Все о конкурентах Honda CR-V 4

[sandyp]

а вот не факт. просвет нужнее чем подключаемый задний. так что... если бы он стоил тыщ на 100 поменьше я бы взял его а не срв однозначно. а при цене 1600 и выше там уже венза предпочтительнее.

[Max552]

за 5 лет на цивике мне не приходилось возить 4-х пассажиров.

Ну я выбираю все-таки с учетом на будущее, детей пока нет, но в ближайшие пару лет думаем уже обзавестись одним) конечно можно и на цивике ездить с дитем, но црв все-таки поудобнее, просторнее. Для себя то можно хоть А класс взять на работу гонять и обратно, а вот на дачу или в магаз там за каким-нибудь хламом уже надо че нить покрупнее.

[color]

Может напишешь в личку, чтоб в теме не флудить тут... насчет робота, просто я в этом полный профан, кроме киа спектры и цивика ничего не было из иномарок. А также если че нить знаешь про роверы и субару (вроде на аутбэке пишут вариатор стоит на 2,5л).

Да я сам не фанат менять авто как перчатки. По этому и к выбору подхожу тщательно, чтоб по 4-6 лет не думать о смене партнера )

Q3 брал на часовой тест драйв почти год назад, ощущения вот тут описал :  -http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4487515&postcount=4388

Кстати, на А4 вариатор мне понравился, хотя при старта с места задержка 1-1,5 сек.

Тестил на неделе пежо 4008 с вариатором. Вот там он гудит как  троллейбус. Гудить и нифига не едет )

Субарики не тестил. Внутри как то не мое совсем.

[Max552]

Да я сам не фанат менять авто как перчатки. По этому и к выбору подхожу тщательно, чтоб по 4-6 лет не думать о смене партнера )

А фрил никто не тестировал из знакомых или может кто ездит, кого знаешь? По поводу Q3 очень короткий отзыв у тебя, неужели динамика не чувствуется настолько?

[color]

Там дальше в ветке продолжалось обсуждение и еще в сравнении с А4.
Фрил не тестил, Эвок пробовал, но он 1,7. Так просто покатался.
Не особо зацепил, но и ничего плохого сказать не могу.

У меня товарищ за год наездил 40 тыс на пежо 3008 1.6 турбо на автомате.
Без поломок вообще. Только руль облез.
Он его сношает по полной. У него по краю несколько магазинов, он грузит 3008 товаром под крышу и 120 по грунтовке 200 км.
Тачка резвая 9,5 до 100, коробка 6-АКПП порше асин. Машина комфортная, отличная шумоизоляция, отменная острая рулежка, упругая подвеска.
Полный фарш, есть вообще ВСЕ и кожа и панорама и адаптивный биксенон....1,1 млн. Ему еще и гарантию дилер выдал на 4 года.
Под порогами и бамперами у 3008 везде больше 22 см. Один минус - не полный привод. Есть у них комплектация гибридная с электроприводом на задние колеса, но совсем тухлая 120 лошадей.

[Max552]

Ну Пежо не хочется психологически, никогда французских не было и не хочется, хоть они с Ситроеном на базе Аутлендера сделаны. Думаю все-таки возьму Хонду, лишь бы ездила и не ломалась и х.. с ней) И по динамике не хуже цивика если на 95м чтоб была, плевать на пластик, внешне она мне нравится больше всех за 1,5 млн.

[Max552]

Такие вот дела

[Jeffrey]

У всех свои истории. Знакомая после Джаза пересела на 3008. Два года владения, минимум раз в два месяца машина в сервисе. Постоянные траблы с электроникой. Под конец гарантийного срока (2 года) сдохла турбина. И это при пробеге меньше 30 000 км. Теперь рассекает на новом серванте. Собсно усе.
-
Конечно как повезет, каждому свое, Но так чисто для справки.

[color]

А вот мой вариант супернадежной хонды.

Civic 4D 2008 EXE 51 000


Было заменено:

 Рулевая рейка
 Опорные подшипники передних стоек
 Радиатор (отзыв Хонды)
 Подшипник натяжного ролика агрегатного ремня
 Мотор печки климат-контроля
 Датчики давления масла 2 раза
 Прокладка технологического отверстия
 Прокладка технологической заглушки
 Прокладка клапанной крышки
 Задние пружины
 Задние амортизаторы
 Прокладка соленоида VTECa
 Механизм с моторчиком регулировки правого зеркала заднего вида


 Из расходников:
 Аккумулятор сдох через 2,5 года
 Задние тормозные колодки на 40 000
 Лампочки габаритов

Сейчас опять требуется замена опорных подшипников передних стоек(скрипит) и концевика капота.

При этом ткань на сиденьях и подлокотниках протерлась до дыр. Перешил в кожу и алькантару.

[Max552]

Мой вариант:
Civic 2011г., турецкой сборки.
Пробег 25 тыс.
Не ломалось НИЧЕГО, не глючило НИЧЕГО, состояние ОТЛИЧНОЕ!
Кроме масла и фильтров не менялось ничего, менял каждые 7-8 тыс., т.е. сделал 3 мелких ТО. Машина только радует.
На ЦРВ меняю только из-за привода, клиренса, внешней солидности и пространства внутри.
Замена заднего бампера 2 раза за этот год из-за дибилов на дорогах (тупо стоя на светофоре).

P.S. Как ездишь на машине и относишься к ней, так она и будет относиться к тебе, если конечо не совсем брак заводской или говенное качество.

[color]

ну 5 зим в Сибири пережить с эксплуатацией до -42, да еще и на минеральном масле не хухры-мухры )))

[Max552]

Почему минеральное льешь?

[color]

Лил первые 2 зимы. По мануалу дилер родное советовал 0w20.

[sandyp]

Лады, щас я тоже напишу))

Civic 4D, 2007 Год, японка, пробег 110 тыс.

Было:
опорные подшипники пер. стоек,
рейку поменяли "для профилактики" под отзывную кампанию.
Поменяли торм. диски.
Сейчас третий по счету аккум стоит.

Хотя косяки есть конечно - стеклоподъемник передний, затертое лобовое стекло, краска хоть и нежная, но ржи кстати нет.

Все остальное только регламент + кузовня.

[sandyp]

А вот мой вариант супернадежной хонды.

Жесть какая-то для сивки. яб на твоем месте ваще бы на срв не смотрел)))