"Дубли" тормозных дисков.

[Kirill]

Ну, во-первых, греть надо не винт, а пространство вокруг него.
А потом, высверливание такой мелочи, это одно удовольствие, при наличии хороших
сверел. Не забудь, что сверлить нужно парой номеров: мелким, в начале, а потом уже
крупнее, но чуть меньше, чем диаметр высверливаемого винта. Тогда ты получишь, шанс,
что в конечном счете, остаток резьбы выскочит сам. Но, если тебе не повезет, значит
считай новое отверстие, новый диаметр, новая резьба и новые винты. Метчики купил?

Да и самое главное, то чем ты занимался, это не секс, и ни какого геморроя тут нет.
Вот когда ты сломаешь сверло или метчик, его огрызок застрянет внутри.....это даааа!

[КульМан]

А я хотел высверлить только шляпы этих винтов, снять диск, а потом остатки вывернуть "гебельсами".
Говорят, что прикипают обычно шляпки.
Метчики не покупал, если дело дойдет до полного убиения отверстия с резьбой, то винты эти вообще вкручивать не буду.

[Kirill]

Попробуй "гебельсами"....раз говорят.

[nikola34]

у меня не единая бита навернулась при выкручивании, в итоге зубилом выкрутил, ну где то от четверти до половину шляпки вырубил, потом винты начинали вращаться, заменил есс-но.

[КульМан]

Вчера бился с одной стороной, на которой убил диск.  Один винт удалось открутить при помощи ДРУГОЙ ударной отвертки.
У предыдущей при ударе молотка крутилась ручка в обратную сторону, а не бита ))
Второй винт не поддался, я ему размолотил шлицы в пух и прах, потом долбил зубилом и разворотил всю шляпку.
В следующие выхи буду сверлить дыру и забивать в нее шестигранную (или звездочку) биту.

Вопрос хотел задать: На новые диски если поставить колодки Ниссин, которые я поменял около 2тыщ назад - это плохо?
Нужно снова новый Ниссин покупать?

П.С. Для смазки направляющих купил вот что: Toyota 08887-01206. Тюбик 100 грамм - надолго хватит )

[Kirill]

Нет, эти колодки еще пригодятся.

[КульМан]

Кирилл, даже учитывая то, что эти 2тыщи они прикатывались к убитому диску (700км тормозил железкой)?

[Kirill]

Алексей, каков вопрос, такой и ответ. Дело в том, что:
-Здесь никому не видать, во что они превратились - раз.
-С чем связана замена дисков, не указана - два.
-Есть только вопросы из-за угла, и проверка инфы из посторонних источников - три.

[Editor]

В октябре 2010 заменил диски и колодки на комплект Brembo (стр.4-5).
Други мои, сегодня сдуру снял колесо,  чтобы подлезть к моторчику омывателя ЛС, пригляделся
и обнаружил, что на дисках нет меток износа хотя они точно были (фото стр.3-4)

Струментом измерил глубину выработки по краю диска - 1,0 - 1,5 мм может чуть больше.  
Если брать в расчет, то получается 20-24 мм. Короче, видимо лучше поменять, чтоб не думалось.
Пишут, что Циммерман - оч. приличные. Что скажете?... 

[38rus]

Всем привет! Не знаю писали или нет, читать лень, просто поделюсь опытом! Поставил себе китайский SAT на перед по 650рэ за диск. На дроме отзывы не плохие. Сам проехал уже порядка 15т.км. на них, претензий нет. Тормоза стали гораздо лучше! )))

[Lexa54]

Мин 21 мм толщина Ты точно правильно мерил?

[garrik]

все дубли, ВСЕ, амно

[Везунчик]

да 

[КульМан]

в выходные на даче, снова трахался с винтами, крепящими диск.  Один выкрутился, второй с матюками чуть-чуть засверлил, вбил биту со звездочкой, которая при попытке откручивания там и обломилась ), короче сбил винт зубилом, так же поступил и с остальными 2-мя.

Кстати, хоть винты и достаточно мягкие - зубилом легко сбиваются, а вот сверлятся очень плохо, так и не смог ни одного просверлить насквозь: еле-еле удалось углубиться в один из них, чтобы биту забить )

Какими сверлами сверлить эти винты-то?
На оставшиеся в ступице обломки винтов можно забить? 
Диски поставил Брембо, колодки купил новые Ниссин (хотя старые, тоже Ниссин, прошли всего 2т.км).

[dr ed]

Blue print перегрелись до синевы....и теперь полностью оправдывают свое название в ближайшие дни меняю их на оригинал!!!