Первый очевидный плюс CR-V gen4

[VendettaNV]

149,7 кобыл - во япошки красава, подкололи наших чинушек.
Отвечаю, даже еслибы вариант был 2,4 брать - не брал бы из принципа, нафига двойной налог платить широкомордым.

[vlinnikov]

У меня в птс 150 написано.

[Vova 33]

Купить не особо дешёвую машину,а потом со всей скрупулёзностью считать налог,это тоже нонсенс и чести обладателю не делает! P/S Да ладно он бы ещё в разы отличался!

[VendettaNV]

Купить не особо дешёвую машину,а потом со всей скрупулёзностью считать налог,это тоже нонсенс и чести обладателю не делает! P/S Да ладно он бы ещё в разы отличался!

Э не, сударь, вы не правы, как вы поняли дело не в деньгах, вот еслиб наше гос-во установило отсутсвие налога до 200 л.с. я бы может и добавил 200 т.р. за двигло 2.4. Но наше государство - днище. И тут уже дело принципа. Поэтому я был счастлив взяв мотор 2 литра. А остальные свыше 150 кобыл которые они мало того что платят этому разожравшемуся Дяде Путину + ещё нужно учесть что скидки на бензин им не видать, а ведь как всем известно налог сейчас дикомпозирован в стоимость бензика. Вот и получается, что это не я скряга, а люди с двиглом более 150 кобыл - минимум "недалекие", т.к. в принципе тех же 150 кобыл для нашего одуревшего "Вани" на наших супер качественных дорогах - просто за глаза. И вообще нашему безголовому народу и 10 лошадей много, потому как ездить никто не умеет, а тока понты на дорогах гнут. При населении в 143 млн. половина терять на дорогах ежегодно по 50 т. смертинками - непозволительная роскошь, и давать нашим гражданам черезчур сильные моторы это дополнительный риск. Так что достаточно и того мотора в 2 литра, что предлагает хонда.

[Палыч (Sergey)]

Купить не особо дешёвую машину,а потом со всей скрупулёзностью считать налог,это тоже нонсенс.....

Мое мнение такое же. 

Из той же серии.
Меня всегда немного раздражала такая картина - едит дорогая машина, а там половина лампочек не горит. Получается что человек взял дорогую машину из последних сил только для того что бы повыделываться, а на лампочки уже денег не хватило  Нонсес! 

[Vova 33]

Всё равно не понимаю!    Зачем тогда такое авто было покупать,если с бабками туго? Выходит тоже понты? ( именно Хонду, а ведь до 100лс налог ещё меньше!)

[sandyp]

Сами себя успокаиваем и ищем плюсы которых нет?)) Этот "плюс" есть у каждого современного автомобиля.

[Vova 33]

Совершенно верно! Это плюсом 4ки назвать очень трудно,скорее всего маленькая мощность авто,относится к минусам!

[KИТ.]

Меня всегда немного раздражала такая картина - едЕт дорогая машина, а там половина лампочек не горит. Получается что человек взял дорогую машину из последних сил только для того что бы по выделываться, а на лампочки уже денег не хватило.

     Скорей всего просто наплевать.

[Палыч (Sergey)]

Скорее всего и то и другое.

Когда я проходил в апреле ТО на машине 98года, пере до мной стояло 3 машины (новая мазда, старенький вольво, новая вмв).
У мазды и вольво были проблемы с лампочками    Ну и еще много чего из проблем.

Так что из новенькой мазды и старенького вольво тоже можно сделать ведро с болтами.
Вобщем понакупят ведер с болтами типа мазды...

[Скиталец]

На мой взгляд только два плюсика:
1. Думаю что двушка надежный агрегат (душу успокаивает))))
2. Зимой во время прогрева на холостых меньше бензина кушает, тут в Сибири на много больше времени греем чем ездим. (на зимних дорогах 2 литра за глаза)

[VendettaNV]

Всё равно не понимаю!    Зачем тогда такое авто было покупать,если с бабками туго? Выходит тоже понты? ( именно Хонду, а ведь до 100лс налог ещё меньше!)

1. С чего ты решил что с бабками туго?
2. С чего ты решил что до 100 л.с. налог меньше, если до 150 его вообще нет?
3. Понты это Ламборгини, а хонда cr-v - обычный кросак

[VendettaNV]

Хорошо, давайте по другому посмотрим на вопрос.
Есть 2л. 150л.с. и 2.4л. 190л.с.

Вот здесь как раз вопрос 40 л.с. это настолько весомый аргумент в динамике? Это тот аргумент за который хочется платить мало того что налог да ещё и повышенную стоимость автомобиля изначально? Платить за то чтобы потом ещё платить? Ну вот никапк не пойму я этой логики и всё это ради того чтоб сказать, что у тебя 2.4?

[VendettaNV]

скорее всего маленькая мощность авто,относится к минусам!

Как говорится, тема не раскрыта. Поясните, пожалуйста, в чём минусы, а точнее с чего вы решили что 2 л. при 150л.с. - это мальнькая мощность. Дело в сравнении? Так то если разобраться то 2.4 при 190 л.с. далеко не предел мощности и если бы не было двушки то можно было смело заявить что и 2.4 малая мощность? Не так ли? При этом 40 кобыл сверху не делает 2.4. намного привлекателнее в том плане что за какие то несчасные 40 лошадей надо налог платить и кстати, как сказал тут один из учасников на счет северных прогревов двигла я с ним полностью согласен, т.к. в нашу зиму я по 20-30 мин. авто грею на холостых при -35 при 8 месяцах когда лежит снег (у нас так) и вот здесь как раз 2.4 будет менее привлекателен, покуда жрёт больше, а 40 кобыл при этом, на заснеженной и заледенелой дороге вообще не нужны.
Вот теперь объясните мне в чем же "минус"? Я вижу как раз тока +

[color]

По моим ощущениям около 70% берут 2.0 и не парятся. Если их устраивает динамика и не противоречит с их темпераментом, то почему нет.
Нормальный выбор. Тем более в свете выявленных минусов в американце 2.4 вообще разумный выбор.
Я для себя не исключаю покупку как 2.0 так и 2.4.

Мое мнение объем двигателя и лс нельзя отнести к + или  -.
Это возможность выбора.

А ТС, кстати, к плюсам отнес именно то, что японцы заявили меньше 150 лошадей. Это естественно +.