали всё нормально. Пробег 45 000. Бензин тот же, что и до регулировки. Завтра снова поеду к ОД. Хочется Ваших мнений, что требовать от ОД и т.п.?

[MicSer]

Прошу прощения за новую тему, но т.к. аналогичная почему-то закрыта, пишу здесь. После регулировки клапанов упали обороты ХХ до 6.5 (ранее были стабильно 7.5), мотор стал больше вибрировать, и слышаться периодические постукивания + машина стала тупее. При работах присутствовал лично, вроде бы делали всё нормально. Пробег 45 000. Бензин тот же, что и до регулировки. Завтра снова поеду к ОД. Хочется Ваших мнений, что требовать от ОД и т.п.?

Требовать проверку привода ГРМ. У меня после регулировки клапанов только + были: мотор тише и "мягче" работать стал и т.д.

[k-700]

Требовать проверку привода ГРМ. У меня после регулировки клапанов только + были: мотор тише и "мягче" работать стал и т.д.

А у какого ОД делали?

[MicSer]

Пискарёвский

[Soichiro]

Прошу прощения за новую тему, но т.к. аналогичная почему-то закрыта, пишу здесь. После регулировки клапанов упали обороты ХХ до 6.5 (ранее были стабильно 7.5), мотор стал больше вибрировать, и слышаться периодические постукивания + машина стала тупее. При работах присутствовал лично, вроде бы делали всё нормально. Пробег 45 000. Бензин тот же, что и до регулировки. Завтра снова поеду к ОД. Хочется Ваших мнений, что требовать от ОД и т.п.?

судя по симптомам пережали. Пусть заново проверяют, лучше с мануалом и в твоем присутствии

[k-700]

Проверили сегодня с мануалом и в моем присутствии, в итоге: 3 цилиндр перетянуты на впуске и выпуске, 4 недотянуты на выпуске. Всё исправили, крышку посадили на герметик (ранее была просто установлена, без обезжиривания и герметика из-за чего чуть мокрила в углу). Завели работает ровно, послушали холодную и горячую. Но при перегазовке откуда то постукивает...выяснили, что ролик натяжителя ГУРа (какая то пружина там...), сказали, если иногда брякает и не особо бесит, то менять не нужно, выброшенные деньги, гарантии, что новый через 1000 км не будет себя вести также нет. А вы, что думаете, кто с подобным сталкивался?

[farm]

Сколько по времени провел в сервисе?

[k-700]

Сколько по времени провел в сервисе?

6 часов

[farm]

6 часов

Минимум 4-5 часа нужно для охлаждения двигателя

[k-700]

Минимум 4-5 часа нужно для охлаждения двигателя

Столько и стояла второй раз

[farm]

Столько и стояла второй раз

А первый раз?

[k-700]

А первый раз?

2-2.5

[farm]

2-2.5

Из них 1,5 часа выкинь на регулировку клапанов, вот тебе и мастера, да и второй раз маловато машина провела в сервисе я указал время на остывание двигателя а если прибавить время на работы то получится около 7 часов, мы рекомендуем оставлять машины на ночь что бы с утра взять их в работу.

[k-700]

Из них 1,5 часа выкинь на регулировку клапанов, вот тебе и мастера, да и второй раз маловато машина провела в сервисе я указал время на остывание двигателя а если прибавить время на работы то получится около 7 часов, мы рекомендуем оставлять машины на ночь что бы с утра взять их в работу.

Может имеет смысл снова переделать? И ещё: мастер обнаружил царапину на кулачке, как-будто песчинка попала, криминально ли это? Спасибо

[farm]

Песчинок там не должно быть по определению а на счет переделать то лучше найди мастера у которого будет задача сделать твою машину а не денег с тебя поиметь.
Только не спрашивай где его взять в Питере, не знаю.