Владение Субару Форестер 2.5 атмо автомат

[Везунчик]

Добрый день друзья.
Недавно (месяц назад) пересел с RD-1 на Субару Форестер 2008г.в.... понятно что сравнивать эти машины не правильно .. да и не ставиться такая задача.
Критерии выбора:
- мощность не менее 170л.с
- клиренс не менее 185
- настоящий полный привод (тут понятно что сразу загнал себя на игровое поле Субару)
- не рамная конструкция (езжу город и трасса)
- вменяемый расход топлива
- ликвидность авто.
- удобство и эргономика
-авто должен быть красивым.
-выбирал механику ... а купил автомат и не жалею
В итоге вот он красавец

-г.в 2008
-страна воза Финляндия
-продавец "У Сервис" (продана в сентябре 2009года)
-пробег мне достался=86000км
- мощность =173л.с
- автомат 4ступени ... смущал меня по количеству передач ... но прочитал что этот автомат доведен субаровцами до совершенства , неубиваем , очень удачное сочетание с двигателем .
Салон:
- посадка типичная субаровская -т.е низкая (хотя машина сама высокая - 174см в холке)
- пластик на вид дешевый .. но качественный
- сиденья очень понравились (водительское имеет большой диапазон регулировки)
- боковые поддержки очень хороши
- качество ткани - на уровне.
- просторно - вполне сопоставимо с Хондой
Как она едет.
едет очень ХАРАШО , автомат практически не тупит .. есть режим спорт
Рулиться выше всяких похвал
После 3000об - двигатель рычит очень сочно и приятно (фигли - двойной выхлоп - фишка субару)
Допы:
VDC (отключаемая) - курсовая устойчивость
EBD, АВС, антибукс короче этого хватает.
В снег ездить по городу одно удовольствие - с перекрестка тупо "уезжаешь" от всех .. на тапку давить не нужно... сколько не старался в поробуксовку с включенной VDC не смог сорвать ... да и при отключенной не очень хочет.
Обыватели пугали стоимостью владния - меня? того кто ездил на Хонде думаю этим не запугать
Расход топлива.
Сейчас -17-18 100% город =15-17литров . Что вполне вменяемо.
Прогревается быстро , медленно оставает.
Из недостатков:
- при включенном ближнем и дальнем свете фар при включении омывателя лобового стекла автоматом моются фары (ксенон).. расход жидкости ох...й... с другой стороны очень хорошо работаю форсунки омывателя (обогреваются) - веерные.
- бесит как закрывается задняя калитка ..- проектировал враг
- тонель у пасажиров ... втроем уже не очень сидеть.
- шумоизоляция .. не хуже чем на Хонде .. ну может чуть лучше.

[Uri-67]

Александр, ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Всех благ тебе водительских. Отписывай по ходу эксплуатации.

[vad_f]

да-да, именно этот авто я хочу взять после RD5
скажи - как управляемость по сравнению с сервантом?

[Везунчик]

не на порядок ... но лучше ...но надо учесть вот что - резина штатная R17 225*55  хотя управляемость это все от субару - философия(двигатель и агрегаты симетрично располагаются ..развесоква близка к идеальной).
до 160 вообще как по рельсам ... дальше нужно руль держать - клиренс 220 .. хотя до 180 авто управляется вменяемо .. дальше не разгонял.

[vad_f]

Везунчик, отлично, то что я хотел услышать ))
поясни только вот это: "хотя управляемость это все от субару - философия(двигатель и агрегаты симетрично располагаются ..развесоква близка к идеальной)." - это всмысле просто маркетинг или это реально фишка субаровская?

[Везунчик]

Реально их фишка

[Везунчик]

дополнения:
1. управляемость. На трассе после 160км/ч надо держать руль(писал) критична к боковому ветру (клиренс и будка высокая)
2. на морозе стал слышать салон (там скрипнет...тут стукнет) но это у всех объемников...после прогрева - практически тишина
3. по АКП (у меня не было опыта езды на АКП до этого .. по этому сплошной субъектив) но у меня складывается впечатление (+читал где то) что она адаптивная...расход чуть снижается (сейчас -  17град -14литров в городе).
4. фары надо "регулировать" (на ближнем свете низковато светят)
Прогрев на морозе= 4-6 минут(теплый воздух начинает из дефлектора идти)
за 45 минут (обед) не успевает остыть
на лето надо переходить на R16 ... наши дороги башку всю вынесут - подвеска хоть и энергоемкая .. но "звучит"
Езжу на 92м бензе
По ТО .. кроме двига и автомата достаточно гибкая в заменителях жидкостей (Мобил льют официалы в редуктора и т.д .. в том числе и двиг).. себе беру 5W30 Субару (Идемитсу) ..ценник на содержание пока не выше чем на RD1

[Ybricon]

Поздравляю с покупкой! внешне эта модель форестера очень нравится

считаю только 1 недостаток у него (из весомых) : 4ёх ступенчатый автомат
он надёжный, но по трассе реально не хватает 5ой ступени, и ,как следствие, растёт расход на трассе.

[Везунчик]

по трассе на круизе 120км/ч 9-10литров... хотя соглашусь пятиступка была бы вапче отлично
с 2009 года стали вроде пятиступки ставить

[Sergey2012]

Когда тестил 2,5xt, два года назад, лично мне показалось, что подвеска жестковата, отдаёт на неровностях, у серванта мягче будет;)
P.S
Шумка такая же как у CR-V, местами лучше, местами хуже, пластик маркий в салоне, ну и цветовая гамма салона америштатовская
Ещё мне показалось, форестеру не хватает "толщины" чтоли, металла, стёкол

[Везунчик]

по подвеке - там скорее всего из низкого профиля R17 225 *55  - достаточно энергоемкая .. хотя соглашусь - стыки пробиваются.
По шумке - да ... до 3000 вполне тихо ... после - слышать этот рык двига приятно (ну пока приятно).
По салону - весной займусь - пластик маркий и стирается - буду клеить под карбон(вставки) основной пластик вполне норм.

[arts77]

сел в лесника один раз. он был со светлым салоном. честно говоря, ехать даже не захотелось, настолько негативным было впечатление от салона в целом. не в обиду, просто описал свои ощущения. а так, может и ничего себе машина

[Sergey2012]

Клей тогда не 2D, а 3D карбон, и выглядит прикольно и на ощупь приятен, хорошая плёнка 3D Carbon Orafol (Германия)

[Везунчик]

У меня все в темных тонах ..фото завтра выложу..пиан чичатс

[Sergey2012]

Давай , я внимательно слежу за твоим обзором Subaru Forester