Обсуждение отличий комплектаций CR-V 2.4 (США) от CR-V производства других стран

[Demar]

да понт дело не последнее в нашей жизни в москве поэтому и возмущению не было предела когда хонда много ништячков срезала

С этим полностью согласен

[color]

А да 5-7к в Красноярске цена?

5-7 это перешить передние кожаные сидухи в комбинированную кожа\алькантару. А весь салон перешить из тряпки в кожу\алкьантару в 50.
В мск такие же цены, если еще не дешевле.



А разница между комплектациями 80. При покупке авто за 1,5 ляма это уже смешная разница. Но опять же я пишу свои размышления. У каждого свои мотивы.
А если брать 2.4 там все равно заморачиваться со многим, одним меньше или больше не принципиально.

[Demar]

А разница между комплектациями 80. При покупке авто за 1,5 ляма это уже смешная разница. Но опять же я пишу свои размышления. У каждого свои мотивы.

Так а кто спорит, что разница ерунда, вопрос нужны ли эти допы вообще, тем более если еще и кожу перешивать

[color]

Денис, каждому свое. Но свои ощущения от кожи\алькантары никогда ни на какую тряпку не променяю. И эстетика и практичность.
А по электросидухам я тоже написал аргументы.
Люк конечно и потолок занижает и смысла в нем нет.

[Demar]

Денис, каждому свое. Но свои ощущения от кожи\алькантары никогда ни на какую тряпку не променяю. И эстетика и практичность.

Понял, спасибо за совет
Все друзья  говорят бери exec...а я все очкую 

[color]

не очкуй если не критично по деньгам )

[velagor]

да понт дело не последнее в нашей жизни в москве поэтому и возмущению не было предела когда хонда много ништячков срезала

Не важно на какой машине ты ездишь... Важнее где ты паркуешься... Хоть в Москве, хоть за МКАД(ом)

[Жентос 74]

Люк съедает высоту потолка... А для Серванта это немаловажно... 4ка стала "ниже" внутри 3ки... Так что люк вообще будет на голову давить!!!
Лучше бы вместо люка ксенон и парктроники забубенили...

Была машина с люком - не разу не пользовался!!!

Про саб - зачем он нужен - не знаю. На 3ке был...но разницу с ним или без не почувствовал..

Я также думаю о Спорте,но не сбрасываю со счетов Лайфстайл

[sandyp]

Никто не изучал вопросы получится ли:
1) внедрить в американку автоповорот зеркала при движении задним ходом? Вопрос доп. платы от лайфстайла и ее подключения или все намного сложнее?
2) вывести инфу от парктроников на стандартный дисплей?

[color]

Александр, еще можно добавить датчик дождя.

[Жентос 74]

Никто не изучал вопросы получится ли:
1) внедрить в американку автоповорот зеркала при движении задним ходом? Вопрос доп. платы от лайфстайла и ее подключения или все намного сложнее?

ООООООЧЧЧЧеееннннььь сомнительная функция, при условии что есть камера заднего вида (хотя и камера отвлекает)...
Убедился в сомнительности на Аккорде - угол обзора в правое зеркало при движении задним ходом ограничивается колесом и кромкой бампера, а все что выше - ничего не видно...Влияет на безопасность существенно!!!

Такой же функцией пользовался на Лексусе RX - ощушения прежние...

[color]

Опускание зеркала необходимо при параллельной парковке задом для выравнивания по бордюру.

[Max552]

Я потестдрайвил в начале года CRV 2.0 - большой цивик, но корова коровой
И что-то мне подсказывает, что даже в 2.4 не будет той динамики разгона, как в цивике.
В итоге сейчас больше всего смущает в этом "коте в мешке" именно то, что до покупки не узнаешь ее динамику... Или оффы будут давать тест-драйвить 2.4 до 26-28 апреля?

Даже если и будет у 2,4 11,1сек. до сотни, то разницу с цививком при его 10,7 сек. вряд ли почувствуешь... да и не всегда же так ездишь наверняка - педаль в пол. Почему до покупки не узнаешь динамику? Тест наверняка будет доступен после презентации, что мешает покататься в конце апреля и решить для себя, хочешь ты ее купить или нет? Предоплату всегда можно забрать (даже если что-то удержат из нее). Я лично свой выбор сделал и даже если разочаруюсь немного в динамике, то во всем остальном по сравнению с цивиком у нее одни плюсы, так что думаю жалеть о покупке не буду).

[Олег979]

Читая форум, сложилось впечатление, что большинство смотрят на Спорт или Ехе. Мои последние машины все в максимальных комплектациях, но сейчас планирую купить минималку. Разница 80 т.р. со Спортом и 160 с Ехе, по-моему неоправдана. Из всего, чего нет в Элегансе, "невосполнимый" доп только электропривод сидений. А за те самые 160 тысяч можно получить сигналку с GSM-модулем, Webasto, кожу, шипованную резину на дисках. Еще за 30 поставить систему с навигацией, ТВ, DVD. Все, конечно, субъективно, но мне и даром не нужны датчик света, люк, рейлинги, Хондовский саб (это вообще пародия на низкие частоты), а вот автозатемняющееся зеркало, противотуманки и прочие мелочи можно недорого купить и Ибее. В общем, если 2.4 понравится, буду брать Элеганс.

[sandyp]

сейчас планирую купить минималку.

Мне ее назвали номинальной конфигурацией которую придется ну очень долго ждать. И элеганс отпадает если хочется кож. руль. Мелочь вроде, но его отсутствие как-то тяготит ИМХО.