Вопрос по автоматической коробке АКПП

[Сергей1996]

Заметил вот такую вот проблемку. На автомате у меня первая машина. Когда машина стоит на подъеме или спуске даже при небольшом уклоне), при переключении с парковки на R и далее, машина дергается чуток (такое чувствов когда на ручке сцепление до конца не выжимаешь) У всех так? или ента баг с коробкой?

[color]

на ручник надо ставить.

[Сергей1996]

а ручник то причем? при переключении все равно же на тормоз жмешь

[Zlodey600]

есть такая беда, не только на подьеме. оден раз из десяти.

[farm]

При включении задней передачи небольшой толчок будет ощущаться потому что убираются зазоры в шестернях АКПП и редуктора, так что я думаю что не стоит париться тем более на таких пробегах. Для самоуспокоения можете проверить состояние ATF на предмет изменения цвета и отсутствия запаха горелого масла.

[Den4]

Где то я писал темку: как пользоваться акпп.... для "чайников"

[Сергей1996]

А ссылку на тему можно

[Скиталец]

Всегда пользуйтесь ручником на подьемах, уклонах перед тем как выключить скорость, потом для движения нужно включить скорость, а потом убрать ручник! Это для того что бы не закусывало парковочный штырь со всем вытекающими, я вообще всегда ставлю на ручник, не в смысле на нем езжу на всякий случай. ))) Но есть какая то непонятная особенность ручника, после его активации машина еще катится несколько сантиметров, на сильных уклонах я ставлю ручник, отпускаю тормоз, тем самым  выбираю эти сантиметры, а потом ставлю "парковка".

[Revizor]

а у меня удары и на ровном месте, на других брендах такого не было. я переживаю за муфту и.т.д.

[KИТ.]

     Удары при переключении из паркинга в реверс или драйв?
Машина на уклоне стоит? Если да, то научитесь пользоваться ручником и почитайте ликбез по автоматам (лежал где-то на форуме).

[farm]

А ссылку на тему можно

Берите лентяи не жалко   http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,25838.msg170692.html#msg170692

[ddr]

Уважаемые,такой вот вопрос возник по АКП-при переключении из D в R раздается гулко-глухой однократный стук со стороны коробки,как будто задняя грубо заходит в зацепление,причем на непрогретой коробке он достаточно ощутимый,а на горячей-либо есть либо нету,а если есть-то тихий и практически малозаметный.Возникает он только при переводе селектора из положения передач переднего хода и нейтрали(1,2,D,N) в R,при переключении с P в R его(стука) нету.Вот и хочу поинтересоваться-это частное явление,либо что-то иное?Сам автомат работает без нареканий,масло на требуемом уровне.
Перерыл кучу инфы по хондовским коробкам,вроде встречается подобное,указывают на особенность коробок хонд,типа там задняя передача так жестко подключается из-за их конструкции,и именно при вышеупомянутом мною переключении с передних в R.
Но все же беспокойно мне как-то.

[KИТ.]

     О5 25...
Чуть выше всё есть.

[ddr]

Извиняюсь,но по моему вопросу один пост,и то-он в целом по коробке,больше про подобное моему никто не пишет,поэтому и настораживает это все.

[KИТ.]

     Расслабься... Всё О.К.