Все о конкурентах Honda CR-V 4

[vovand]

Владимир, у меня бы никаких сомнений не было, если СР-В с двигателем 2,0 был по цене Аутбека. Субару однозначно выигрывает по всем статьям, главное, чтобы с надежностью проблем не было. У нас в России Субару Аутбек 2,5 дороже СР-В 2,4.

Цена одинакова в том то и дело ,и с надежностью проблем вроде как нету судя по отзывам и форумам вроде чистокровный японец,хотя и цр-в меня никогда не подводила хорошая машина ,но двигатель всетаки для нее слабоват.

[vovand]

У нас в России Субару Аутбек 2,5 дороже СР-В 2,4.

Если не сложно напишите почем у вас субару в евро.

[Teska]

народ покупает многое вообще не думая - просто подчиняясь стадному инстинкту.Далеко не каждый сможет внятно объяснить, почему купил и какими критериями руководствовался.

Как-то категорично Вы про наш народ. Боюсь, что применимо к вещи в стране, где средний годовой доход состоавляет прмиерно 450 тыщ на душу населения такое описания в основе своей не применимо. Было бы странно предположить, что люди тупо несут свои кровные за Рав, не посмотрев и не сравнив с конкурентами. Тем более, что выбор сейчас просто колоссален.

[Sergey31]

Согласен, прошли времена дефицита когда хватали все без разбора! Сейчас ситуация другая, не могу судить других скажу про себя. Перед покупкой автомобиля взамен CR-V 2 проштудировал все статьи в автомобильной прессе, проехал по салонам и прошел тест драйвы всех автомобилей которые меня заинтересовали. Выбирал то, что нужно именно мне, а нужно не много, просторный салон, задние сиденья с регулировкой и главное с возможностью хорошего наклона спинки (младший сын в поездках спит в своем детском сиденье и наклонив спинку заднего сиденья обеспечиваю ему полу-лежачее положение), большой багажник с ровным полом (что бы можно было организовать ровное спальное место и возить походный инвентарь), приличный клиренс, для возможности без опаски зимой ездить по нашим дворам и дорогам и летом съехать с дороги к речке по укатанной грунтовке, отдельно открывающееся заднее стекло ( возить длинно меры и грузить вещи не опасаясь что они обратно выпадут), полно размерная запаска, шумоизоляция (устал делать шумку в CR-V 1 и 2), хороший дизайн (на мой вкус). В итоге выбрал то, что выбрал, думаю что РАВ 4 (новый), тоже найдет своих покупателей, мне тоже его предлагали, но дизайн меня просто убил, мне старый "длинный" РАВ4 с нормальным автоматом гораздо больше нравился.     

[Georgij33]

Цена одинакова в том то и дело ,и с надежностью проблем вроде как нету судя по отзывам и форумам вроде чистокровный японец,хотя и цр-в меня никогда

А новый форестер не смотрели?
http://www.subaru.ee/lineup/forester-2013/technical_information/specifications
У нас недавно презентация была, турбо версия в наличии,при смешном расходе 8.5л  -7.5 сек до 100 и полный фарш с 8ст CVT,правда цена конечно повыше 33900Еур

[Teska]

в стране, где средний годовой доход состоавляет прмиерно 450 тыщ на душу населения

Это я, конечно, лишку хватил, перепутав с ВВП на душу. Доходы наши существенно ниже, естественно.

[AleGro]

и все-таки господа вы зря думаете что к выбору автомобиля все подходят так завсегдатаи этого форума - конкретно по полочкам что надо и в чем состоят приоритеты.РАВ4 машина с хорошей репутацией но, не с самыми лучшими потребительскими качествами.Машина обожаема слабой половиной человечества которая очень хорошо умеет влиять на более сильную.Но согласен что длинный РАВ даже с древним автоматом был мне более симпатичен чем новый.Как то потерял он свою индивидуальность отличительный стиль которому многие подражали.А на стадных инстинктах многое построено в технологии продаж особенно в нашем обществе потребления.Думающих индивидуумов меньше чем хотелось бы.Это мое личное мнение.

[Teska]

А на стадных инстинктах многое построено в технологии продаж особенно в нашем обществе потребления.

Пусть меня поправят, но пока в нашей стране стадный инстинкт не поднялся выше Айфона по стоимости. Поэтому любые попытки принятуть за уши популярность какой-либо модели авто только за счет подражательства выглядят, мягко говоря, неубедительно.

[driver-62]

Если не сложно напишите почем у вас субару в евро.

В рублях Аутбек 2,5 мах комплектации - 1 651 т.р., мин 1 515 т.р. (это все с вариатором). По курсу 1 Евро = 40,02 руб. получается 41 254 Евро и 37 856 Евро соответственно. СР-В IV в максимальной комплектации с двигателем 2,0 - цена 1 350 т.р. Разница в цене 7 500 Евро.

[AleGro]

Пусть меня поправят, но пока в нашей стране стадный инстинкт не поднялся выше Айфона , мягко говоря, неубедительно.

Я никого убеждать и не пытался,просто высказал свое мнение.Тем более жителей такого мегаполиса как Москва.

[vovand]

В рублях Аутбек 2,5 мах комплектации - 1 651 т.р., мин 1 515 т.р. (это все с вариатором). По курсу 1 Евро = 40,02 руб. получается 41 254 Евро и 37 856 Евро соответственно.

Да уж цены космос на четверть подороже чем у нас получается.

[vovand]

А новый форестер не смотрели?

Смотрел не понравился,оутбек лучше всетаки.

[Georgij33]

Смотрел не понравился,оутбек лучше всетаки.

лучше, понятие относительное,дизайн салона да может быть,если брать топовый форестер 2.0Т то по двигателю он лучше ,комплектацией вероятно тоже ,технически это более современная модель  ну и дорогая
Forester 2.0 XT X-Mode   8CVT   33 900
Outback 2.5i Business    CVT      31 700

[Бывший опелевод]

SUBARU OUTBACK рестайлинг

как думаете господа ?!

Сам задумался, не купить ли?. Хорошо управляется, честный полный привод, много места, в том числе и у водителя, единственная у япов машина (кроссовер), где мне без всяких натяжек удобно сидеть. Из минусов - вариатор. Может он и экономичней, но езда на нем мне непривычна. Шумоизоляция хуже чем у СРВ-4,  нет парктроников, а камера подслеповатая, быстро пачкается. Магнитола так себе. Подвеска у рестайла стала совсем "дубовой", жестко и шумно обрабатывает неровности, в общем, если покупать, то надо будет делать шумку и что-то с магнитолой + парктроники. Страховка на комплектацию 1557000 2012 г.в. (скидка 116000) в Ингосе 70000р. Большие потери при перепродаже, быстро теряет в цене.

[driver-62]

Из минусов - вариатор. Большие потери при перепродаже, быстро теряет в цене.

По поводу вариатора - он у Аутбека цепной, т.е. как говорят субароводы - "особенный" и почти "вечный". Так что опасения здесь напрасны. Потери при перепродаже всех марок авто неизбежны и примерно у всей массы "середняков" одинаковы, минимально теряют Тойота и Хонда, максимально - всякие премиум бренды.