Хонда Cr-v RD-1 (флудокаломётная).

[Dr_Zlo]

Афигеть...за замену попросили 1800 руб., причем это кулибин местный. а не сервис какой то крутой.

Сам сделай. Работы на час. Вся технология замены-ремонта-смазки на форуме разжёвана как в букваре.
Кстати, случай, который я описал, произошёл с вашим земляком... Где-то недалеко от Самары живёт... 

[Гена]

Афигеть...за замену попросили 1800 руб., причем это кулибин местный. а не сервис какой то крутой.

Купить с разборки и самому поставить - самый нормальный вариант.

[Kandrashkinpv]

Купить с разборки и самому поставить - самый нормальный вариант.

Попробую яму найти

[Dr_Zlo]

Попробую яму найти

Это правильный подход! 

[StolbovDN]

Доброго времени суток всем.

у кого стоит M4TA тросовая?  какая маркировка на блоке управления?

подскажите плиз.

[kerl_007]

так в чем проблема может крыться?
почему двигатель не развивает мощности если педаль в полу  выше 1500 об/мин не развивает и она стоит на месте не двигается?
все дело в коробке? или в чем? я пытался заехать и на 1 и 2 и 3 и 4 
Хотите сказать что машина с автоматон не может влезть в горку около 30-45 градусов и проблема не в двигателе и или еще чем то а в автомате!

[nekrylov]

  Доброго времени суток, коллеги. Александр, машина конечно старая, но при хорошем содержании, она довольно долго и верно служит.  Прежде всего нужно выяснить, способна ли машина преодолевать такие крутые подъемы. Может ты погорячился. Производители могут не рекомендовать такие "горки". Коробка может быть уже подношеная.  Затем надо бы проверить мощность двигателя на ровной дороге. При адекватных настройках, переключение на высшую передачу(4), происходит на скорости 80-90км/час. Если это происходит на большей скорости, например 100-105, то можно заподозрить низкую мощность двигателя. Причин масса, и прежде всего износ поршневой группы. По проверке коробки есть специальные тесты, при желании можешь все это провести.
 С уважением к соклубникам.

[Нивавод2]

Приветствую! Вспомнилась тема с отсутствием возможности вытащить прицеп на берег CR-V. Были высказаны разные предположения, но почему-то с нашего молчаливого согласия вопрос отошёл в область решений, что так и должно быть! Не стал писать ранее, ибо были сомнения и недостача теоретических знаний по автоматам. Но всегда не давала покоя мысль, что все проблемы в неисправности или двигателя или в большей степени АКПП. Такой вывод, мне была возможность неоднократно сделать, дача. Ситуация такова. Дача на уровне 1700м. подъём хороший. Перед заездом на саму дачу 20 метровый подъём очень крутой. Передом и моя и машина зятя ( CR-V 1996г) залетает на первой легко. Но чтобы заехать в ворота, мы заезжаем на этот подъём задом. Так вот здесь и таится проблема. Я заезжаю с одной скоростью, причем, сколько не давить на газ обороты не повышаются и скорость не увеличивается. А зять на своей машине при этих же условиях при нажатии на педаль акселератора и увеличивает скорость подъёма и обороты соответственно. Если детально проанализировать ситуацию, что я неоднократно делал и замечал по поведению своей коробки, то можно сделать вывод что моя АКПП немного поизносилась, ибо проскакивают малозаметные отличия при работе на холодную и после прогрева да ещё и ряд признаков описанных на форуме. Я это на своей машине знаю, для меня это пока не так критично, но предупреждения уже поступают. И в этом у меня кроется причина моего преодоления подъёма задом. Поэтому я всё больше и увереннее склоняюсь к мысли, что все описанные проблемы, есть в первую очередь неисправности АКПП или двигателя. Зачем надо было изобретать автомат, если заведомо ставит под сомнение движение автомобиля в критических ситуациях тягового усилия. За всю мою практику езды на других автомобилях с автоматом, мне не встречались случаи, о которых описано в некоторых темах. Так быть не должно! Ищите неисправность в работе агрегатов или в комплексе! И учитесь разумно оценивать, анализировать и преодолевать подъёмы!

[Lёha]

Всем доброго времени!
Читал на форумах у многих хондаводов такая ситуёвина.
Короч ситуация такова, на прогретом авто (минут 20 езды) на оборотах от 1500 до 3000 присутствует провал, после 3000 резкий подхват (началась эта хрень не понятно от чего, ниче не делал). Хоть задавись на педаль ваще не отзывается на газ (жму жму а она как ехала таки едет, оч медленно разгоняется). Если уж давануть со зла тапка в пол то кик даун и прет т.к. обороты получаются выше 3000. Стремно перестраиваться из-за этого в городе и на трассе тож ссу (((. Тачила просто тупая стала нет слов......
Что делал:
1. Давление в рампе 3.2 очка (проверял на ходу и при появлении тупняка).
2. ездил с отключенной фишкой лямбды, эффект 0.
3.замена свечей, ВВ проводов, трамблер чистил и бегунок тож (следов пробоя нет) - нифига. Свечи светло коричневые с беловатым налетом.
4.Коробас переключается отлично масло вишневое, не воняет гарелым.
5.Мерял сопротивление ДТОЖ - по мануалу ок. ДПДЗ - ок, МАП - ок.
6.Чистил БДЗ и КХХ - там чисто было.
7.В бензе уверен.
8.Кат проверен на просвет - не забит.
9. Ошибок по самодиагностике нет.
На горячую когда заводишь по ощущениям на секунду дольше крутит (как бы на сразу схватывает, но это редко бывает).
Хочу проверить не перескочил ли ремень ГРМ, но это вряд ли, т.к. на ХХ работала бы неустойчиво.
Короче у кого такая фигня была, как решили проблему, куда копать помогите !!!!!

[Гена]

Похоже на ремень . У меня так было, когда на один зуб механик ошибся. На холостых нормально, даёшь газу- не едет почти, обороты выше- хоть какая-то тяга появляется.

[Lёha]

Похоже на ремень . У меня так было, когда на один зуб механик ошибся. На холостых нормально, даёшь газу- не едет почти, обороты выше- хоть какая-то тяга появляется.

Если бы ремень ГРМ перескочил на зуб, то на холодную тоже были бы провалы. А на первых 20 минутах авто более динамично чем когда полностью прогреется. Логично???

[Нивавод2]

Как вариант проблемы с зажиганием. Хотя чек не выдаёт ошибок, я бы провёл самодиагностику и проверил внутренности трамблёра.(катушку,коммутатор, датчики)

[Kirill]

Тогда дело за коммутатором.

[Anton_ARH]

И я не понял что такое HONDA 90183-SH3-000 Болт и HONDA 90120-SB0-003 Болт? Что это за бесценные болты, стоящие 500р. в сумме?

[Anton_ARH]

Желательно взять ... проставку резиновую - т.к. за 10 лет она хорошо так разминается.  Можно и поменять раз в 10 лет то.  Правда ждать долго, я заказал на передние , через месяц приедут

Не так уж и долго - есть за 4, 8, 10 и 12 дней

А можно взять и аналог - FEBEST   HSB006 - в два раза дешевле и доставка 4-5 дней