Разъем жгута водительской двери.

[ma1ex]

А как это они остались лишними?
К разъему подходили а ответных проводов не было?
Вообщето светлозелено/красный это цвет провода который должен идти к ЦЗ от концевиков всех дверей кроме водительского
А зелено/красный должен идти от ЦЗ на салонную лампу.

[Berkut]

Выяснил почему не срабатывает центральный замок.
При прозвонке оказалось, что при закрывании водительского замка на обоих проводах подходящих к мотором дверей подается минус, а при открывании на обоих подается 12В. Осталось понять как это исправить, чтобы только по одному подовался 12В в момент открытия и закрытия. ХЕЛП.

[Батькович]

Выяснил почему не срабатывает центральный замок.
При прозвонке оказалось, что при закрывании водительского замка на обоих проводах подходящих к мотором дверей подается минус, а при открывании на обоих подается 12В.

А разве должно быть не так?
Полярность должна меняться,надо только разобраться,при какой замок закрывается, а при какой открывается.

[Berkut]

А разве должно быть не так?

Нет, должно быть что на первый подается минус, а на второй плюс 12В при открытии, и наоборот на первый 12В, а на второй минус при закрытии.
P.S. Но это уже не важно, выяснилось что сам блок ЦЗ глючит в контактах, поэтому такая фигня получается. Решил проблему кординально, подключил провода идущие к электрозамкам дверей к сигналке (она тоже управляет как центральный замок). дин минус в таком подключении, когда от ключа закрываешь (а я теперь этим не пользуюсь), то ЦЗ не срабатывает, а с сигналки все прекрасно закрывается/открывается.

[michail_web]

Началось все с того что глючила пассажирская дверь при открытии и закрытии. Потом отказалась совсем
работать от сингалки или от ЦЗ. А через пару дней отказали и остальные замки, кроме водительского.
Снял дверь, вырезал стандартный разъем, обжал новые клеммы с обеих сторон.

Потом соединил все, тяжко конечно пришлось, ибо длинна проводов, невелика. Так и не смог отключить колодку,
в итоге удлинил оборванные провода и просунул через отверстие вентиляции внизу двери.
Из приятного: обнаружил такую штуку: в дверь идут два провода. По зеленому идет постоянный, +
а по белому — появляется при открытии двери водительской. И эти два провода замкнуты меж собой, если их
разомкнуть, то освещение в салоне не горит при открытии любой двери. Те можно легко сделать подсветку внизу
двери, чтоб ночью в лужу не выходить, и даже провода тянуть дополнительно не нужно.
Из не приятного: Дверь не удалось отрегулировать нормально. Повесил дверь, похоже, немного не правильно
отрегулировал, ну это потом подправим, сил не хватило, да и холодно и мокро под дождем.

[mike505]

В разъеме водительской двери отвалились два провода. Прямо у самого разъема. Попытки вынуть контакты из разъема не увенчались успехом - как я не пытался у меня не получилось нажать фиксатор, который крепит контакт внутри разъема. И провода обломились под корень - потянуть не за что. А высверливать дырки и портить разъемы жалко. Помогите советом, пожалуйста.

[Dr_Zlo]

В разъеме водительской двери отвалились два провода. Прямо у самого разъема. Попытки вынуть контакты из разъема не увенчались успехом - как я не пытался у меня не получилось нажать фиксатор, который крепит контакт внутри разъема. И провода обломились под корень - потянуть не за что. А высверливать дырки и портить разъемы жалко. Помогите советом, пожалуйста.

Помогает.

[mike505]

Освобождаются пины намного легче, если надавливать на фиксатор со стороны проводов, а потом нажать на пин с противоположной стороны. Обошлось без инструмента для микрохирургии. А вот проблема все равно осталась - переобжать эти пины невозможно - металл очень тонкий. Даже не представляю где быстро можно найти им замену. Help!

[ma1ex]

Не, ну можно не сверлить а просто припаять провод к старому контакту, я так сделал

[DenO1]

леворулька RD1
Снял боковую крышку у левой ноги водителя, там много колодок (есть незадействованные от анти-угонной системы) и нужной не нашел.
Пробовал звонить концы от ЦЗ, ни одного не нашел со стороны салона, миститка.........

А так, все функции работают, зеркала,ЦЗ, стекло ползает, три раза тьфу-тьфу.
Ден

[mike505]

Не, ну можно не сверлить а просто припаять провод к старому контакту, я так сделал

Да. Получилось слегка разжать, удалить часть медных жилок оборванного провода и потом припаять. Разъем становится на место очень туго, но становится. Починка двух проводов со снятием/установкой крыла заняла 45 минут.
Оборвались провода из разных рядов. Явно отвалились потому что обжаты были без захвата края изоляции и потому что установщики сигнализации не хотят разбираться как, где и по каким проводам управляется центральный замок. Тупо протаскивают пару проводов в дверь, ломая разъемы и раздирая гофру, и вешают дополнительный актуатор. Остальные провода в порядке.
За эту тему огромное спасибо - если бы не ссылки и другая инфа долго бы разбирался как отремонтировать разъем. А так привел разъем, дверь и внутреннее крыло (очистил и обработал грунтом) в порядок. Всем удачи в ремонте!

[Alvim]

и потому что установщики сигнализации не хотят разбираться как, где и по каким проводам управляется центральный замок. Тупо протаскивают пару проводов в дверь, ломая разъемы и раздирая гофру, и вешают дополнительный актуатор.

в остальном соглашусь, но протаскивание провода необходимо для ЦЗ и разбираться бесполезно, нужны провода(если  нет кнопки откытия/закрытия на консоли). пара тонких проводов без проблем проходят через пустые отверстия разъёма. актюатор используется штатный.
самое печальное, что через некоторое время опять придется повторять процедуру, но с другими проводами.

[mike505]

но протаскивание провода необходимо для ЦЗ и разбираться бесполезно, нужны провода(если  нет кнопки откытия/закрытия на консоли).

У меня американка 98-го, еще у одного моего друга - японка 96-го года RHD. И у меня и у него есть штатный разъем под сигнализацию. Про европейские варианты не скажу - не знаю. Хотя в каталоге на основной "косе" этот разъем вроде тоже есть для EU. Так что если у вас американка или японка разбираться полезно! И не придется ни портить ни дверь, ни разъем.

Вот тема про ЦЗ и сигнализацию: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,60053.msg621854.html#msg621854

[Алеks]

Мужики выручайте,оборвались провода.задействованы 23 пина
подскажите какие на ?-должны быть,
распиновка оставшихся такая:

1 ? судя по опресовке должен быть толстый         как вариант жёлтый красный толстый
2 тонкий синий с 2 белыми полосками
3 тонкий синий с 2 чёрными полосками
4 тонкий зелёный с 2 рыжими полосками
5 тонкий зелёный с 2 белыми полосками
6 ? судя по опресовке  должен быть толстый        
7 ? судя по опресовке  должен быть тонкий            
8 ? судя по опресовке  должен быть тонкий             как вариант серый чёрный тонкий
9 ? судя по опресовке  должен быть тонкий            
10 толстый синий
11 ? судя по опресовке  должен быть толстый          как вариант  белый красный толстый
12 тонкий зелёный с 2 красными полосками
13 тонкий салатовый с 2 красными полосками
14 толстый синий с 2 красными полосками
15 тонкий жёлтый
16 не задействован
17 тонкий синий с 2 красными полосками
18 не задействован
19 ? судя по опресовке  должен быть толстый            как вариант красный жёлтый толстый
20 тонкий серый
21 ? судя по опресовке  должен быть тонкий
22 толстый чёрный
23 тонкий чёрный
24 тонкий синий
25 толстый красный с 2 синими полосками

по выложенным схемам смотрел ответа не нашёл

[Андрей-НН]

Алексей, я делал по этой картинке.
У меня всё совпало. Задействован 21 пин.
Машина 2001 года, американка, обогрева зеркал нет.