#Ошибка AWD системы: первый серьезный трабл CR-V 4?

[угу]

Всё в точности как на видео произошло и у меня.

Александр ..
Ну хва уже .
Ты сам понимаешь , что 2,0 и 2, 4 немного отличаются ?
Видео твои про 2,0
Ни разу нету такого на 2,4 .

[Alex..]

Да всё уже, я спокоен... 

А есть ли разница в двигателях, если редуктор один и тот же стоит...?
Просто когда на сервисе диагностировали компом, я стоял и наблюдал со стороны...
всё, о чём парень на видео говорит и показывает, все параметры с точностью до 100%, всё повторилось и в моём случае.
Именно это и хотел сказать.
Проблема распространённая всё же, надо о ней знать.

[msov]

 Постигла и меня та же участь, загорелось AWD, после  того как правое колесо терлось при движении об крыло (было ДТП).
Прочитал всю тему. Диагностика показала, что замкнуты контакты реле AWD. По советам форумчан купил реле и решил заменить сам. Снял обшивку в багажнике, но реле там не оказалось. Блок управления есть а реле нет. Кто сталкивался как реализовано в CR-V 4 2016 года выпуска, рестайлинг, включение полного привода. И есть ли там вообще указанное реле? Многие пишут, что в CR-V 2015-2016 проблема AWD решена, но каким образом везде тишина.
 

Всем спасибо!

[Alex..]

В рестайлинге стоит другой соленоид. А реле может быть и в другом месте...

[msov]

1
[/quote]

Согласен, что может стоять в другом месте. Поэтому и обращаюсь к знающим, может уже кто-то сталкивался с указанной проблемой на рестайлинге. Пока оптимизма мало.

[dzot]

человек  поменял реле на реле от лады калины ,так сказать заменитель

[msov]

Собственники CR-V 4, 2016 года выпуска, рестайлинг отзовитесь. Не может быть, что только меня постигла проблема ошибки AWD

[msov]

Диагностика определила ошибку код С1850-14 Заедание реле безопасности в положении Выкл

[Roman-44]

А реле то не нашли что ли??

[dmax2211]

Данная проблема (загорелась лампа AWD, появилось сообщение "Требуется диагностика AWD", отключился задний привод) произошла при пробеге 150000 км, CRV-4, 2л, 2013г.в.
Замена реле в багажнике на OMRON USA ничего не дала. Обратился к ОД на диагностику, выявили следующие ошибки: Р065-нет зарядки, С1870-00 - функциональные неполадки топлива и эмиссии, Р16Е2- ошибка на линии связи PGM-F1-ACG Причина оказалась простой до банального - на генераторе окислился маленький "+" разъем с проводом, питающий как раз этот блок управления полным приводом. Проблему решили заменой этого разъема на генераторе и питающего провода. Проехал уже 1000 км после ремонта, неисправность устранена, лампа AWD и сообщение больше не загорались. Надеюсь мой вариант решения данной проблемы для многих будет полезным, позволит сэкономить время и деньги.

[Roman-44]

Если сразу съездить к грамотному диагносту, то и проблем  не будем с думками,, куда лезть и что менять

[MeD]

стопудово, есть же у нас клубный сервис

[Alex..]

Кому то повезло... отделался лёгким испугом...
Жаль что не всегда проблема кроется в отгнивших проводах...

[ivan_89]

"Снял обшивку добрался до реле вытащил проверил работает, случайно залез под капот и вот, что нашел: был отломан провод от минусовой клеммы, снял фишку перепаял, все заработало! Может кому поможет! "
Доброго времени суток! Тема старая, но проблема такая есть. Проверил у себя, так же провод отломился на морозе. Все перепаял, теперь работает АВД. Так что, спасибо большое за подсказку, а то уже готовил 8 000 руб. на запчасти.

[угу]

Абалдеть ((
У хонды электрика всегда была на высоте . Если машина не бита ..