Дерганье

[booster]

malay Должен предупредить что скрепочный метод хоть и работает, но на моем опыте как то не очень правильно.
Лез Чек по Аккорду, я проверял скрепкой, ошибку выдавало какую то дурную, типа сбой прерывистого режима работы стеклоочистителей. Манул рекомендовал заменить датчик дождя или лобовик  Когда купил сканер то код ошибки оказался совсем другой -высокое напряжение клапана VTEC, когда поменял клапан все ушло.
Но опыт других людей говорит о том что ошибки можно считать корректно, может просто у меня такой случай непонятный.
По лямбдам скорее всего накрылась вторая лямбда. она стоит в катализаторе. Насколько я понимаю мозг при такой ошибке уходит в аварийный режим и подает обогащенную смесь в двиг, отсюда дергания на небольших оборотах, заливает свечи по нашему. 

[malay]

booster, провел сегодня тестирование, ни одной ошибки нет, все ...8888..., расход по городу 10,5, сам не знаю что делать, но я думаю, что из за лямба он дергаться не будет, может просто больше кушать, на счет того, что в аварийном режиме, так я же обнуляю ошибку, и так езжу день, а то и два , три, но вот в какой то момент, а это происходит на трасса , в момент когда поддерживаешь скорость движения акселератором , при оборотах 1500-2000, в какой то момент дернется несколько раз, но при нажатие газа сильнее пропадает дергание, а потом минуты через 4-5, загорается чек. и движек у меня походу без втекА, одновальный. я конечно хонды не знаю, езжу на этой всего месяц.

[Sibir]

malay, у меня на таком же пробеге было дергание - дилеры заменили топливный фильтр, который в бензобаке и все прошло

[malay]

malay, у меня на таком же пробеге было дергание - дилеры заменили топливный фильтр, который в бензобаке и все прошло

фильтра все и свечи заказал, как все придет, поменяю и отпишусь.

[Антон21]

Здравствуйте! Сегодня поменял свечи и топливный фильтр. Зазор в свече был очень большой, около 4мм. Электроды на всех свечах почти что полностью выгорели. Как вообще происходило возгорание в цилиндрах при таком состоянии свечей- не понятно. Свечи прошли где то 90 000 км. После замены свечей и топливного фильтра дерганье пропало. Все хорошо. Так что меняйте  и будет вам счастье.

[Uri-67]

Здравствуйте! Сегодня поменял свечи и топливный фильтр. Зазор в свече был очень большой, около 4мм. Электроды на всех свечах почти что полностью выгорели. Как вообще происходило возгорание в цилиндрах при таком состоянии свечей- не понятно. Свечи прошли где то 90 000 км. После замены свечей и топливного фильтра дерганье пропало. Все хорошо. Так что меняйте  и будет вам счастье.

Вам нужно звание героя присваивать, т.к. свечи более 50000 - уже героизм!!!

[Антон21]

Здравствуйте! Замена свечей и топливного фильтра проблему не решила. Машина опять начала дергаться. Но надо сказать, что chek перестал высвечиваться. Хотя дня три или четыре все было в порядке. Malay а как у вас дела? Заменили ли вы фильтр и свечи? Попробую проверить катушки может поможет. Как проверю сообщу.

[malay]

Здравствуйте! Замена свечей и топливного фильтра проблему не решила. Машина опять начала дергаться. Но надо сказать, что chek перестал высвечиваться. Хотя дня три или четыре все было в порядке. Malay а как у вас дела? Заменили ли вы фильтр и свечи? Попробую проверить катушки может поможет. Как проверю сообщу.

такая же хрень, но чек не горит, я конечно еще и оба лямбда открутил и промыл аэрозолью для чистки карбов. я теперь знаю в каком диапазоне дерганье и потому от 80-ти до 90 давлю педаль акса резче и дерганье исчезает :-)

[Антон21]

Здравствуйте! Ринат, а вы не пробовали обращаться к официалам? Я звонил дилеру в Нижнем Новгороде там сказали, что это может быть проблема со свечами, при неработающем лямда зонде высветился бы чек и горел бы постоянно. Делали ли вы диагностику после замены свечей? Уважаемые форумчане, неужели только 4 владельца столкнулись с данной проблемой? Может быть кто то уже решил ее? Если у кого то есть какая то информация по данной проблеме, то по делитесь пожалуйста!

[Koss]

Тот же прикол что и у вас, при плавном разгоне резкое дергание в пределах 1500 оборотов, чек не горел ни разу, так же было единожды замечено на круизе на скорости 90 обороты 1500-1600, я обкакался и сразу изменил скорость, что бы уйти от 1500 оборотов. Началось это на 50-60 тыс. на 70 тыс. перевел машину на газ, проблема осталась та же, так что можно исключить топливный фильтр. Буду на ТО, предварительно общался говорят может быть свечи или "шрус" что это за шрус я не знаю). Все те же симптомы что и у вас при резком разгоне такого не замечено.

[malay]

дерганье не пропадает и я не знаю почему, но вот еще есть проблеме  в ошибке лямба зонда, хотя я знаю точно и могу утверждать с 100% ной уверенностью, что при ошибке лямба и катализатора машина не будет дергнаться, просто изменится расход. где искать дерганье я пока не знаю, нор отвечаю , что я эту проблему когда нить найду

[farm]

Не работающая лямда и низкая эфективность катализатора это разные ошибки, в вашем случае при загорании чека нужно было ехать либо к ОД либо к любому диагносту у которого есть дилерский сканер HDS. Простым скидыванием (-) клемы вы неизлечите неисправность а только усложните работу диагноста. Причин такого поведения машины может быть множество, может все таки начать с FAQ по вашей машине и самостоятельно считать код ошибки а потом пытаться понять что происходит с машиной?

[Serpuhow]

Вы исправность катушек проверяли или нет ?, если нет, обязательно проверте.

[malay]

после замены свечей вроде как будто пропало дергание.

[Koss]

после замены свечей вроде как будто пропало дергание.

пропало*  или вроде?