Очевидные минусы honda CR-V gen4

[johng]

Отпишусь насчет открывания задней двери. Вообще лично у меня получается так - если аккуратно подсунуть руку и нажать на кнопку (не касаясь особо самой задней двери) и за неё же потянуть дверь наверх для открытия, то руки действительно остаются чистыми. Кнопка находится в углублении и запачкаться об неё мне покамест не удалось, хотя погода в Питере сейчас та еще мерзопакостная, вся машина в дорожном говнище. По крайней мере подушка пальца от протирки камеры загрязняется намного сильнее.  Зато если нужно закрыть заднюю дверь находясь с левой стороны авто по ходу движения (такое случается если припарковаться задом к стене), то нихрена неудобно закрывать, вот тогда всё в грязи. Решение, блин, довольно простое - сделать эту ручку с двух сторон и справа и слева и чего не сообразили? Даже если просто стоять сзади автомобиля, то получается что это дискриминация левшей прям какая-то (я правша если что).

[Жена царя]

Всем доброго времени суток! начитавшись вчера о задней двери на нашей царевне, сегодня решила специально обратить внимание на вещи о которых в этой теме пишется, Итак, о том, что у меня никогда не пачкаются руки при открывании 5-й двери я знала твердо еще вчера, но сегодня утром полезла в багажник за всеми тряпочками-брызгалками для протирки стекол и специально обратила на это внимание - рука не пачкается, причем, я в ручку залезаю не одним, а четырьмя пальцами. Обращала внимание на это в течение всего сегодняшнего дня, благо не единожды приходилось пользоваться багажником - все чисто. При протирке камеры заднего вида я вообще никогда не пачкаю рук, т.к. в багажнике держу для этого салфетку из нетканого материала. Теперь о заляпывании, зачумазывании. забразгивании этой самой 5-й двери... Сегодня в Москве от 0 до +2 (так мне показывал наш бортовой компьютер) и на дорогах -"мама дорогая...".Я весь день только и наблюдала за пятыми дверями других машин (благо  погода способствовала эксперименту). Я нисколько не претендую, сами понимаете, на истину в последней инстанции, но одно могу сказать однозначно - за 5 часов езды по городу , приехав домой, я обнаружила, что мой задний номерной знак оооочень хорошо читается, чего не скажешь о 50% встреченных мною машин. Грязные все, вне зависимости от марок, классов и цветов. Но, самыми грязными - по самое некуда - оказались опель орс и мерсы-седаны. И что характерно, и опели, и мерсы мне встречались часто и все были уделаны так, что не только о гос.номерах, но и о цвете машины, ехав сзади, мы с мужем спорили. Прошу прощения у любителей немецкого автопрома, но они действительно выглядели хуже остальных (в смысле чистоты пятой точки). Очень порадовали наши зеркала, мне ни разу не пришлось открывать стекло и протирать их, хотя на Гранд Витаре, при подобных погодных условиях, это доводило до бешенства. Ребят, а может вы просто придираетесь? Я понимаю - нет предела совершенству, но у нас хорошая машинка, которая стоит своих денег. Все познается в сравнении. Я брала свою Витару три года назад на 1 млн. 50 тыс. рублей и там даже брызговики - доп.оборудование. Оппоненты могут возразить - зачем равняться на худшее, согласна! Нам бы клиринс миллиметров на 30 побольше, электрообогрев руля и электропривод багажника (хотя лично мне последнее совершенно не принципиально, но для многих это неприменное условие. Наши знакомые отказались от покупки CR-V именно по этой причине) и цены машинке не было бы -ИМХО

[simpav11]

Senya18, Вы так и на личности скоро передете, а сейчас это дело подсудное.
По существу, у вас грязные пальцы у меня нет, вы находите в этом недостаток машины а я нет, вы пишите о них, а я пишу(и не толькоя) что их нет, я сам решу где мне писать а где нет, вопросы любого характера всегда можно решить не вынося их на всеобщее обозрение.

[Senya18]

Павел, милейший, о каких нерешенных вопросах вы ведете речь? Если вы всерьез полагаете, что ваша личность настолько меня интересует, то не льстите себе.
Похоже, вы слегка уязвлены. Тогда просто допустите в свое сознание мысль, что не для всех покупка этой машины является шагом вперед - для многих это просто прагматичный выбор без розовых очков. Если вы это сделаете, то наверняка перестанете называть людей, покусившихся на вашу святыню, нытиками и критиканами. Как только вы перестанете делать подобные выводы "космического масштаба..." и начнете следить за языком, тотчас же перестанете получать и отповеди (в корректных, заметьте, выражениях). А так - пишите, где хотите...
По существу же, мне безразличны пальцы всего остального человечества, если мне приходится проявлять крайнюю осторожность, чтобы "аккуратно подсунуть руку и нажать на кнопку (не касаясь особо самой задней двери)"  вместо привычного движения.

PS Для все остальных, кинувшихся мне возражать и опровергать: друзья, давайте будем различать термины "очевидный" и "существенный". Надеюсь, если я сейчас замечу, что в этой машине для меня очевидно маловато бардачков, холивар на пять страниц не разгорится?..

[simpav11]

Главное что бы не было шагом назад, кстати для меня это тоже не предел мечтания, а именно практичный выбор, так что поднимите забрало, и посмотрите трезво. Не нравиться мой язык нажалуйтесь модератеру. 
 А вот теперь по существу, не знаю писали раньше или нет про такую особенность, при парковке когда смотришь в боковое зеркало видимая в него боковая грань вроде как проходит в 1 см мимо столба, но более выпирающая часть снизу и сзади при этом уже чиркает, не то что бы сильно но царапина остается, осторожней.

[Tims]

Камера заднего вида рулит

[simpav11]

Да нет, я имел ввиду сбоку и сзади, там камера не видит, когда на парковке с поворотом выезжаешь среди больших машин.

[june_jn]

Может, не надо притираться на 1 см на парковке к колоннам, а главное - к чужим машинам?

[simpav11]

Так яж не специально, по другому ни как, и так в 10 приемов приходится, проэктировщик гаража наверное на велике ездил, сволочь.

[Egorkn]

Нормально открываю 5ую дверь, вся машина в грязи, рука чистая.  Q5 , Q7 - и все VAG и полное дерьмище. Да, в салон холёней, снаружи - более менее. Но технические детали - полный лом. И за этот лом платить такие бабки - может только русский "ваня" , потому что Ауди епта, а немцы и рады развести хренли. Или будете спорить что дрова под маркой БМВ стоят своих денег? Фольксваген? 
 Мерседес - единственная марка, которая более-менее стоит своих денег, и то , из широкого модельного ряда можно выявить пару -тройку моделей. Остальное - развод.

ИМХО, нужен престиж - бери Лексус, нужна скорость  - бери ГТР, нужна практичность - Тойота\Хонда, нужен бюджетник - Хундай.  Немцы уже давно сосут маленький японский член. И корейский тоже.

[saiiia]

Ню ню.

[color]

Мерседес - единственная марка, которая более-менее стоит своих денег, и то , из широкого модельного ряда можно выявить пару -тройку моделей.

У мерса ща проблемы с роботом на младших моделях.

[Egorkn]

По надежности - все немцы в ауте. Мерседес, некоторые модели я имею в виду, оправдывают свою цену именно по сочетанию  престиж + комфорт + безопасность.  Например GL - не стоит своих 5 млн. , красная цена - 3 млн. Это все ИМХО.

На Е классе например  - постоянные проблемы с автоматом, при пробеге 60 тыс км. Есть в кругу знакомых 2 случая, у обоих на этом пробеге вызывался эвакуатор. Эту же инфо подтверждают топики на форуме Е класса.

[odgeec]

быс у меня мерин С класса давно, 2001 года в 203 кузове, болячек много, это машины которые постоянно хотят денег постоянно, например те же рычаги передние из алюминьки, оригинальные ходили 20 тыщ максимум, а стоил один около 15 тыщ. и таких примеров могу много привести. Последней каплей была коробка, замена не рабочей панели мне должна была обойтись в 60 рублей, но люди нашлись, сделали ее за 5 рублей сказали, что хватит тыщ на 10 пробега, после этих слов мерин поехал сразу на рынок, уехал он в Красноярск тогда, не знаю доехал или нет))))) Поэтому мое мнение если брать немца то только нового, катать 3 года и скидывать.

[Versus]

Поэтому мое мнение если брать немца то только нового, катать 3 года и скидывать.

Причем скидывать куда дешевле, чем покупал. Это и не привлекает в немцах.
CR-V при желании можно довести до премиум по салону вложив ещё денег. При этом надёжность Хонды не потеряется, а итоговая стоимость будет ниже.
Что касается внешнего вида... Если не учитывать фары, которые похоже у немцев теперь главное в красоте кроссовера, то внешность вопрос личных предпочтений.
По мне минусы такие:
- ограниченный выбор моторов оф. версий РФ;
- хреновые дворники и отсутствие электроподогрева лобового стекла;
- не совсем комфортный по посадке 2-й ряд сидений (правда места для ног при этом полно, что я считаю компенсацией минуса);
- отсутствие подогрева задних сидений;

Можно добавить отсутствие электропривода задней двери, памяти водительского сиденья, вентиляции сидений, слабую шумку и посредственное аудио.
Две последних вещи обычно делают в установочных студиях даже для премиум-класса. Остальное обычно идёт в премиуме, а CR-V всё же не премиум. Можно вспомнить упакованных корейцев, но их недолюбливаю за хреновую управляемость, которую ценю больше допов.