Обсуждение отличий комплектаций CR-V 2.4 (США) от CR-V производства других стран

[Max552]

Мне хочется GLK потестить, но понимаю, что не буду брать его, не хочется такой большой кредит, он тока начинается от 1,8 примерно, и то за 2012й год, а после рестайлинга уже дороже базовая идет, под 2 лимона. Думаю может взять за 1,5 Q3 и наплевать на все компромиссы с хондой, там хоть качество отделки будет хорошее и динамика при 2л около 7 сек. до сотни, хоть она и меньше внутри и бабы одни катаются на ней (в Москве по кр.мере)

[color]

Q3. Ездил ее? У нее задроченный робот. Пустой руль. Пестрая приборка. Странный пенсионерский дизайн интерьера с какими то непонятными мне "украшательствами".
Если бы понравилась - взял бы. У нас в городе половина водителей женщина, в рабочее время 70% на дорогах - женщины, без шуток. Так можно считать все авто женскими.

[Max552]

Согласен, сейчас понятия такого уже не существует, все ездят на всем, и женщины и мужчины, начиная от ниссанов микра и заканчивая GL классом. Q3 не тестил, но там отделка то получше чем в ЦРВ амер. хоть?)

[Max552]

Вобщем постепенно прихожу к выводу, что за свои деньги цивик (850 тыс в макс. в 2011г) был хорош и покупка оправдана. Сейчас, смотря на конкурентов стоимостью до 1,5 млн не нравится НИЧЕГО, либо отделка, либо габариты Мне грустно от этого. За 1,5 брать седан не хочется все-таки, хотелось что-то повыше... Все, что нравится по-настоящему, стоит больше 3х млн. ну или хотя бы 2,5. Все машины просто железки, может уже приелось все, на дорогах столько разных автомобилей, ничего не радует за эти деньги.

[color]

Макс та же ситуация. 8-ой цивик сказка. Мой за 620 в макс. комплектации так ваще )))
После мерса и ауди и бмв сажусь в него - вообще никаких комплексов. Все радует.
Чисто психологически, чтоб отдать 1,5 миллиона и расстаться с цивиком - покупка должна удовлетворять на 146%.
А таких я  не вижу на горизонте. Вот за евросервант 2.2 ли 2.4 без вопросов. А за американскую поделку простите.

[Max552]

ДА, чувство такое же. И че делать? Дальше ездить на цивике? Но уже хочется на кросс...

[Max552]

Q3. Ездил ее? У нее задроченный робот. Пустой руль. Пестрая приборка. Странный пенсионерский дизайн интерьера с какими то непонятными мне "украшательствами".

Может напишешь в личку, чтоб в теме не флудить тут... насчет робота, просто я в этом полный профан, кроме киа спектры и цивика ничего не было из иномарок. А также если че нить знаешь про роверы и субару (вроде на аутбэке пишут вариатор стоит на 2,5л).

[sandyp]

шов посмотрел на двери. да в евро такого нет. но если честно это мелочь к которой надо присматриваться. а шуруп и в евро ввернут в металл. проехался еще на аутлендере топовом. выше. просторный. вроде едет. вариатор кстати тянет без затыков как акпп. но не то по салону. типа как раф - "хочу быть джипом". срв на порядок уютнее. так что...

[Max552]

Короче, все машины г...но стоят они 500 тыс или 5 млн, это всего лишь железки. Аутлендер кстати внешне побольше смотрится, внутри правда не сидел, не могу сказать.

[color]

шов посмотрел на двери. да в евро такого нет. но если честно это мелочь к которой надо присматриваться.

На самом деле ничего страшного в этом нет, согласен, но лично мне многое говорит о культуре производства сервантов в США. Еще один пунктик.
Если бы он стоил как в США от 700 тысяч, то наверное на это можно закрыть глаза. Но нам предлагают заплатить за него как за высшую комплектацию утонченного европейца.

Короче, все машины г...но стоят они 500 тыс или 5 млн, это всего лишь железки.

Для кого то это не просто средство передвижения )) Я каждый раз с удовольствием сажусь за руль и получаю удовольствие. И хотелось бы это делать с машиной которая дарит тебе широкий спектр удовольствий.

Может напишешь в личку, чтоб в теме не флудить

Давай в "конкурентах" продолжим.

[tarroman]

вот поэтому голосуем рублем! не будем брать полуфабрикат! не надо делать из нас лохов!

[Max552]

Давай в "конкурентах" продолжим.

Согласен) тока щас уже че то не хочется, после обеда) надоели все эти машины до черта, точнее выбор. Взять и ездить уже и плевать на все эти пластмасски дубовые и набор опций... все равно идеальной машины не бывает, всегда что-то не устраивает (в мерсах новых, например, мне не нравится экран, который не убирается никуда, торчит как миниайпад на панели (только не сенсорный к тому же), что в А классе, что в М).

[starnov]

Макс та же ситуация. 8-ой цивик сказка. Мой за 620 в макс. комплектации так ваще )))
После мерса и ауди и бмв сажусь в него - вообще никаких комплексов. Все радует.
Чисто психологически, чтоб отдать 1,5 миллиона и расстаться с цивиком - покупка должна удовлетворять на 146%.
А таких я  не вижу на горизонте. Вот за евросервант 2.2 ли 2.4 без вопросов. А за американскую поделку простите.

у меня тоже сивик (седан, 2010 года), но за 3 года появились "хотелки", которых в нем очень не хватает.. клиренс прежде всего. а т.к. я являюсь приверженцем марки Honda, то однозначно буду брать сервант 2.4.. и думаю (по крайней мере очень надеюсь), что покупка американца 2.4 меня вполне удовлетворит

[color]

это хорошо, что удовлетворит. Те кто не заморачиваются с машинами уже ездят на 2.4. На форуме 3 бабки ворчливые остались)

[sandyp]

Все понятно. Стонут владельцы серванта 3 и сивика 8th. Т.е. те кто нормальную хонду  "попробовали" и сейчас у всех "ломка"))
Про ключи: ключ складной (и на том спасибо), функции складывания зеркал и поднятия стекол нет.