Установка газобалонного оборудования

[Vilbo]

На газу пока 6000 км. по поводу клапанов. Когда ставил газ интересовался о таких установках  на наших машинах. Все работает при одном условии, что газ функционирует только на устойчивых оборотах. При интенсивном разгоне и оборотах свыше 4000 - сама на бензин. + рекомендация. на каждый бак газа(320-340 км) 8-10 км на бензине.

[rnw]

на ср-в газ 1.2 года все нормально:)
машина разгоняется до 150-160 на газу(дальше только накатом)
на бензине 160-168( дальше только накатом)
экономия приличная
бенз 24р
газ 12
в день проезжаю 60-80 км
каждые 10000км, заезжаю в сервис, настравиваю клапана. меняю фильтра и все гуд

[Японский терминатор]

2 г стоит газ. Дозатор управляется шаговым мотором от контроллера (2 поколение типа) по сигналам с лямбды, поддерживая идеальное соотношение газ-воздух. Стоит такая система с управляемым дозатором на 3 тыр дороже. Но без нее в старых системах смесь настраивается на глаз, и когда она слишком бедная, сильно нагреваются выпускные клапаны.
Расход в городе 14 л, на бензе 12, баллон тороид 43 л влез под столик. Выстучали нишу немного. Но столик лежит ровно и не выступает.
Проехал 35 тыс км. Экономия примерно 30-35 тыр. Стоит оборудование с установкой 13 тыр.
   До сих пор ничего не прогорело, и видимо не собирается. Это уже 3-я машина на газе. Никакого запаха, никаких утечек.

[Cr-v from BG]

На газу пока 3000км, однои раз разгон на шосе 180км/ч я изпугал ся и снижил скорост разход газа на шосе 10/100 не боле скорост 90-100км/ч, разход в город 11.5/100км очин доволен, Система BRC впрыск, пережде я поставил газу регулировать клапана, ето обязательное надо сделат пережде монтажа газ. Нижно проверит клапан каждои 20 000км. Система охлаждения клапана я думаю, это вздор. Проблем с газа для выходной клапана, а система охлаждане ето клапана никоим образом не для охлаждения.  У меня парусность на клапана 0.13 и 0.23 немного больше, чем нужно. Ето обеспечивает хорошо охлаждане клапана.

[Японский терминатор]

Cr-v from BG :
там имеется ввиду не охлаждение, а смазывание клапанов парами специальной жидкости.

[Cr-v from BG]

Cr-v from BG :
там имеется ввиду не охлаждение, а смазывание клапанов парами специальной жидкости.

Где имеется??? подумаи как она может быть на изпускателнои клапанов смазывание??? ето можно на всмукателнои клапанов, я согласен , но нет изпускателнои. При условии что жидкость горит вместе с бензина, как тогда она бьiть смазьiвать изпускателнои клапанов ето я не могу понять Вот система http://www.youtube.com/watch?v=NEXD1YkPcAY

[кианыч]

Уже писал, что стоит газовый впрыск, машина проехала на газе почти 50000 км. Был в клубном сервисе(Тарас свидетель) на 45000км. пробега, меняли ремень ГРМ и заодно проверили все клапана, все как было, все так и осталось в норме. Когда приехал, то сначала сказали, что "... а машина на газе-все пиз..ц мотору", когда проверили были удивлены. Газ-е оборудование, которое было раньше с новыми системами не сравнить. Все можно грамотно "отстроить" и будет также все работать без ущерба для двигателя. Двигатель "кручу" постоянно, т.е. режим экспл-ции жесткий. Оборудование уже окупилось несколько раз. Пока только плюсы. До этого была куча машин(ТАЙОТ) с газом, тоже все нормально.

[Vilbo]

Уже писал, что стоит газовый впрыск, машина проехала на газе почти 50000 км. Был в клубном сервисе(Тарас свидетель) на 45000км. пробега, меняли ремень ГРМ и заодно проверили все клапана, все как было, все так и осталось в норме. Когда приехал, то сначала сказали, что "... а машина на газе-все пиз..ц мотору", когда проверили были удивлены. Газ-е оборудование, которое было раньше с новыми системами не сравнить. Все можно грамотно "отстроить" и будет также все работать без ущерба для двигателя. Двигатель "кручу" постоянно, т.е. режим экспл-ции жесткий. Оборудование уже окупилось несколько раз. Пока только плюсы. До этого была куча машин(ТАЙОТ) с газом, тоже все нормально.

и Я о об этом же! современные технологии - ВЕЩЬ! и потратившись на них однажды, долго тащишься) (ПОКА НА СМЕНУ НОВАЯ ФИШКА НЕ ПРИДЕТ). Лично у меня экономика простая была. В месяц езжу 3000-4000 км. (каждый день 110 км на работу (оба конца)  и вечерком куда-нить, дача, иногда дальняки), расход на бензин около 8 т.р. был  ., сейчас - 5 000 на все топливо (газ+бензин), экономия от 75 коп. до 0,98 (больше не получалось) с каждого километра. очень удобно

[snark]

при пробеге 20-30 км./день в установке ГБО нет смысла, а вот если у вас ежедневный пробег от 50-100км. и выше, то экономия на топливе покроет все возможные расходы на ремонт движка ...

[Vilbo]

при пробеге 20-30 км./день в установке ГБО нет смысла, а вот если у вас ежедневный пробег от 50-100км. и выше, то экономия на топливе покроет все возможные расходы на ремонт движка ...

ну это, на мой взгляд, не совсем корректно. Газ мы ставим не для того чтобы сэкономить деньги на ремонт двигла и не получить прибыли (да  и сколько ж надо наездить, чтобы двигатель на сэкономленные чинить?) . Газ ставиться для получения выгоды. а двигатель абсолютно нормально должен работать на газе, чему есть множественные подтверждения, без капремонтов и прочих проблем.

[snark]

я о том что газ ставится для снижения расходов на топливо, т.е. для экономии денег, и если посчитать сколько денег будет сэкономлено при езде на газе от одного кап. ремонта до другого, то сумма будет такой, что с лихвой покроет любой кап. ремонт, который будет вызван ездой на оном газе...
допустим надо делать ремонт после 100000 км. пробега, при этом машина жрет 10л. на 100км., при цене бензина в 20 руб./л. получаем:
100000/100 * 10 * 20 = 200000 руб.
при езде на газе, допуская что его расход равным расходу бензина, при его цене 10 руб./л. получаем:
100000/100 * 10 * 10 = 100000 руб.
итого:
200000 -100000 = 100000 руб. чистой экономии
все цифры естессно приблизительные, но порядок цен показывают вполне, IMHO

[кианыч]

Если, двигатель "хороший" и газовое обор-е "правильное", то ему фактически ничего не будет от работы на газе. Те, кто пишет-..... что мотору после газа конец", либо эту инф-ю берут с чьих-то слов(типа моторист знакомый и т.д.), либо у кого-то газ стоял "криво", либо мотор был уже "такой". Ни кто конкретно не сказал-у меня мотор "умер" из-за газа, потому что ..... . Поищите инфор-ю, зайдите на газовый форум-очень много опровержений, что газ это вред. А вообще то каждый делает свой выбор-газ или бензин.

[amyr55]

Уже как только не регулировал, а все равно расход такой, как и писал. Не меняется ни летом, ни зимой.

[Курок]

Приветствую всех владельцев Хонды первого поколения. Хочу поделится своим опытом использования ГБО. Полтора года назад взял 1999 года машинку с пробегом 160 тис. км. Поскольку езжу много -сразу поставил метановскую установку 4 поколения с впрыском в каждый цилиндр.Заводится на бензине, далее прогрев и сама переключается на газ. Балон (95 литров-22 куба газа)   установил позади второго ряда сидений на самодельный чуть приподнятый кронштейн (столик вынимается легко).  Пробег на одной заправке 220 км. (заправки на Западной Украине каждые 150 км). Машина вес балона не чуствует-все равно что ездить с одним пассажиром. Учитывая разницу стоимости 92-го и газа ( в два раза 7 грн. - 3.50 газ) установка окупилась через 20 тис км. Всего на газу прошел 80 тис.км. Машинка резвости не утратила.По моему идея что газ сушит а бензин что-то смазыват - бред сумашедшего . При сгорании любого топлива в камере сгорания при 1000 градусах  о какой смазке может идти речь. Проблемы с клапанами тоже были после того как отрегулировали на фирменной СТО в Хмельницком . Молодые пацаны без опыта,чтоб потише работал движок, пережали клапана. Последствия- по одному выпускному на 2 и 3 цилиндре прогорели. Ремонт обошелся 120 дол. Зазоры в вып.клапанах установил 0.22 мм. На газ не грешу , такое могло случится и на бензине. В общем -установкой очень доволен ( сэкономить не получится - потому что ездить будешь в два раза больше).

[Fred]

Может я что то недопонял , но как может балона 95 литров хватать на 220 км ? И какая связь что между заправками 150 км , ))))) ПОЧЕМУ у тебя тачка жрет как стадо лошадей