Замена троса привода стеклоподъемника

[AlexB71]

Вчера порвался тросик стеклоподьемника водительской двери. В момент закрытия что-то "бахнуло", как потом выяснилось это был звук лопнувшего тросика. Потом стекло самопроизвольно медленно заползло до конца вниз и все, мотор жужит, а стекло только дергается. Разобрал дверь и обнаружил, что лопнул тросик. Чтобы поднять заклинившее в нижнем положении стекло, пришлось снять блок эл.двигателя механизма стеклоподьемника, разобрать и размотать бобину на которую наматывается тросик. Стекло поднял и зафиксировал. Теперь не знаю, что делать пока. Буду искать тросик по диаметру. Отдельно от не продается, только в сборе весь механизм, на ехистe стоит 12-15 тыс. Поискал на форуме по данной проблеме не нашел тем. Если кто-то сталкивался буду благодарен, за подсказку.

[SанSаныч]

Только в сборе.   А б/у на разборе поискать брезгуешь?

[AlexB71]

Не брезгую. Но думаю сначала попытаться самому поменять тросик.
Тросик купил сегодня 5 метров за 40 рублей.

[SанSаныч]

Пробуй. Заодно сфотографируй процесс, и если получится выкладывай тут, думаю всем будет интересно.

[Eyes]

Тросик блин, просто так не рвется
У меня он разлохматился в катушке и застрял.
Поменял тросик самостояльно, намучался. Основная проблема - как его обжать.
В оригинале  два тросика. Один тянет вверх, другой вниз. После третей или четвертой попытки обжать два тросика - плюнул, сделал один, с узелком посередине.

Недавно начал заедать при движении, попытался починить - отвалилась металическая крышка редуктора. Тросик частично поизносился, придется снова менять.

Ты кстати какой толщины тросик взял? Я вроде смог у себя в городе найти минимум 2мм, сейчас хочу поискать 1,5мм

[AlexB71]

После третей или четвертой попытки обжать два тросика - плюнул, сделал один, с узелком посередине.

Не совсем понял где узелок у тебя? В бабине? Я еще весь механизм не снимал, только бабину расклепал, чтобы тросик размотать и освободить стекло. Т.е. я видел только концы тросиков в бабине. Я так понимаю, что каждый тросик одним концом наматывается в бабине, а другим прекреплен к держателю стекла, который бегает по направляющей?

[Eyes]

Не совсем понял где узелок у тебя? В бабине? Я еще весь механизм не снимал, только бабину расклепал, чтобы тросик размотать и освободить стекло. Т.е. я видел только концы тросиков в бабине. Я так понимаю, что каждый тросик одним концом наматывается в бабине, а другим прекреплен к держателю стекла, который бегает по направляющей?

Да. Другими концами тросики в держателе. Вот там у меня не получилось нормально обжать, поэтому пришлось делать узелок.

[AlexB71]

Да. Другими концами тросики в держателе. Вот там у меня не получилось нормально обжать, поэтому пришлось делать узелок.

А, что узелок - это наверное самое простое и  надежное решение в данном случае. Будем пробовать. Спасибо.
А длину тросика как подбирал? По старым примерял?

[Eyes]

Перебрал сегодня снова.
Длину - примерно по старому (с запасом), а потом перемещая каретку в самую верхнюю позицию точно отрезать и обжать тросик, который будет с нижней стороны катушки. Намотать тросик на катушку так, что б каретка заняла самую нижнюю позицию. У меня на катушке осталась канавка для полутора витков - соответственно и отрезал трос. А дальше всё просто, вроде Крышечку еще дополнительно примотал проволокой к редуктору.

В этот раз использовал тросик 1мм - делать было одно удовольствие. В прошлом году был тросик 1.5мм (меньше тогда не нашел) - намучался, сложно управляемый, резать тяжело.

[AlexB71]

Я тоже на выходных отремонтировал свой стеклоподъемник . По ходу работ сделал несколько фоток. Не знаю насколько можно понятно описать этот процесс, но постараюсь.
Итак, в моем случае произошел обрыв одного нижнего тросика.
Стекло заклинило и мне пришлось, чтобы закрыть стекло сначала открутить моторчик, вытащить его в отверстие динамика и разобрать бабину, чтобы освободить заклинившие тросики, после чего стекло можно было поднять и зафиксировать.

[AlexB71]

После того как тросики были освобождены от барабана стекло получило возможность свободно перемещаться по направляющей. Это позволило открутить винты которые держат стекло в ползунке направляющей. Поднимая и опуская ползунок совмещаем винты крепления стекла с технологическими отверстиями и откручиваем. Более детально данный момент описан в мануале в разделе «кузов», называется «снятие стеклоподьемника двери».

[AlexB71]

Далее откручиваем четыре винта и отодвигаем направляющую. В технологическое отверстие вставил длинную головку на 10, чтобы зафиксировать стекло (головка просто подвернулась под руку, можно фиксировать по своему).

[AlexB71]

Итак, теперь имеем открученный моторчик, открученную направляющую и стекло зафиксированное в крайнем верхнем положении. Через большое отверстие двери вынимаем моторчик и направляющую из двери.

[AlexB71]

В моем случае был порван один (нижний) тросик, этим задача была несколько упрощена.
Для ремонта на велорынке был приобретен готовый тормозной тросик 1.6мм с заводским обжимом на одном конце длинной 1 метр стоимостью 50 рублей.

[AlexB71]

А так выглядит конец родного тросика. Головка (обжим) в два раза меньше чем у нового.
p.s. сейчас речь идет о конце тросика который фиксируется в барабане.