Длительный запуск двигателя

[pushnoy]

-19 вчера  - завелась с первого раза(перед тем как заглушить на ночь - делал прогазовку).
-12 сегодня - завелась только со второго раза(перед тем как заглушить на ночь - делал прогазовку).

Заводил через автозапуск с сигналки. На сигналке стоит время работы стартера 0.8 секунды. Замечено, что если температура ниже -10, то  начинает заводиться на 2-й или даже 3-й раз.
Как вариант думаю увеличить время прокрутки стартера сигналкой до 1.2 секунд, как раз не хватает движку чтобы зацепиться. А по оттепели вернуть обратно.
Есть так же подозрения на сам бензин. Заправлялся вчера вечером. Надо попробовать воспроизвести ситуацию, когда в бак на половину пуст, может каким то боком задействована система удаления паров или обратка из рампы, что там еще может быть?

[o001oo197]

Был в Владимирской обл. в выходные...
-23 ночью
-19 с утра
лью 98 бензин
завелась без проблем,как обычно...

[Serpuhow]

20-ть дней машина стояла в холодном проветриваемом гараже, сегодня -20 градусов, завелась с первого раза.

[Мирянин]

 причина однозначно в обратном клапане на бензонасосе у меня такое на двух машинах было

[Alex..]

А зачем делать прогазовку перед глушением двигателя?

[Uri-67]

Сейчас этого уже ни кто не делает, имхо.  Раньше "сушили" цилиндры так.

[Alex..]

Но сейчас ведь для инжектора это не очень то полезно, насколько я понимаю...

[baibuga]

А зачем делать прогазовку перед глушением двигателя?

Убирается нагар со свеч, если долго до этого тошнил на маленьких оборотах или стоял на месте перед домом на холостом ходу.
Глушить двигатель, естественно, нужно не на больших оборотах, а сбавив до ХХ. Вентилятор на радиаторе должен быть выключен.

На турбированных моторах прогазовка однозначно вредна, нам всё равно.

[baibuga]

В сильный мороз на следующее утро легче заведется.

[Serpuhow]

Убирается нагар со свеч, если долго до этого тошнил

Не согласен, что бы убрать нагар, надо довольно долго поддерживать высокие обороты, перегазовка ни чего не даст.

[pushnoy]

Спецом глушу на падающих оборотах близких к 1.5-2 тыс. Чтобы в этот момент топливо уже не поступало в цилиндр.

Особо на эту тему не замарачиваюсь. Куда важней состояние масла, свечей и аккума, чем перегазовка.

[Uri-67]

Не согласен, что бы убрать нагар, надо довольно долго поддерживать высокие обороты, перегазовка ни чего не даст.

+100

[baibuga]

что бы убрать нагар, надо довольно долго поддерживать высокие обороты

Если сам и заморачиваюсь на эту тему, то только при обещанных температурах ниже -20, обороты держу секунд 30. Не знаю, много это или мало, но с утра нормально заводится. Хороший бензин и аккумулятор, конечно, важнее.
По мне, перед парковкой зимой гораздо важнее продуть или провентилировать салон холодным воздухом, чтобы снежок не таял и не примерзал  на стеклах снаружи, а конденсат от влаги в салоне на стеклах изнутри.

[Alex..]

Поддерживаю... В морозную или холодную влажную погоду проветриваю салон пару минут перед постановкой на охрану.

[Uri-67]

На "автомате" прогазовки в режиме "паркинг" не увеличивают ресурс коробки