Обсуждение отличий комплектаций CR-V 2.4 (США) от CR-V производства других стран

[AJIексей]

А в европейце сидения длиннее?

Нет и в европейце короткие, подпор поясничный порадовал, проехал еще на аккорде, понравился вообщем, места сзади вагон, был бы молодой)))
Конечно прельщает надежность япов, у меня мицу проблем нет, отдаю отцу)
Планируем через месяца 2 покупку, мож чего придумают еще

[Max552]

В ЦРВ то уже точно ничего больше не придумают)) Выбор за Вами, как говорится, европейка или американка. Хоть двигатель не испоганили, одно радует...

[mihail1966]

трешка тоже в жестком пластике . лично у меня ничего не скрипело за 5 лет . качество на уровне хонды

[Max552]

На это надеюсь и уповаю только. В цивике ниче не скрепит пока, правда 2 года только ему исполнится в июне.

[AJIексей]

Я по пластику не особо переживаю, скорее всего 2,4 буим брать в максималке или предмаксимальной комплектации, как я понял обе идут на коже но разница в мультемедии, кто скажет какая штатная голова идет? Или Китай брать? Манагер сказал что навигатор на оригинале толком не работает

[fsb79]

Я вчера на офф сайте хонда сравнил мах комплектацию 2.0 и 2.4 и, что вышло в итоге:
1. На 2.0 пишут, что обычный электроусилитель руля, на 2.4  адаптивнный электроусилитель с изменением усилия.
2. на 2.0 автоматический подключаемый привод, а на 2.4 интеллектуальный подключаемый привод
3. на 2.0 передняя подвеска МакФерсон, а на 2.4 МакФерсон со стабилизатором
4. на 2.0 коробка автомат с электронным управлением и гидротрансформатором, а на 2.4 просто электронным управлением.
Вопрос это правда, что такие различия или это маркетенговый ход?
 

[Demar]

Вопрос это правда, что такие различия или это маркетенговый ход?

Такое ощущение что просто игра слов, хотя как реал ХЗ

[Рустик]

все одно и тоже, просто язык один из переводчиков до конца не выучил

[tarroman]

Вопрос это правда, что такие различия или это маркетенговый ход?
 

наивная душа.

[color]

Видимо у 2.0 АКПП все же без гидротрансформатора ))

[mihail1966]

ребята мы все обсуждаем . это правильно . но поверьте 2.4 хонда это машина и кто ее пользовал . тот знает . что 2.0 и рядом не стояла. не в укору владельцам 2.0. знаете как говорят . кожа рожа все дела. я знаю сейчас на меня накинутся воронеж . фрязино. и т п  но кто еще не определился советую присмотрется. да еще макс по моему из москвы.

[color]

Сегодня консультировался по поводу перетяжки торпедо.
Перетягивать в кожу достаточно дорогостоящее и геморройное занятие. Объяснили многие нюансы.  
Без прострочек и сложных выкроек не получится.

Порекомендовали использовать виниловый кожзам BIELASTISCH -http://kozhemir.ru/pgood/169.html
Посмотрел, понравилось три текстуры из всех вариантов.
По работе сказали около 15-20 тыс за всю переднюю панель. 5 элементов, ключая козырек приборки.

Работу по двери не оценивал.

Так же предложили вариант использовать все или частично алькантару би-эластичную, тянущуюся.

Поменять на европейский вариант крутилки климата и хромированные внутренние ручки дверей.
А то, что обведено красным неплохо было бы покрасить в черный металлик под лаком.

[Max552]

Если про меня, то я уже определился, жду ЦРВ.
За 1,5 млн я уже понял, что у нас в России можно купить только пластиковое корыто  (из кроссов конечно). А на более менее премиум качество надо уже от 2х. Насчет винила надо смотреть конечно вживую уже, реальные работы, портфолио ателье... По коже интересно какая цена будет, наверное от 30ки, не меньше.

[starnov]

Если про меня, то я уже определился, жду ЦРВ.
За 1,5 млн я уже понял, что у нас в России можно купить только пластиковое корыто  (из кроссов конечно). А на более менее премиум качество надо уже от 2х. Насчет винила надо смотреть конечно вживую уже, реальные работы, портфолио ателье... По коже интересно какая цена будет, наверное от 30ки, не меньше.

В какой комплектации? будете дооснащать какими-либо допами?

[color]

Макс, я кожу со всеми этими прострочками даже не рассматриваю. Мне просто не хочется видеть как отсвечивает этот деревянный пластик. Позорно.
Для этого думаю винил вполне сгодиться.