Клуб Honda CR-V Россия
14 Декабря 2017, 11:23:04 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
Новости:

#Техцентр ACURA & HONDA работает в прежнем режиме ! Подмигивающий

#Малярно - кузовной центр, запись на ремонт 8 (926) 103-36-06  Афро

Наши советы при установке регулируемых рычагов на Honda + сход-развал 3D
Регулируемые задние рычаги для Honda или 2 REAR UPPER Control Arm HONDA в НАЛИЧИИ + 3D сход - развал !
Документация по Хонда ЦР-В 1, 2, 3, 4, 5 поколения Honda CR-V manuals
Сервисные бюллетени по Honda CR-V / Хонда ЦР-В / Хонда СР-В
 
   Начало   Помощь Войти Регистрация  
Страниц: 1 ... 12 13 [14] 15   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Проблемы с АКПП  (Прочитано 65932 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
тgOdessa
Новичок
*
Offline Offline

Сообщений: 29



Имя:Тарас
Авто:CR-V Rd1
год:2000
г.Одесса
« Ответ #195 : 06 Октября 2017, 08:53:45 »

На одном популярном сайте все чаще поднимается тема об установке дополнительного внешнего фильтра к штуцерам идущим к радиатору. Кто-то реализовывал? Какие противопоказания?
Записан
artur...80
Пользователь
*
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 695




Имя:Артур
Авто:СRV Япония (для USA), RD1 B20Z2, лев. руль, АКПП.
год:2000
г.Петрозаводск.
« Ответ #196 : 06 Октября 2017, 14:11:25 »

Где-то здесь на форуме это уже обсуждалось, поищи!
Записан

AVIATOR-POGRANICHNIK
Vital_11
Начинающий

Offline Offline

Сообщений: 17



Имя:Виталий
Авто:Хонда - ЦРВ, B20B 130 л/с, АКПП M4TA элетронная, полный привод
год:1998
г.Барнаул
« Ответ #197 : 12 Октября 2017, 12:14:12 »

Добрый день уважаемые хондоводы!!! Купил недавно авто хонда црв 1998 г.в., АКПП М4ТА электронная. При покупке были буксы практически на всех передачах , еще на первой вначале движения был сильный удар, сбив цену авто был куплен. Почитав форум, и зная цену на АКПП в Барнауле, решено ремонт. Обратился в сервис Автомат трансмишн Р22 на Солнечной поляне, 32 к Роману, получил ответ - сделаем. После вскрытия вердикт - была сломана пружина на главной гидромагистрали, износ фрикционов, и т.д. После ремонта, толчки, удары, пробуксовки исчезли, на холодную авто едет, на горячую, когда поезжу по пробкам, с первой стронуться не может, обороты двигателя около 2700, удар как под "опу", затем едет, но на горячую на всех передачах едет как будто авто под нагрузкой. Фильтр промыт, муфта сделана, бублик отремонтирован, все фрикционы и прокладки поменяны. Что может быть? Он думал неисправность в гидроблоке, поменял на другой, проблема осталась. Соленоиды все проверены - исправны, также меняли на другие, рабочие, результата ноль. Помогите, в чем может быть проблема?
Записан
garrik
Активист CR-V Club
Старожил
***
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1724


HONDA - The Power of Dreams



Имя:Игорь
Авто:RD1, Type L, eng - 150 h/p, trans - SKSA
год:1996
г.Барнаул
« Ответ #198 : 12 Октября 2017, 17:22:17 »

Рома давно коробы хондовские делает, что он не может давление померить
Записан




903-912-5510
Vital_11
Начинающий

Offline Offline

Сообщений: 17



Имя:Виталий
Авто:Хонда - ЦРВ, B20B 130 л/с, АКПП M4TA элетронная, полный привод
год:1998
г.Барнаул
« Ответ #199 : 19 Октября 2017, 14:36:21 »

Поставили мы вместо электронной АКПП M4TA тросиковую S4TA. Все работает, только проблема с переключением передач вниз. Еду я в горку, впереди авто, включена 4-я, или 3-я, приотпускаю педаль газа обороты падают, а автомат не переключает на пониженную. Появляется сильная вибрация по всему кузову. Пниходится переходить каждый раз в режим кик дауна, чтобы переключиться на пониженную. В чем может быть проблема? И еще после установки, педаль газа стала очень тугой.
Записан
_AR_
Председатель Казахстанского филиала CR-V Club
Постоялец
**
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 821


aspect ratio


WWW
Имя:Арман
Авто:RE7 K24Z4
год:2008
г.Астана, Казахстан
« Ответ #200 : 21 Октября 2017, 18:02:22 »

Проблема в инородной коробке  Улыбка.

Коль пошла такая пьянка меняй ЭБУ.
Записан

Друзья, Филиал CR-V Club (Russia) Казахстан, Астана находится здесь: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,7195.0.html

SанSаныч
Пресс-атташе CR-V Club
Moderator
*****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 6621


tоp-saniсh@mail.ru


WWW
Имя:СанСаныч
Авто:CR-V RD8 SE K20A AT4
год:2005
г.Москва
« Ответ #201 : 22 Октября 2017, 10:32:59 »

А она и не должна переключать на пониженную при отпускании газа. Читайте теорию в том месте где говорится про алгоритм переключений. Должна включаться частичная блокировка ГТ, но на твоей  машине она управляется линейным соленоидом. А в тросиковой коробке его нет. Попробуй порегулировать  трос от ДЗ на коробку.
Записан

Tim159
Претендент.

Offline Offline

Сообщений: 1



Имя:Тимофей
Авто:СРВ RD1 правый руль
год:1996
г.Иркутск
« Ответ #202 : 05 Ноября 2017, 19:45:45 »

Здравствуйте. Есть у кого-нибудь мануал по АКП СРВ RD1 ?? Скиньте или дайте ссылку.
Записан
Батькович
Постоялец
**
Offline Offline

Сообщений: 828



Имя:Александр
Авто:CR-V,RD-1,B20B4,AT пиндос
год:1998
г.Ярославль
« Ответ #203 : 05 Ноября 2017, 21:28:02 »

В ФАКе есть.
Записан
an0ns
Претендент..

Offline Offline

Сообщений: 2



Имя:Борис
Авто:црв B20B(150 л.с.) , пруль
год:2000
г.Владивосток
« Ответ #204 : 08 Ноября 2017, 15:44:52 »

Добрый день уважаемые хондоводы!!! Купил недавно авто хонда црв 1998 г.в., АКПП М4ТА электронная. При покупке были буксы практически на всех передачах , еще на первой вначале движения был сильный удар, сбив цену авто был куплен. Почитав форум, и зная цену на АКПП в Барнауле, решено ремонт. Обратился в сервис Автомат трансмишн Р22 на Солнечной поляне, 32 к Роману, получил ответ - сделаем. После вскрытия вердикт - была сломана пружина на главной гидромагистрали, износ фрикционов, и т.д. После ремонта, толчки, удары, пробуксовки исчезли, на холодную авто едет, на горячую, когда поезжу по пробкам, с первой стронуться не может, обороты двигателя около 2700, удар как под "опу", затем едет, но на горячую на всех передачах едет как будто авто под нагрузкой. Фильтр промыт, муфта сделана, бублик отремонтирован, все фрикционы и прокладки поменяны. Что может быть? Он думал неисправность в гидроблоке, поменял на другой, проблема осталась. Соленоиды все проверены - исправны, также меняли на другие, рабочие, результата ноль. Помогите, в чем может быть проблема?
Очень похожие симптомы, автомат вскрывали, поменяли все резинки и железяки, но остались небольшие пробуксовки на холодную и тупняк при трогании с места  в небольшой подъем( как будто трогается не с первой передачи), если поддать газу то происходит "пинок под зад" и машина уходит со шлейфом.
Куда смотреть, что делать?!
Записан
Dr_Zlo
Председатель Челябинского филиала CR-V Club
Старожил
***
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 2387


Ваш новый взгляд на жизнь...



Имя:Кирилл
Авто:Honda CR-V RD2 2.0 АКПП (амер 2WD) - зовут: Барсик
год:1999
г.Челябинск
« Ответ #205 : 08 Ноября 2017, 19:26:05 »

Хотите получить подсказки, выполните следующее:
Проехать не менее 10 км и на ровной площадке, при заглушенном двигателе проверить уровень ATF.
Попробовать тронуться на задней передаче, включить D2, D1, D (со включенным O/D).
Каждую из проверок максимально точно описать. Только тогда можно будет что-то предположить.
Записан

Челябинская жизнь настолько сурова, что многим ад кажется курортом...
Челябинцы общаются здесь.
doom1189
Претендент.,

Offline Offline

Сообщений: 6



Имя:Михаил
Авто:CR-V rd1 B20B, акпп mdma, японка
год:1999
г.Ангарск
« Ответ #206 : 19 Ноября 2017, 21:39:52 »

Всем доброго времени суток! Попробую изложить суть проблемы с акпп mdma. Сначала коробка стала подпинываться с 3 на 4 и обратно, через какое то время вдруг резко при трогании с места как будто машина поехала не с первой передачи, очень затянуто и вяло, одновременно стал некорректно работать режим kik down. Сделал полную замену масла, пинки прошли, стало переключаться мягко, на холодную трогался с первой нормально в режиме D, но при нагревании масла в акпп опять еле начинала ехать, похоже со 2й. Решил полностью перебрать, полностью заменил все резинки, сальники, фрикционы и стальные диски всех передач, фильтр. Старый фильтр был не сказать, чтобы очень сильно забит. Так же промыл все каналы гидромозга, проверил работу всех поршней, плунжеров. Пакет фриков 2й передачи был полностью сгоревший, даже немного корзина посинела, шестерня в норме. Сопротивление всех соленоидов в норме, мерил при комнатной т. Собрал, поставил, вперед едет, назад нет, и на нейтрали немного вперед катиться. Снова снял, разобрал, все проверил, оказался зажатый пакет 1 передачи, видимо недовставил и гайкой зажал. Собрал, поставил, все в норме, но опять в режиме D трогается не с первой, а похоже со второй. Щас могу грешить только на работу соленоида переключения передач, может его закусило в полуоткрытом положении. Подскажите, что может быть, что стоит проверить?? Давления по передачам не замерял, нет у меня ни 4 манометров, ни штуцеров Грустный ошибок никаких нет, в режиме 1 трогается норимально с первой. Может у кого была подобная проблема.
Записан
Dr_Zlo
Председатель Челябинского филиала CR-V Club
Старожил
***
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 2387


Ваш новый взгляд на жизнь...



Имя:Кирилл
Авто:Honda CR-V RD2 2.0 АКПП (амер 2WD) - зовут: Барсик
год:1999
г.Челябинск
« Ответ #207 : 19 Ноября 2017, 21:54:34 »

Для начала найдите свои болячки: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,145444.0.html
Спасибо тёзке за перевод.
Записан

Челябинская жизнь настолько сурова, что многим ад кажется курортом...
Челябинцы общаются здесь.
doom1189
Претендент.,

Offline Offline

Сообщений: 6



Имя:Михаил
Авто:CR-V rd1 B20B, акпп mdma, японка
год:1999
г.Ангарск
« Ответ #208 : 20 Ноября 2017, 00:59:27 »

миша хорош цитировать punish2
[/quote]
Я эту таблицу смотрел, мне там похоже ничего не подходит. Добавлю, в режиме R едет отлично, в режиме 2 трогается абсолютно так же, как и в режиме D,  как будто с пробуксовкой. Пытаюсь трогаться сначала в режиме 1, потом 2, потом D, так и ездил до ремонта несколько дней.
Записан
Dr_Zlo
Председатель Челябинского филиала CR-V Club
Старожил
***
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 2387


Ваш новый взгляд на жизнь...



Имя:Кирилл
Авто:Honda CR-V RD2 2.0 АКПП (амер 2WD) - зовут: Барсик
год:1999
г.Челябинск
« Ответ #209 : 20 Ноября 2017, 02:16:44 »

Смотрим в книгу - видим...
Михаил, ищи симптомы своей проблемы после красненькой надписи "Плохое ускорение; рывки в начале движения на D4,D3 или положении D" и "Некорректное переключение АКП на более высокую передачу".
 
Записан

Челябинская жизнь настолько сурова, что многим ад кажется курортом...
Челябинцы общаются здесь.
Страниц: 1 ... 12 13 [14] 15   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!