Замена сайлентблоков задних балок.

[Kirill]

По возможности можно использовать вместо полумесяца, пару металлических брусков.
И расположить их по обе стороны. Т.е. не важно, что, главное подпереть уши.
37-38 думаю, будет нормально.

[Priz777]

По проставкам окончательный итог:
высота 26,2 мм (условно легкая посадка) - 26,5 мм (посадка с некоторым натягом);
внутренний диаметр  37-38 мм.
Количество проставок каждый выбирает сам - если есть возможность работать в прессе и аккуратно, то можно обойтись одной; в противном случае - лучше две, образуя как бы замкнутый цилиндр из двух вертикальных половинок-полуколец.

[алекс74]

други!скиньте каталожный номер заднего большого рычага, хочу заменить в сборе со всеми сайлентблоками оба рычага, СПАСИБО!!!

[slavok553]

51360S10000   

[vik11]

Подскажите, есть разница (левый-правый) этого рычага и какой аналог лучше купить?

[Dr_Zlo]

Подскажите, есть разница (левый-правый) этого рычага и какой аналог лучше купить?

Разницы нет, одинаковые. Лучший аналог - оригинал.

[Priz777]

каталожный номер заднего большого рычага, хочу заменить в сборе со всеми сайлентблоками оба рычага

Какого большого? Их там два, в данной теме обсуждались оба - большой продольный (в нем меняется только один с/б - т.н. "большой ушастый") и большой, он же нижний, поперечный (в нем меняются два "бочонка").
Приведенный номер 51360S10000 не соответствует ни одному из них. Согласно экзисту это
Honda 51360-S10-000 Полиуретановый сайлентблок в рычаг нижний fr, cr-v, cr-v rd1*** (Полиуретановый сайлентблок в рычаг нижний передний, цена 10 000,00 руб.).

[vik11]

Разницы нет, одинаковые. Лучший аналог - оригинал.

Спасибо, так и поступлю.

[бизон]

Ребята помогите! сегодня решил заменить ушастый заехал на сто там нИ в какую не смогли открутить его болт, который ближе к наруже машины! Отправили меня на все 4 стороны сказав что чуть сильнее и вырвут гайку со сварки и будет она в корпусе крутиться ну а потом резать, варить они не хотят! МОЖЕТ КТО ЧТО СКАЖЕТ, ПОМОЖЕТ ДОБРЫМ СЛОВОМ!

[Kirill]

"Болты подвески" прочти.

[Нивавод2]

Говорят они правильно. Но ты помоги им так. Вечером когда машина не нужна, возьми баллончик ВД-40,или другой жидкий ключ и не жалея через отверстие в лонжероне которое ближе к этому болту залей всё. ( Можно отвернуть болт защитного рычага, и через  это отверстие). Причём проделай это неоднократно, можешь каждый день лить пока не поедешь снова к ним.  И если гайка ещё не сорвана, 99% открутится. Из собственного опыта отворачивания известно, что в основном хватает и 5 минут, но иногда только ночь помогает, а то и сутки. Удачи!

[алексей71]

Подскажите как понять какой левый а какой правый задний поперечный рычаг?Снял для замены с/б  а "люди добрые" взяли и свалили оба в кучу а я дурак не пометил....спасибо

[garrik]

гайка под амортизатор спереди.

[Evgeniy468]

менял задние с/блоки с 99 года ничего не снималось, тоже один болт сломал руками, регулировочный отпилил болгаркой, выхода не было, т.к. болт прикипел в с/блоке, плюс пришлось резать дыру чтобы добраться до гайки, пришлось помучатся и никакая WD-40 и им подобные брызгалки не помогли, гайку на приводе с ТАКОЙ песней откручивали все собаки в округе завыли, но все сделали.

[igl76]

Здравствуйте. Уже больше года, как заметил, что левый сайлентблок продольного рычага порван. Проблема особо не прогрессирует, но и неприятно - так что пора бы уже поменять. Можно ли менять сайлентблок только с одной стороны? Не приведёт ли это к асимметрии в работе задней подвески из-за разной жёсткости нового и старого сайлентблоков? То, что нужно делать сход-развал я знаю, тут речь о симметричной работе деталей.
Правый сайлентблок выглядит бодрячком. Резина эластичная и без трещин. Пробег 120тыс км., 98год.