Не смог заехать на бордюр задом

[Uri-67]

Мурад, не сравнивай, у вас, в Баку, бордюры немного другие

[mur@d]

ты у нас бордюры не видел. Власти города специально подняли все бордюры, чтоб никто не смог парковаться на тратуарах...пипец

[dimas4952]

а в вашем воображении мы покоряем бордюры высотой в полметра?

буквально на днях видел одну мадам на Мазде 3, которая пробовала съехать (причем правильно - по косой траектории) с тротуара и повисла на бордюре порогом так, что одно переднее колесо на несколько сантиметров висело над асфальтом.
Конечно клиренс Мазды меньше на 3 см, чем серванта, но уверен, что на на бордюрах Москвы (видимо наши власти переняли опыт Баку  ) можно и CR-V покалечить.
Поэтому и спрашиваю, сколько потерь от таких экспериментов? Некоторые забывают, что наша машинка - это, по сути, легковой автомобиль с чуть-чуть улучшенной проходимостью.

[Sherlock]

у мадам был айфон7) а то тут нарисовали портрет среднестатистической росиянки, мазда 3+айфон...
скрежет наверное стоял(
вывод, сервант- не танк, а бордюры- зло)
только так и ответ не дали, почему не шлифовали передние колеса у ТС7

[zee]

Я думаю, что я неправильно давил на газ, плавно поднимая обороты (внатяжечку). Резко газанул бы, может и запрыгнул бы.

[dimas4952]

НЕ УДЕРЖАЛСЯ!!! Поддался соблазну, поэкспериментировал. Zee прав, если подъехать задом вплотную к бордюру, остановиться и затем с места пробовать его переехать, то НИЧЕГО не происходит. Газуй, не газуй....и плавно и резко, машина не двигается, в юз на сухом асфальте не идет. Экспериментировал с включенной и отключенной VSA, эффект одинаков. Откатился на 10-20 см. и ЛЕГКО преодолел эти 12-14 см.
Коллеги, наверное так и должно быть (эдакая "защита от дурака", придуманная хитрыми японцами ). Ну не может же у половины форумчан быть сломана АКПП!!!
Думаю, что с нашими АКПП все ок, данную особенность авто просто нужно принять к сведению. А бордюры, как и учили,  нужно преодолевать с небольшого наката, если возможно, то еще и по косой траектории.

[ekuzma]

абсолютно то же проявляется и на песке, описал здесь:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2428.msg788994.html#msg788994
получается, что наш "кроссовер" в такой ситуации ведет себя хуже обычной легковушки. Например заехал в песок, вперед никак - что делать, если колеса вообще не прокручиваются?

[Sem107]

Была похожая ситуация разворачивался на кладбище и провалился передом в канаву так что водительскую дверь открыть не мог легла на порог, включаю заднюю передачу не едет даже не буксанула ни одно колесо вышел почесал репу думал без трактора оттуда не вылезти но потом сел завёл газанул по резче она выехала как будто на ровном асфальте. ВСА не трогал.     

[Alex..]

Всё так же было и у меня! Не взбирается задом если упёрты сразу оба колеса и с места.
А вот по диагонали легко!!! 

[Observer]

Тоже решил поэкспериментировать, бордюр высотой примерно 15-17 см, как только не пробовал, упирался в бордюр и передом и задом, и плавно внатяг, и резко газовал. Во всех случаях едет как и должна. Похоже японцы себе другие коробки ставят. Кстати внешнего фильтра на АКПП у них тоже нет.

[Крокодил Гена]

... Во всех случаях едет как и должна. Похоже японцы себе другие коробки ставят.

У тех, кто отписался в теме (у кого не едет)  в профиле 2,0 АКПП, кроме одного.

[Котяра877]

Х.М., интересно, почитал всю тему, у меня 2,4 , надо попробовать.

[3styler]

2.0, едет, у меня заезд в гараж с подъемом как бордюр.

[Котяра877]

2.0, едет, у меня заезд в гараж с подъемом как бордюр.

Подъём не то, тут именно бордюр и жёсткий упор, вы же в гараж без пробуксовки заезжаете.

[evgen500]

Уперевшись в препятствие колесо сможет без труда преодолеть только 8 см и это факт!
Так заявлял професор автотранспортного факультета!!!