Совет для новичка

[newcomer]

Уважаемые любители Honda CR-V II!
Нужен Ваш искренний совет.
Всю жизнь проездил на отечественном автопроме, но хочу пересесть.
Средства как всегда ограничены, потому появилась дилемма - Honda CR-V II 2005 - 2006 гг выпуска или что-то иное за теже деньги, но новое.
Читал много хороших отзывов о  Honda CR-V II как работящей, не очень прихотливой и не слишком дорогой в эксплуатации автомашине, что собственно мне и нужно.
Но все-таки смущает возраст и пробег к этому возвасту обычно бывает более 150 000 км.

Посоветуйте, пожалуйста, честно, есть ли смысл в приобретении немолодой  Honda CR-V II (не "посыпится" ли она через несколько месяцев) или лучше купить новую машину примерно по тойже цене?

Заранее благодарю,
Александр

[Zoran]

Вопрос холиварный. Б/у всегда лотерея. Может и 10 лет еще безремонтно проездить, а может и сыпануться. Если тебе не принципиален большой и высокий кроссовер и ты не готов морально к тому, чтобы в него что-то вкидывать, холить и лелеять - подумай о покупке новой.

[BaBoN]

..... И "вкидывать" но в новую 

[Грач]

Или такой ньюанс,если будете обслуживать авто сам,то есть есть место и оснастка для ремонтов,ну и руки и голова на нужных местах,то смотрим не сильно уезженный вариант рестайлинга,и наслаждаемся.Сервант уникален во втором кузове в своём классе.Самый большой салон,плоский пол,большое остекление и зеркала,добрый багажник,надёжный и несложный в ремонте и обслуживании.Прекрасный семейный авто,только для дорог,а не пашни.Ну а если ездить с каждой проблемкой к дяде,то тут действительно можно попасть на хорошие деньги,и наверно есть смысл посмотреть на новые авто.

[Пасатижи]

Денег то сколько хотят?

[klimov]

Тут ещё вопрос какой суммой денег располагать? И для какой больше езды и какая машина нужна И должно быть сильное желание приобрести  паркетник а денег придел,вот и стоишь перед выбором за эти деньги новую отечественную пузотерку,которая хуже старой иномарки. Или б/У НО иностранный паркетник .Выбирать вам, но если б/у паркетник то выбор должен быть тщательным со специалистами на рынке кота в мешке берёш.

[mirovoy]

"новую" калину таки решил?)))))) с начало определись важно ли для тебя 4wd если да- не сомневайся (хотя есть еще такое чудо как субару) но например в нашем маленьком городке покупать нужно то что в хорошем состоянии (к вопросу о новой калине- там похуже лотерея)

[папаня]

Если ты реально готов ремонтировать б\у хонду, то она тебе понравиться. Нет машин, которые не ломаются. Но если ты посмотрел в сторону иномарок, потому что кто-то сказал, что они не ломаются бери "тазик".
Были у меня примеры людей и тех и других. Первые спокойно восстанавливали свои авто и ездили, а как иначе, ведь у нас замена деталей идёт по принципу пока не сломается, а не срок её замены. И вторые, которые мучились от пустяковых поломок и возвращались к "тазикам".
Итого: если реально, не в моготу хочется хонду, то выбирать и выбирать спокойно и планомерно с обязательной диагностикой, см. выше. И... радоваться покупке.

[tocamac]

Два года назад купил серванта по фотографиям из США с пробегом 180000 миль. Мащинка ездила по Калифорнии и Южной Дакоте. Штаты южные, поэтому была надежда, что несмотря на 2002 год будет не сильно ржавая. Надежды оправдались по этой части на все 100. Но выла на 4 и 5 передачах, +обе лямбды, +треснутой лобовое, правда, родное стояло, +свечи, видно никто не менял... По двигателю замечаний нет до сих пор. Масло не уходит, расход радует, 7.5/12 трасса/город. После двух зим попросились к замене передние стойки. Небольшой домик вылечили регулируемые верхние рычаги. Вот собственно все проблемы. Для кого, мало, для кого, много. Меня напряг только ремонт МКПП, так как пришлось делать не самому. Дополнительных вложений около 1000 у.е. или чуть больше. Зато теперь, надеюсь кататься какое-то время без особых проблем.
В целом машинкой доволен, назад в тазик не хочется совсем. МКПП выбирал целенаправленно-катаюсь на горных лыжах, добираться на базы на механике надежней. Там где прежде цеплял цепи сейчас езжу на липучке, все же какой-никакой полный привод, чтобы кто ни говорил.
Думаю мой скромный опыт эксплуатации серванта поможет с выбором. Удачи.

[baibuga]

Мопед не мой. Авторитетное мнение с ШРВ-форума, для трезвой оценки пригодится.

Объясню почему мне не нравится CR-V во втором кузове.
Крайне ломучие моторы
Болячки:
1. Износ выпускного распредвала (15тыс распред +6тыс замена) неизбежно!
2. Износ поршневой -кушаем маслице и грохочем (от 50тыс.р замена двс рекомендована) неизбежно! Ремонт капитальный в пределах 100тыс.руб
3. Вытягивание цепи грм. Расчитана на 160т.км пробега. меняется комплектом (около 17тыс.р комплект)
4. Мотор очень шумный. В особенности слабенькие компресора кондиционера. (25т.р компресор новый)
5. ремень навесного исключительно оригинальные (около 2тыс.р)
6. Разнообразные течи: сальник лобовины/задний коренной/втек/ и т.д

Кпп
1. шумная
2. нехватает 5ой передачи
3. Надежностью не славится (замена около 30тыс.р)

Ходовая перед
1. Слабенькие стойки (оригинал Шова от 8тыс.р шт)
2. гремящая рейка ползункового типа. (страдают: ползун и наконечники тяг.)
3. слабенькие привода (быстрый износ внутренних гранат-вибрации под нагрузкой)
4. Вечно рвущиеся реактивные сайлентблоки нижных рычагов

Ходовая зад

1. проседающие пружины (менять лучше на оригинальные)
2. верхние рычаги (сайленты очень быстро рвутся)
3. вечно закисающие развальные болты (каждая вторая машина)
4. ступичные подшипники с магнитной лентой (не самое дешевое удовольствие)
5. опять же слабенькие привода

В догонку вечно "снесенный EVAP"
Расход около 20-25литров зимой и 17-18 летом (в городе)

Вообщем могу целую лекцию прочитать о неприятных особенностях этих црв...

За эти деньги и такого возраста, пожалуй, лучше присмотреть hr-v на механике, если устроит объем. Меня не устроил. Но ни в коем случае не вариаторную, это там самое слабое место. Вариатор капризный, очень дорогой и почти неремонтнопригодный. В остальном машина вполне крепкая и без особых болячек.

[sam]

newcomer не мучайся, просто сядь за руль!

[BaBoN]

Мопед не мой....

Особенно убивает фраза "неизбежно"  Такую же табличку можно к любой машине зделать и к большинству марок она будет в РАЗЫ больше ...   

newcomer не мучайся, просто сядь за руль!

   

[tocamac]

Мопед не мой. Авторитетное мнение с ШРВ-форума, для трезвой оценки пригодится.

Ну не повезло человеку с машиной... Бывает.

[baibuga]

Ну не повезло человеку с машиной... Бывает.

Ему не повезло каждый день чинить их в новосибирском автосервисе. Или наоборот, повезло.

[maxgdr]

У меня 2004 года,дорестайл. Брал в мае 2009 с пробегом 78 ткм, сейчас 122. В основном только расходники, ничего особо выдающегося. Из неприятностей было всего две: растянувшаяся цепь (на 99 ткм) и перетершийся патрубок омывайки на заднее стекло. С цепью япам готов руки жать до посинения - мозги учитывая растяжение цепи не давали движку работать более 5 секунд, потом он глох. На наших бы давно клапана к чертям загнуло и превед... Сделал сам в гараже:поменял цепь,выставил метки и до сих пор (два года) все норм(тьфу-тьфу). А патрубок,гад,перетерся под карпетом у правого заднего сиденья - весь пол был мокрый! Пришлось все сидухи снимать,карпет сдирать и сушить капитально. Машина по-сути первая,благодаря ей стал пожизненным хондоводом. Высоко сижу-далеко гляжу,динамики вполне хватает(я не спидди-гонщик),проходимость достойная(проверена Воркутинскими сугробами и Оренбургскими степями),вместимость - просто супер (возил угловой диван на ней,причем дверь задняя закрывалась! )). Сам задумываюсь временами о замене, но пока не решаюсь: плюсы "синицы в руках" перевешивают мнимые выгоды "журавлей в небе". За цену второй ЦР-В из новья можно взять только урода-дастера, и то в базе - он и рядом не валялся! А на вторичке - на вкус и цвет... У меня батя пересел на кроссоверы после совместного выбора моей машинки, пока я от них не уехал он все за рулем и сидел . Выпускали бы их сейчас - взял бы новую такую же!