Проблемы с АКПП

[SанSаныч]

На Ваш взгляд стоит ли лезть к соленоидам А и В? Если это те что сверху - пара, грани на винтах слизаны, кто-то их часто снимал.

Людям свойственно пытаться идти по пути наименьшего сопротивления. Вот и лезут к верхним клапанам т.к. они легче всех доступны. На что рассчитывают? Авось поможет...

А сколько зубов должно быть на датчике скорости? Это датчик где расположен?

Расположен сзади над дифференциалом (чуть пониже термостата двигателя). А количество зубов зачем?

[vn]

У нас коробка от степвагона. Там несколькими постами выше Гарик обмолвился что якобы при установке это коробки на ЦРВ нужно поменять сей датчик.

[garrik]

на cr-v 20 зубьев,на степвагоне 21 зуб, орхия - 22

[vn]

Если это  он, то у нас на коробке стоит датчик с шестерней на 21 зуб. Блин но тогда же у нас спидометр должен не правильно показывать?

[garrik]

если стоят колеса 195/65 15, то будет ровно показывать )

[vn]

Да колеса родные. Тогда если с датчика идут правильные показания на приборную панель то его замена ничего не даст? Я понимаю что 1 зуб существенно должен влиять на разность скоростей, но почему и нас на машине не влияет?  Поеду к мастерам попробую выпросить датчик на пробу покатать.
Если поставлю датчик на 20 зубов то он будет вращаться быстрее чем на 21 зуб, значит авто будет думать что я еду быстрее и будет переключать коробку еще раньше? Или я не правильно понимаю процесс.

[garrik]

правильно, датчик должен стоять тот, что прописан в ЭБУ, в противном случае некорректная работа АКПП

[Сергей 55]

Приветствую, прошу помощи!
На холодную все ок, после 30 минут эксплуатации при включении на D происходит задержка включения передачи примерно на 3 секунды, и при начале движения происходит небольшой пинок, загнал на ремонт в сервис через неделю забрал , поехал прогрел и все тоже самое , на сед.. день поехал вновь на сто и так несколько раз там что то делали  и в итоге все что было до ремонта то и осталось завтра поеду опять , может кто даст совет?
поменяли вроде все уже в акпп.
АКПП электронная.

Спасибо!

[Сергей 55]

Все понял, поедем дальше кумекать!

[SанSаныч]

А что понял то? Давление в сервисе мерили?

[тgOdessa]

Вот и у меня очень быстро появились проблемы с коробкой. Если раньше я жаловался на удар, после торможения двигателем. То уже появились и небольшие пробуксовки 2-3, 3-4. На магните при замене масла была стружка, так по фото в среднем, как у всех, кто эту процедуру проделывает.
Пока настроен решать эту проблему самостоятельно, опираясь на мануал, материалы Сан-Саныча и отчеты других людей в сети.

К Сан-Санычу есть в связи с этим вопрос. Учитывая что я и, возможно, до меня машина эксплуатировалась с частыми ударами (я стараюсь их избегать, но это не всегда получается) в гидротрансформаторе стоит ли его обслуживать при ремонте коробки? На диске блокировки есть фрикционное покрытие я так понимаю оно достаточно сильно страдало, как и ответная часть, т.е. ведомая крыльчатка. И еще вопрос стоит ли обслуживать или сразу взять с разбора... т.к. диски наврядли есть в продаже по разумной цене.

Может ли быть диск и удары основной причиной засорения масла и фильтра или это уже звенья одной цепи, т.е. большого пробега? На что обратить внимание при ремонте коробки, страясь исправить проблему именно ударов в гидротрансформаторе? Первое, что я конечно посмотрю - это клапан управления блокировкой, соленоиды управления блокировкой.

Как бы верно выразиться, да кроме ударов в бублике уже проявились и другие проблемы (которые. как мне кажеться решаться простой заменой фильтра чисткой коробки и заменой уплатнений), но именно удары наиболее явная проблема, которая проявилась сразу, пока пробуксовки и пинки были совсем редкие и несущественные. 

[SанSаныч]

1. Никто не скажет, что там внутри, пока бублик не вскроют. Симптомы обманчивы. Бывали случаи, когда "ничего не предвещало", а внутри был сгоревшая блокировка, а бывало наоборот. Чаще было второе (бублики у Хонды довольно надёжные). Поэтому вопрос: "пилить или не пилить?" трансформируется в вопрос: "а есть ли у вас в городе нормальные мастера по гидротрансформаторам?". Если есть, то лучше перебдеть и всё же отдать в ремонт.

2. "простой заменой фильтра чисткой коробки и заменой уплатнений)" может не ограничиться, поэтому плиты с плунжерами лучше перебирать. Очень часто бывало, что такие бюджетные ремонты оборачивались проблемами, которых до ремонта не было (на форуме этих примеров достаточно).

[vn]

Если это  он, то у нас на коробке стоит датчик с шестерней на 21 зуб. Блин но тогда же у нас спидометр должен не правильно показывать?

Замена датчика не исправила ситуацию координально, вернее совсем не исправила, попытка замены соленоидов А и В с донора так же не принесла ожидаемого результата. Значит остается только ремонт АКПП. Подскажите онлайн магазины с комплектами кит для АКПП.

[artur...80]

Да возьми ты контрактную АКПП и не мучайся!

[vn]

30 тыс рублей только коробка без работы и масла и гарантии всего 10 дней. А КИТ комплект сколько стоит?