Купил утопленника... Что сделать в первую очередь?..

[boyler]

Авто в идеальном состоянии. Не давно узнал что утопленник.
Уровень воды примерно по воздушный фильтр двигателя, при этом впускной коллектор чистый (помыли?). Провода нигде не окислены. Ржавчины практически нет, на паре хомутов только.

• Проблема 1. Не работал вентилятор охлаждения двигателя, его запустил но еще разбираюсь.
  
• Проблема 2. Шумит шкив компрессора кондиционера. Отвезу к спецам видимо.

Все масла поменяю в ближайшее время. На что еще обратить внимание пока не поздно?

[arts77]

продал бы ты эту проблему, пока не поздно

[Sergey2012]

Лучше скинуть такую машину, мало ли что навернётся ещё там в ней, печально конечно

[Uri-67]

Скидывай, однозначно. Это "пока" нет видимых проблем. Утопленники в 100% случаев имеют проблемы с электрикой, а это не слабый, да и не единственный казус.

[eugenecars]

Если не продавать, то я бы:
1) заменил все масла
2) тормозную жидкость
3) разобрал салон и обработал полости мовилью
4) обработал контакты проводки в салоне (в моторном отсеке они более привычные к таким условиям)спец. составом, чтоб не окислялись.

[KИТ.]

     Надо скидывать.
Утопленники - это куча проблем через полгода-год. Салон начнёт гнить и вонять, проводка и разъёмы бессистемно окисляться (глючить будет), ступичные подшипники, натяжитель, подшипники генератора и кондиционера уже приговорены. Через сапуны в резко охлаждённые водой агрегаты засосало воду, а она не стерильная - с песочком. Дорогая машинка со временем выйдет.

[boyler]

Спасибо за советы. Собственно по плану у меня так и было все.
Панель с предохранителями в воде точно не была все чисто, так отмыть просто не возможно. Даже подушечека на пластиковой накладке над ногами идеально белая, с временными потертостями.

3) разобрал салон и обработал полости мовилью

Салон очень чистый хотя вода там скорее всего была. Буду смотреть.
Ремень агрегатов скидывал, приговорил только шкив компрессора кондиционера, натяжник промыл и смазал - в нормальном состоянии, до него вода не достала.

А продавать жалко, салон кожа, навигация блюпупы всякие, да и люблю я CRV, хотя по мне так второе поколение было малость функциональнее.
Да и 31 кило денег отдал, жалко, надеюсь не зря...
За новую (12 года) в той же комплектации 43к просят.
Собрался побегать на ней не много, тысяч на 7, приеду посмотрим что с ней делать, как-то она себя точно проявит.

[хрон]

Ездил я на утопленниках.  Ну, проблемы, конечно есть, но не такие фатальные, как тут пишут.  Если есть желание оставить машину, и руки не слишком близко к жоппе растут, то можно и повозиться немного.  Зато будешь во всем уверен, в каком состоянии у тебя что и где.

1. Основная и пожалуй единственная серьезная проблема - электрические разъемы.
Разъемы после пребывания под водой, согласен, бессистемно окисляются.  Пока их не разъединишь, не обработаешь спреем для контактов и не напихаешь в них любую консистентную смазку, будь то силиконовая белая (в оригинале идет), литол-24, смазку ШРУС, литиевую смазку или специальный консервант электрических разъемов.  После этого проблем с ними не будет.  Можно их набить любой смазкой не дожидаясь окисления - тупо все разъемы какие найдешь и которые предположительно были утоплены разъединить, набить и соединить.

2. Все жижи как можно скорее заменить.  Не забыть про тормозную и антифриз.

3. Про подшипники и ролики тут нужно учитывать, сколько машина пробыла под водой.  Если достаточно долго, то это конечно плохо.  Но не так фатально как пишут.  Всякие ролики и подшипники в области приводного ремня вообще имеют особенность достаточно быстро дохнуть, особенно если ремень перетянут, и их так и так иногда менять приходится.  Ступичные подшипники сами по себе достаточно хорошо защищены, они ведь и при обычной эксплуатации по лужам, бывает, ездят неслабо.  Ну а собсно, все остальное смазывается жижами, которые ты поменяешь, так что тут проблем каких-то особенных быть не должно.

Удачи на дорогах.

[Ser4hov]

 Смотря где тонула, пресная вода не сильно страшна для разъемов и узлов авто, в отличии морской соленой. От соленой все железо ускоренно коррозирует, особенно болты и гайки. Ну а если салон был плохо просушен, то запах сразу будет чувствоваться. Я б не продавал, если б не вышесказанное.

[boyler]

В салоне устойчивый запах кожи и нового автомобиля 
Потому и жалко лошадку. Вода конечно соленая, куплена в Нью-Йорке. То что пытался до сих пор откручивать - откручивается без проблем (пока).
Вот думаю, могли ли резинки на дверях защитить салон от попадания в него воды?

[Sergey2012]

Нет)

[хрон]

Вот думаю, могли ли резинки на дверях защитить салон от попадания в него воды?

В нижней кромке двери есть дренажные отверстия, из которых вытекает вода, попавшая внутрь стекая по стеклу.  Разумеется, раз вода вытекает оттуда, она может туда и втекать   А из нутрей двери прямая дорога в салон через многочисленные дырищи и отверстия во внутренней обшивке двери

Весь вопрос, насколько глубоко она тонула и как быстро достали

[Uri-67]

Весь вопрос, насколько глубоко она тонула и как быстро достали

Правильный вопрос.

[Vova 33]

По формуле "Быстро поднятое-не считается упавшим"!

[Крокодил Гена]

Авто в идеальном состоянии. Не давно узнал что утопленник.

Вопрос: откуда узнал что утопленник?
Если по ржавчине на хомутах, то все CR-V, что я смотрел в выходных в Новосибе (штук 5) тоже "утопленики"!