Замена штатной акустики (динамиков) на CR-V gen4

[der]

подскажи еще ты к штатному усилку все подключал у меня прикол вчера все работало нормально сегодня
переднии динамики неработают не пойму почему  мож усилок сгорел 

[color]

Да, мне все к штатному подключали.
Сказали, что усилок нужен сторонний если ставить 3-х компонентную акустику, или менять саб.

[der]

не знаю фигня какая то то работаю переднии колонки то нет что то не так видимо думаю +/- может перепутал в принципе не должно влять
пока сижу мозгую не у кого нет картинки как на нашем усилителе идут провода

[der]

разобрался это я в торопях контакт один незоизолировал пришлось опять разобрать сделать и все ок
теперь не выключаются 

[sia7909]

Вперед Rainbow SL-C6.2Pro двухкомп. за 11.500 и назад ставь любые коксиалки  в районе 2-3 тыс. Не принципиально.
Я назад поставил Граунд Зеро GZTF 16 TX за 2.500.
Все сделано в Германии.

Со всеми с кем общался по звуку говорят, что Рейнбоу удивили всех. Несмотря, что они заметно дешевле Фокалов, многие именно их рекомендуют.
Жена у меня немного музыкант, сегодня спросила: что ты сделал со звуком - все песни слушаются как будто в первый раз, такое звучание.

привет, скажи пожалуйста какой звук получился, я правильно понял без усилка подключал напрямую к ШГУ, а штатный сбуфер куда дел?

[color]

Звук мне нравится. Значительно лучше прежнего.
Тут еще многое сыграла аудиподготовка дверей, шумка.

В ЕХЕ комплектации у меня стоит штатный усилитель.
Не знаю есть ли он во всех комплектациях.
Так что всё, включая саб подключены к штатному усилку.

[sia7909]

низкий сочный бас, высокий резкий бас, бас в пустой бочке, звук высокой частоты (ПИСКУНЫ) длинные, короткие, попробуй в сравнении опиши, а то завтра выберать поеду твоя раскладка понравилась, спасибо у меня тоже ЕХЕ, а где там усилок

[color]

я не специалист по звуку, не могу оперировать такими понятиями))
При выборе акустики консультировался у пары специалистов в установочных центрах и магазинах.
То что я заметил это великолепная чистота и глубина звука на высоких и средних частотах.
Низов мне за глаза. Даже саб не на мах поставлен. Новая акустика и шумка добавила очень много баса.

Меня сразу предупредили, что в идеале стоит поставить свой усилитель и акустику ставить 3-х компонентную.
Тогда можно все тонко настроить.
Но я обошелся тем купил.

Да кстати заметил, в морозы, пока все не прогреется низов практически нет. Это с чем связано?
На всех машинах так было.

[sia7909]

блины замерзают на динамиках, это нормально, только не нужно прокачивать звук может полопаться, у меня саб на рафе стоял, в морозы блин замерз и треснул

[odgeec]

Да кстати заметил, в морозы, пока все не прогреется низов практически нет. Это с чем связано?
На всех машинах так было.

потому что демпфер резиновый на динамиках колом, от мороза. В минусовую температуры в принципе слушать громко не нужно пока салон не прогреется.

[Vovkin]

берешь кусок фанеры и электролобзиком выпиливаешь кольцо))

А подиумы не мешают установке дверной панели?

[color]

Нет, у шатных динамиков тоже есть пластиковый подиум который составляет единую с динамиком конструкцию.

[Vovkin]

Много ушло листов этого StP вибропласта? А то вот думаю может тоже аналогично сделать. Откровенно говоря, штатная акустика не очень нравится.

[Mavs]

Вот жеж блин....
Увлечение это хорошо, но ценность оного.....

Был у меня ВАЗ-2110: так я туда сам все делал своими руками - подиумы, снял салон, протянул проводку, поставил колонки MB-Quart с головой Pioneer и буфер сколотил...
Потом владел Пассатом: отдал в аудио ателье, на выходе получил систему с усилителями, делителями, поддержкой звука 7.1, ДВД, ТВ.... ценник был шестизначный

Сейчас ЦРВ....
Вынес для себя - машина должна быть машиной, а не музыкально-развлекательным комплексом со штучками-дрючками и другой хренью....

[color]

Про штучки-дрючки в этой теме: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,119608.0.html
А если есть возможность потратить 20 тысяч на новую акустику и шумку дверей, то это надо сделать обязательно.
Все же сервант не пассат, с шумкой и акустикой все очень плохо. Единственно место которое в серванте хорошо изолировано - это моторный щит.