На холодную загорается VSA TSA ! и чек

[olga999]

Помогите тоже дельным советом, на холодную загорается VSA TSA ! и чек, выкл и вкл зажигание остаётся только чек , на скане бьется ошибка P0341, сначала грешил на клапана, отрегулировал не помогло. Потом думаю посмотреть сами датчики, стоит ли вообще туда лезть? Так не хочется думать на цепь.
Отпишитесь пжлс может была у кого такая проблема и как её решить, офицалы только разводят на бабки и руками.

[arts77]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,107883.0.html

[shak4077]

Помогите тоже дельным советом, на холодную загорается VSA TSA ! и чек, выкл и вкл зажигание остаётся только чек...

Недавно столкнулся с тем же самым!
Olga999 скажите, в чём была проблема?

[DmitryPogOr]

Добрый день!
у меня тоже самое,с утра горит гирлянда VSA+TSA+CHECK+ восклицательный знак. после перевключения только CHECK, итог поехал на диагностику, сказали нет синхронизации, сказали вам к мотористу менять цепь, открыли крышку, увидели что у выпускного распредвала, поедены кулочки, итог 26500 я заказал деталь.

[Рустик]

Парни, а кто нибудь пытался считать код ошибки? Если что в разделе второго поколения есть темы по таким ошибкам. Я сам еще не доконца решил такую проблему.Всем удачи!

[shak4077]

Добрый день!
у меня тоже самое,с утра горит гирлянда VSA+TSA+CHECK+ восклицательный знак. после перевключения только CHECK...

Спасибо, что написал!
У меня Это случилось от резкого торможения (даже тему отрыл): http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,153399.0.html

Перечитал много тем. Подумал, что причиной может быть цепь ГРМ (вытяжение и т.п.). Прочитал в теме про выпускной распродавал:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,131003.0.html

...при межсервисных пробегах 15000км и использовании 0W20 столь любимого ОД страдает ГРМ особенно на двигателях К24.

На 45 т.км заменил масло, залили Honda LEO 0w20, проехал 9т.км оно подозрительно черное и пришлось 1 литр доливать. ОД сказали что LEO не для нашего рынка. Наверное масло надо менять каждые 7500км!