Руководство по эксплуатации. Вопросы по мануалу.

[гайка]

Подскажите, пожалуйста, кто знает для чего или от чего синий диод под потолком между выключателями переднего салонного освещения? В руководстве, что-то не удалось найти описания...

А кто поиском пользоваться будет была такая тема?  И в FAQ смотреть? Мы для кого стараемся?
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3177.30.html

[Slaiter]

Подскажите, пожалуйста, кто знает для чего или от чего синий диод под потолком между выключателями переднего салонного освещения? В руководстве, что-то не удалось найти описания...

А кто поиском пользоваться будет была такая тема?  И в FAQ смотреть? Мы для кого стараемся?
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3177.30.html

Извините, что-то не подумал и не поискал

[samoxod]

Вопрос по расходу масла. В мануале в разделе "Заправка топливом и контрольные операции", в подразделе "Контроль уровня моторного масла в двигателе" прочитал следующее:

- Нормальный расход масла составляет приблизительно до 1 литра на 1000 км проблега.

У меня на предыдущем японце масло ВООБЩЕ не жрало! У кого какие мнения на этот счет? Сорри если эта тема уже возникала.

[driver-62]

Вопрос по расходу масла. В мануале в разделе "Заправка топливом и контрольные операции", в подразделе "Контроль уровня моторного масла в двигателе" прочитал следующее:

- Нормальный расход масла составляет приблизительно до 1 литра на 1000 км проблега.

У меня на предыдущем японце масло ВООБЩЕ не жрало! У кого какие мнения на этот счет? Сорри если эта тема уже возникала.

В мануале стандартная фраза, типичная для всех автопроизводителей, которая страхует их от возможного расхода масла двигателем в проданных авто (чаще всего это возникает при экстремальной эксплуатации авто либо в иных тяжелых условиях, типа мороза или жары, горные дороги и т.п.). Поэтому, чтобы им не заморачиваться, есть такая фраза. При обычных условиях эксплуатации, уровень масла не должен уменьшаться настолько, чтобы доливать масло в двигатель при пробеге до 10 000 км. По крайней мере, большинство японских автомобилей, масло не "жрут".

[samoxod]

Вопрос по расходу масла. В мануале в разделе "Заправка топливом и контрольные операции", в подразделе "Контроль уровня моторного масла в двигателе" прочитал следующее:

- Нормальный расход масла составляет приблизительно до 1 литра на 1000 км проблега.

У меня на предыдущем японце масло ВООБЩЕ не жрало! У кого какие мнения на этот счет? Сорри если эта тема уже возникала.

В мануале стандартная фраза, типичная для всех автопроизводителей, которая страхует их от возможного расхода масла двигателем в проданных авто (чаще всего это возникает при экстремальной эксплуатации авто либо в иных тяжелых условиях, типа мороза или жары, горные дороги и т.п.). Поэтому, чтобы им не заморачиваться, есть такая фраза. При обычных условиях эксплуатации, уровень масла не должен уменьшаться настолько, чтобы доливать масло в двигатель при пробеге до 10 000 км. По крайней мере, большинство японских автомобилей, масло не "жрут".

Хм, у Ниссана в Мануале вообще не было прописано про расход масла.

[Docent]

Ну насчёт японцев я бы не горячился. Вообще идеализировать японский (германский впрочем тоже)автопром у нас любят. Жрут их машины масло ещё как. У друга почти новая Камри при скорости свыше 100км лопает масло, как только  не подавится, Лямбда -зонд летит каждые 6 месяцев. Хотя движок в порядке. У меня Карина была раньше-то же самое. Короче "косяков" хватает везде.
На фирменном сервисе полно машин которые ждут гарантийного ремонта.

[driver-62]

Не претендую на объективные данные, но среди моих знакомых автомобилистов (которых никак не меньше полусотни, правда, у основной масса владельцев - праворукие авто), проблемы повышенного расхода масла только у старых авто с пробегом не меньше 100 000 км.

[samoxod]

Не претендую на объективные данные, но среди моих знакомых автомобилистов (которых никак не меньше полусотни, правда, у основной масса владельцев - праворукие авто), проблемы повышенного расхода масла только у старых авто с пробегом не меньше 100 000 км.

Вот и непонятна перестраховка японцев в отношении жора масла! Тем более мы же про новые авто говорим!

[АлАр]

На мануале же не написано, что он только для новых авто

[Docent]

Я тоже имел ввиду не новые авто, но относительно свежие до 5 лет. Хотя Камри с пробегом 40тыс. всего. У нас в ходу в основном леворукие авто.

[samoxod]

На мануале же не написано, что он только для новых авто

Думаете за 3 года (гарантийный срок) машина должна превратиться в старую?
А может это от типа двигателя зависит? У меня на предыдущем японце двигатель 1.5 литра вообще не жрал масло, ну вообще, в 1.8 литровый движок на такой же модели потреблял 1 л на 1000 км. Причем в мануале это не было зафиксировано, а позднее официально было заявлено что это нормальный расход масла!
Исходя из Ваших слов следует через 3 года, или через 100 тыс. км пробега (гарантийный срок) ждать жора масла? Или сейчас на новой уже смотреть уровень при заправке бензином, как мануал рекомендует?

[GhostII]

Когда включаешь дворники в первое положение, то те, реагируя на капли, работают с установленной паузой.
А вот как быть, когда дождя нет (именно капель) , а надо, чтобы дворники работали с некоторой паузой? К примеру, водяная взвесь, мокрый небольшой снег - все те случаи, когда постоянная работа дворников не нужна, но и выключенные тоже не есть хорошо - приходится самому их включать постоянно на сработку.
Может можно как-нибудь сделать так, чтобы дворники не обращали внимание на сигнал с датчика дождя, а работали в обычном режиме "с паузами", величина которых задается уже регулятором.

[Валерий]

регулятором  задается чувствительность датчика к осадкам, вернее к площади покрытия осадками поверхность датчика. Поставь более чувствительный режим и дворники будут чаще бегать!

[sadava]

Не, Валерий, это не выход... не далее как позавчера, когда в Москве шел снегопад, тоже устал включать вручную дворники... вот стоишь в пробке, выставляешь чувствительность по максимуму, дворники сработают несколько раз, а потом тишина, стекло уже в снегу все, ничего не видно, а дворники молчат... приходится опять вручную их включать... на ходу, т.е. на скорости, датчик дождя  получше себя ведет, а вот когда машина стоит или медленно движется, то даже максимальная чувствительность не помогает - дворники взмахнут нескольо раз с перерывами и успокаиваются на этом, покуда их опять не выключить и не включить заново...

[Гаррис]

Читайте мануал внимательнее - там сказано, что датчик дождя не работает, когда машина не движется. То есть, это не баг, а фича.