#Жор масла на CR-V gen4 2.0L

[ddr]

А может еще масложер из-за неправильной обкатки.В начальный период первые тысячи км люди тошнят,боятся обороты давать,а потом сразу жгут.Но в  обкаточный период двигатель как раз должен поработать во всем диапазоне оборотов,для наилучшей своей прикатки.Тем более что,двухлитровый по соотношению мощности к массе машины можно сказать что высоконагружен,и работает вообще сильно внатяг благодаря автомату.Сама же езда внатяг как известно,вредна даже для обкатанного двигателя,а если он новый то тем более.

[AlexEr]

У меня до первой замены (7000) сожрал полщупа. Менял у дилера. Спросил, ответили типа - нормально. Налили, судя по выданным документам, из 200 л. бочки 4,5 литра, хотя знаю, что влазит макс 4. До второй замены (15000) сожрал по щупу пару милиметров. Уже менял сам, бочкам не доверяю, заказываю на Экзисте в 5л. канистре с картинкой как в сервисной книге. Теперь заменил на 25000, вааще не сожрал. Тапку сильно не давлю. Может такое масло у дилера. Важно, думаю, обратить внимание на темпы роста этого жора. Если сразу после замены жрет медленне, а, например, после 5000 км. жрет быстрее, то это точно масло.

[elvis76]

Мой дерибас по предыдущим сообщениям и не отраженному в постах:
1. Уровень на 0км - не замерял. 7400км - уровень почти мин (~2мм до мин). Крутил до 3500 об/мин, изредка до 4000 об/мин. Далее до 15000км расход по доливу из литрушки в пересчете составил 900мл/15000км;
2. В двигатель R20A9 входит 4л с горкой на 2-3мм выше максимума при замере на холодную (см. наряд заказ в теме ТО-15000 ноябрь 2014);
3. За 7000км после ТО-15000 съел пол щупа, т.е. ~250мл + 2мм. Т.е. грамм 300.
4. 22000км. Замена масла на мобил 5W30 - жор не уменьшился, т.е. не менее 900мл/15000км, о чем отпишусь после предстоящего ТО-30000. До пол щупа в двигатель входит ~3,6л (не 3,7!). Объем щупа  ~ 0,5л.
5. п.3 был зимой при оборотах двигателя до 3000 тыс/об.мин, т.е. обороты и масложор имеют взаимное влияние.
Компрессия в норме, хотя странно, что одинакова во всех цилиндрах (на пробегах за 100000км такого не должно быть, если ты не овощащий дед)
Твой двигатель похоже перестал есть масло. Выборочный масложор на 2/2.4 у хонды это факт, что есть хреново для японоавтопрома. Судя по форуму для части форумчан после японоседана это легкий шок.

[elvis76]

Читал в ЗР очередную статью про супротек...
У кого нибудь супротек уменьшил расход масла?
Просьба помидорами сильно не кидать.

[Danila_100]

Слушай Андрюха,ты паришься , во первых расход 900 мл на 15 тыс я бы сказал вообще не катастрофа , во вторых а что за мобил 5w30 конкретно ты залил ?, в третьих масло менять нужно не позже 10 тыс -даже крутую синтетику , не говоря уже о 0w20.Ну и раз уж так скурпулёзно ведёшь наблюдения уровень то проверяешь на одной и той же площадке ? Даже не большие уклоны меняют уровень на щупе 3-5 мм легко.   

[crvod]

Я проехал не меняя масло где-то уже 11 тыс. Двигатель  на помойку  теперь? 

[elvis76]

serg_100, я стал гуру измерения уровня масла. Замеряю на одном и том же месте, горизонтальном. Более трех раз, всегда более чем через 30 мин после остановки двигателя.
Пробовал Mobil 1™ X1 5W-30, безрезультатно. Жор чуть прогрессирует к 1,5л на 15000 км.
Масло до 15000км теряет свои свойства, был не прав. Теперь меняю раз в 7500 км.
Парюсь, когда эмоции подступают. Теперь залью mobil1 5W-50 
А вообще, когда жор станет адским, придется найти нормальную контору и произвести вскрытие и дефектовку деталей ДВС.
crvod, не на помойку. Когда следующий владелец купит твой авто с пробегом =>100000км, возможно у него будет масложор и залегшие маслосъемные кольца.

[MeD]

а енто будут проблемы нового хозяина а не его

[crvod]

До 100000 км не планирую катать даный агрегат.  Но Макс в точку сказал!!)

[DM128]

А на кой тогда машина? За 14 год прошел 65 тык только на своей, арендованные еще с десяток добавят. За 3 года легко 200 намотал бы, но денег на поездки надо еще успевать зарабатывать.
Против масложора пробуйте мягкие промывки, раскоксовки лавром, супротек мне тоже помог. продал на 245, сейчас 260, потеплеет - вскроем на проверку клапанов и валов, но уверен, что там все отлично.

[Danila_100]

Теперь залью mobil1 5W-50 
А вообще, когда жор станет адским, придется найти нормальную контору и произвести вскрытие и дефектовку деталей ДВС.

  С  w50 вязкостью кольца залягут ещё быстрее, я бы посоветовал не прыгать по маслам и раз уж залит мобил, попробуй Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 температура вспышки 254 градуса  против твоих сейчас 230. Если будешь экспериментировать пиши в личку, уточню нюансы       

[elvis76]

DM128, ЛАВР актуален у трешек с их пробегами под сотню и выше. Промывку вообще не понимаю - в чем фишка полоскания ДВС минералкой, всё равно в ДВС остается 10% старого масла.
В этом году видел как в одной тюнячной конторе начинают разбирать голову рядной шестерки БМВ в предыдущем кузове - товарищ плоским шлицем отвертки снял с плоскости металла гумус - как его промывкой убрать не понимаю, а что глубже?
Здесь пробег 34000км и расход с новья. Я склонен считать, что это качество деталей либо царапнули при сборке кольцо, зеркало цилиндра и т.д.
Поэтому прошу подробнее про супротек: компрессия и расход масла до и после, какая марка ДВС, какое масло, был ли ремонт ДВС.
PS Мне конечно крайне стремно лить в ДВС что либо отличное от масла.

[vindiriu]

я на  масле с завода проехал 6000 км. во всех рижимах работы двигателя.расход масло был до миниума,поменял масло на mobil 0w30 ful ekonomi, проехал 8000км. по автобамам европы на среднеи скорости 100-160км-час.не поверите,не сожрало ни грама.

[avd]

А вообще по предыдущем поколениям может кто то что то сказать по поводу жора масла ??

Хонда III поколения, рейстайл, 2010 год, 2 литра, механика, пробег 92000, масло 0W20 от замены до замены (через 15 000) не доливалось, весь период по верхней метке.

[khdv]

avd, ты ошибся темой. Тут про Хонда IV поколения.