Хочу попрощаться!

[rdv]

Ну вот и я расстался со своей машинкой. Эта машина самый долгожитель в моих руках - 3,5 года и 120000 км. И не чего плохого про неё сказать не могу. Взял опять Xonda, только теперь HR-V 1,6 124л.с. МКПП. Пока все нравится. Места в машине достаточно, на трассе немного задумчива, но привыкнуть можно. Это же  Xonda

[yvad]

Здравствуйте уважаемые форумчане,вот и я расстался со своим сервантиком,в нашей семье он прожил недолго всего 2 года но за это время мы так успели к нему привыкнуть что продовался он со слезами на глазах,ни одного плохого слова в адрес своего (теперь уже бывшего)авто сказать не могу,я всегда знал что этот авто всегда меня довезёт куда нужно, настолько я был в нём уверен,жена сдала но права и это был её первый авто,а первый всегда лучший,следующий авто всё равно выбирается в сравнении с первым,почесав немного репу поняли что второе поколение пока не по зубам решились на покупку чуда американо-японского производства pontiac vibe 2003 года,если кому интересно напишу небольшой отзыв

[REvilest]

решились на покупку чуда американо-японского производства pontiac vibe 2003 года,если кому интересно напишу небольшой отзыв

Интересно

[Kirill]

Просим, просим Вадим!

[yvad]

Понтиаком владею недолго всего 1 месяц и 1600 миль пробега поэтому отзыв получится не большой,при выборе данного авто как я писал выше учитывалось наличие полного привода и высокой посадки т.к. жена тоже управляет бибикой(многие наверно видели прекрасных дам за рулём заглядывающих во время движения за капот) ,посадка в нём не уступает сервантику,сидушка регулируется по высоте можно поднять так что упрёшся головой в потолок ,очень хорошо для людей маленького роста.Теперь что касается эргономики приборов скажу сразу всё очень комфортно всё на своих местах, долго переучиватся не пришлось ,перегон с Москвы в Екатеринбург и я словно всегда сидел за рулём этого автомобиля,очень порадовало складывание задних сидений в идеально ровный пол такое огромное спальное место получается,при складывании вперёд пассажирского кресла получается небольшой столик т.к. задняя часть у него выполнена из пластика(это только у пассажирского) у водительского сзади  ,жаль столик не выносной, у меня и в сервантике не было столика видать продаван закурковал,один не очень приятный момент заднее сидение не регулируется как в срв,а как удобно было дочурке спать с откинутым сидением.Теперь касательно ходовых качеств,в моей автомобильной истории было не много автомобилей-ваз06,ваз 2121 нива,срв рд1 поэтому сравнивать опять же придётся с сервантиком,за рулём понтиака я чувствую себя уверенее чем в срв ,наверно это обусловленно более жёсткой подвеской и более низким центром тяжести, при входе в поворот машина как будто вгрызается в дорогу, главное не дать букса ,а то можно как в срв получить пинка от заднего привода,правда пинок здесь присходт помягче,сразу оговорюсь привод  на срв был исправен и в отличном состоянии,порадовала работа акпп передачи переключаются значительно плавнее ,для любителей погонять со светофора на рычаге акпп есть кнопочка овер драйв при нажатии которой можно уходить со светофора оставляя далеко позади другие машины,я к таким не отношусь поэтому использовал её только раз при покупке авто для проверки что она работает(думал останусь сидеть на асфальте ,а машина уедет без меня))),в конце января ударили морозы,сражу скажу в минус 30 даже не подходил к машине не потому что не уверен в ней ,а потому как жалко насиловать ,просто проходил мимо и шёл на маршрутку у нас 18 рублёв и ты на работе,ну вот морозы спали до -25 и я всё же решился попробовоть в деле печку понтиака,печка скажу я вам чудо при -25 салон прогревается минут за 7-10,у меня в сервантике не было кондёра может поэтому он прогревал салон минут 15-20 при такой же температуре за бортом.Резина у меня стоит 205х60х16, клиренс авто 180 мм, можно установить проставки но не буду мне и так хватает,задняя дверь открывается как в срв,стекло отдельно можно открывать,двигатель цепной 1zz 1.8 литра 130 л.с. расход горючего в зимнее время составляет примерно 11-12 литров в смешанном цикле зимой, по отзывам одноклубников с понтиак клуба летом 9-10 литров.Теперь что касаема запчастей на американский понтиак это аналог японской тойота вольтц он же тойота матрикс даже мануал по ремонту один на 3 авто,при покупке горел джеки чан, продавец(всех благ этому хорошему человеку)сразу сказал что делал диагностику и приговорён датчик кислорода ,не доверять ему не было оснований но по приезду всё равно поехал делать диагностику неисправности и точно вторая лямбда после ката умерла,так вот к чему я это ,родная стоит всего 2800 на ехистe ,по другим запчастям пока не могу сказать(ну и хорошо)придёт пора менять расходники узнаю.Ну вот собственно пока и всё что могу сказать о своём приобретении,если кому интересны ещё какие моменты задавайте вопросы не стесняйтесь ,с форума уходить на буду т.к. планы о покупке второго поколения срв ещё в силе,да забыл сказать что так же рассматривался вариант с покупкой tucson 2.7 литра но напугал расход горючего зимой он ест 18-20 литров,с так быстро растущими ценами на бензин заставляет 100 раз подумать.Прикреплю пару фоток поехал в школу за дочкой и совершенно случайно увидел свободное место на парковке рядом с кем вы бы думали..... Уважаемые модераторы отправте отзыв в какую надо тему я не силён

[Juriy]

Пол то ровный, но спальное место ?
Какое расстояние в длину?

[yvad]

я 170 мне точно будет в пору,ещё можно передние сидения до упора вперёд

[sem-735]

Красота 

[Kirill]

Уютно.

[yvad]

надеюсь летом опробуем ,фотка не моя с другого сайта

[Японский терминатор]

Вайб на базе Короллы.
Стоило ли менять СРВ на Короллу-хэтч ?
Какие плюсы получил ?

[yvad]

Вайб на базе Короллы.
Стоило ли менять СРВ на Короллу-хэтч ?
Какие плюсы получил ?

Александр ты совершенно прав вайб на базе короллы,стоит менять или нет тут я тебе посоветовать не могу ,ведь у каждого свои вкусы на дизайн и эргономику,мне понравилось сразу как только в неё сел ,а по поводу плюсов :экономичнее однозначно(у меня сервантик в холода 17 на сотню ел)шумоизоляция намного лучше(не удивительно машина гораздо моложе) ну и вплане управляемости пособранее что ли,ну и конечно же цена за 450 полный привод и 180 клиренс ,рассматривал так-же вариант с форестером ну вот что-то не лёг он нам с женой на душу,а так в общем доволен но сразу маленький совет если финансы позволяют то однозначно второе поколение срв,да ещё добавлю что одно из самых слабых мест полноприводного вайба это вискомуфта при неправильном обращении перегревается и тогда дорогостоящий ремонт

[Phobos]

Да нет, не по расчету, видно человек болеет душой за машину. Просто согласен, что до него ее убили, причем жестоким пофигизмом. Б/у машины чаще всего меняют  хороших и плохих владельцев по очереди, одни гробят другие делают, но бываю приятные исключения. А вот наоборот - никогда, т.е. раздолбай у раздолбая машину не купит, он сволочь возьмет конфетку и доведет до ручки.

[Kirill]

...да, наверное, так и есть.
По своей Юрий, не скучаешь? Свыкся, уже.

[Phobos]

По своей Юрий, не скучаешь? Свыкся, уже.

Я скучаю, когда во двор заезжаю, а там не чищено, а так свыкся, но как увижу первую CR-V - автоматически взглядом провожаю, почему непонятно