Упало давление масла и загорелся чек, захлебывается на оборотах

[Алекс71]

Всем доброго времени суток! Ехал по трассе на Хонде СРВ, автомат, 2л, 09.2002 год, стало гнать масло через фильтр. Заметил, только когда лампочка давления маргнула. Не поверил, решил проверить- качнул машину два раза и загорелся чек, машина стала захлебывается на высоких оборотах... Остановился около сервиса, посмотрели, долили масло, сбросили клемму, чек погас и я поехал домой 180 км со скоростью 60-70 км и обормотами 2000. Чек не загорелся. на следующий день заехал поменял фильтр и масло перестало течь. правда помыл после движку (на фиг мыл, одним бы подозрением было б меньше). И поехал проехался, поставил машину и в обед опять сел, дал немного оборотов и на скорости 80 чек загорелся и машину обрубило. На одном сервиса сказали, что электромагнитный клапан 1 управления распредвалом, на другом, что дело в менанике из-за падения масла (дачник там проверили причем их два оказалось, на обоих норм сопротивление). не знаю че делать??? Что может полететь там механического и сколько будет стоить!?? Мож кто сталкивался с таким?? Спасибо заранее!

[Грач]

Старый совет-считай ошибку,на что хоть двигло жалуется.

[Алекс71]

Считали, на систему втэк,неофициалы говорят, что что-то механическое... Позвонил официалам, сказали, что скорее всего датчик втэка... Тогда причем тут механическое повреждение?

[илья1]

Думаю не так страшно вернуть обороты двигателю промыв клапан втека, и при не обходимости поменять на нем прокладку с сеткой, и промыть сетку на саленойде со стороны грм, и посмотреть сеточку-прокладку на гбц со стороны радиатора,  страшно то чем они забились!!!  обвел красным

[Алекс71]

Официалы сказали, что масло могло превратиться в "солидол", когда упал уровень и были высокие обороты. Ведь я тока заметил, летя по трассе, когда маргнула лампочка давления масла... Мож такое быть??

[Алекс71]

Думаю не так страшно вернуть обороты двигателю промыв клапан втека, и при не обходимости поменять на нем прокладку с сеткой, и промыть сетку на саленойде со стороны грм, и посмотреть сеточку-прокладку на гбц со стороны радиатора,  страшно то чем они забились!!!  обвел красным

а чем могли забиться?? Сегодня в инете прочел, что масло в хонда должно быть 5w30, а у меня 5w40.

[MopgoBopoT]

сколько км назад масло менял?
вообще в мануале написано что 5в-40 тоже подходит

[Алекс71]

5 тыс км до этого случая

[bod1976]

Диагностику самостоятельно проведи, как рассказано в FAQ. Когда узнаешь код ошибки, напиши код в эту тему. Ответы точнее будут, а так гадание на кофейной гуще. А может и в эту тему писать не надо будет, поиском по коду ошибки найдешь скорее всего ответ на форуме, тут пожалуй уже на все основные проблемы свои темы есть.

[илья1]

а чем могли забиться?? Сегодня в инете прочел, что масло в хонда должно быть 5w30, а у меня 5w40.

 Не хочу пугать!!! Думаю износом трущихся поверхностей, проще говоря металлической струшкой .