Странный звук (скрежет) при заводе Хонда CR-V gen4 с мотором 2.4L (Голосование)

[Alex..]

Доброго дня. Есть ли кто то на форуме кто устранил этот звук? Что делали?

Пост 1251, 1254

[Nik_79]

звук 200% исходит от заднего редуктора, т.к. недавно параллельно со сменой масла в АКПП, менял масло в редукторе, и после замены провели манипуляции, как написано в книге, завести, погазовать...я был в яме под машиной, а друг за рулем, дак вот в момент завода или в момент нагрузки, когда был выжат тормоз и нажимали на газ и валы входили в зацепление, был отчетливый "хрюк" от редуктора...

у меня этот "хрюк" при каждом заводе и при каждом начале движения с места, на скорости такого нет....как сказал представитель дилера при покупке, что так работают валы в паре с редуктором, в момент возникновения нагрузки, вобщем можно забить...

Извините, но ваш "хрюк" из совсем  другой оперы.
Сегодня попробовал перед запуском дожидаться погашения лапмочки двигателя на табло. Это это убирает треск при холодном пуске. А значит вопрос скорее всего в давлении масла и шестерне vtec.

[kentochek]

Ну тогда пусть модераторы перенесут данное сообщение в соответвующую тему, где-то тут была с описанием звука именно с задней части авто

[Tims]

Вот темка,живее всех живых...
 

[Senya18]

Сегодня попробовал перед запуском дожидаться погашения лапмочки двигателя на табло.

Я так все время делаю (как свечи на дизеле грею ) - иногда пропадает, иногда нет.

[Влад2015]

А значит вопрос скорее всего в давлении масла и шестерне vtec.

Эт как, не заведенный двигатель давление масла поднимает? 😳

[Alex..]

+1... 
При помощи чего на заглушенном двс масло попадёт в полости?

Тут на досуге в выходной решил разобрать старую, снятую шестерню... чтобы посмотреть что там внутри...

Состоит из 3-х частей, с клапаном и множеством пружинок.
При работе получается что трение металл по металлу. Даже сделал пару фоток, где видна выработка и места износа.
Через эти места и уходит масло... 

[Nik_79]

Да, действительно, согласен. Странное совпадение. Буду наблюдать.
Покажите пожалуйста эти фото. Спасибо.

[Senya18]

Эт как, не заведенный двигатель давление масла поднимает? 😳

Давление масла, конечно, не поднимает, но факт, что в половине случаев не трещит у меня при таком шаманстве. Объяснений этому не придумал.

[Alex..]

И не придумаете.
В половине случаев и без этих танцев не будет трещать...

[Senya18]

 
Точно! Ну, как же я раньше-то не подумал! Теперь все прояснилось!

[Alex..]

Вот, те самые фотки.
На некоторых даже хорошо видны частицы металла, которые были внутри шестерни.
Видимо стружка не вымывалась вместе с маслом,
можно предположить, что данный абразив только усугублял ситуацию.

[Zgn1976]

Вот и у меня появился треск, очень схож с описаниями в теме.
Я сначала вообще подумал на стартер (втягивающее).
Поехал на СТО, там его почистили, сказали стартер в норма.
Завел на СТО "на холодную" и скрежет (хрюканье) проявил себя.
Специалисты предположили, что проблема в цепи ГРМ.
Дам им почитать вашу тему, может настанет просвещение...

[Nik_79]

4.5 Запрещено цитировать сообщение предыдущего оппонента !
Запрещено злоупотреблять цитированием.  Не нужно полностью цитировать сообщения
предыдущих оппонентов – оставляйте  между  тегами [ quote ]  и [ /quote ]только
ту часть текста цитаты, к которой адресован Ваш ответ.



6. Наказания и меры воздействия.
6.1 Незначительные нарушения при оформлении сообщений, создание дублирующих тем, флуд и т.д.
пресекаются модераторами или администраторами форума путём редактирования, переноса,
блокирования или удаления сообщения или темы. Модерирование сообщения пользователя приравнивается
к предупреждению. Модераторы или администраторы также могут сделать замечание или предупреждение
пользователю персонально в теме, где было допущено нарушение или в личных сообщениях.
6.2 Систематическое нарушение правил форума, игнорирование предупреждений модераторов и
администраторов наказывается временным блокированием учетной записи пользователя.

Прежде всего внимательно читаем Правила Форума !!!
Спасибо за фото!

[ddr]

Тоже бывает что трещит при заводе эта шестерня, внимания на это не обращаю.
Был форд и была такая же история, практически у многих был при запуске треск, там два фазовращателя и оба трещали, затем они что-то там изменили в них, и при замене на новую треск больше не возникал. Конструкция шестерни одинаковая у всех марок без исключения,  принцип работы один и тот же, тоже разбирал те с форда, там все один в один с фото выше.
Треск возникает из-за того, что полости шестерни (механизм регулирования фаз) -камеры, которые образуются между обоймой и лепестками, при запуске недостаточно быстро наполняются маслом и при вращении происходит их соударение. Отсюда треск и эти все потертости, как на фото.