На что бы вы поменяли свой CR-V 4

[barkly]

Собственно прошу только по сабжу. На что поменять CR-V 4 только не в худшую сторону в пределах этого же бюджета.
Основные критерии: ликвидность, надежность, не дорогое ТО, разумные цены на каско.
Кузов: можно седан, кросс, универсал.
Цена до 1,2-1,3 млн можно новое либо годовалое на гарантии.

 

[der]

mercedes benz GLK дизель или subaru forester 2.5 l или турбовый

[Trucks]

Аккорд 8 2012 года.
Еще и денег останется чтобы защитить от угона.
Продашь его через 2-3 года за столько же купил сейчас.

[color]

На CR-V 2.4 или 2.2 дизель ЕВРОПЕЙСКОЙ сборки.

[Tims]

Поменяю когда рейстал выйдет..

[baibuga]

Как универсальная машина или машина на зиму CR-V идеальна или очень близка к идеалу. Только цена на каско великовата. Выбирал недавно, смотрел всех конкурентов c 4WD в этом и меньшем ценовом диапазоне. Разве что комплектацию можно было взять побогаче, а так то, что надо.
На лето выбор гораздо шире. Возможно, новый Аккорд или Ауди А4. На последней в прошлом году объехал всю Данию, брал новую напрокат (турбо дизель). Не знаю, как она в обслуживании, но впечатления от вождения очень хорошие.

[barkly]

Возможно, новый Аккорд или Ауди А4. На последней в прошлом году объехал всю Данию, брал новую напрокат (турбо дизель). Не знаю, как она в обслуживании, но впечатления от вождения очень хорошие.

Мне каско на CR-V выходит 60тыр. Новый аккорд  как и А4 - машины разные со своими плюсами и минусами, но если немца брать, то только нового на гарантии, а аккорд нравиться только в 8 кузове 2.4л. А если А4 то 170л multitronic за 1,370 млн но тут надо подумать(покатать а4 два года и скинуть..).

[barkly]

mercedes benz GLK дизель или subaru forester 2.5 l или турбовый

При всём уважении к МБ -не моё. Forester спорно..очень по спартански выглядит, но неплохо со спорт бампером, а они идут от 1,5 млн а это уже не укладывается в бюджет(речь о новом кузове).

[barkly]

Аккорд 8 2012 года.
Еще и денег останется чтобы защитить от угона.
Продашь его через 2-3 года за столько же купил сейчас.

Правда только в одном- раз в жизни надо покатать на аккорде -не более. Машину знаю досканально хоть ей и не владел, любовь к машине есть но её я не хочу(угоны, дорогое каско, низкая, тесно сзади).

[Trucks]

А с чем связано желание поменять СРВ? Уже надоел или просто не то что ожидал при покупке?
Про аккорд все верно расписал. 4 основных недостатка изза которых отказываются от покупки в основном.

[barkly]

 
Я очень хотел CR-V мечтал, бредил в итоге купил 2.0 АТ, знал что для себя единственный минус будет динамика 12,8 сек до ста, так и оказалось. Та динамика что есть не устраивает, предыдущий мой авто разгонялась за 9 сек и было чувство уверенности при любом обгоне и перестроении.

В итоге год владения подходит к концу, смотришь что взять на замену и понимаешь что выбор очень скромен. Всё более менее на что бы без раздумья бы пересел начинается от 1,5 млн pathfinder, santa fe (под заказ из кореи), новый explorer(конский налог), lexus is250 comfort(очень низкий). Все эти авто чуть выше бюджета, и на что поменять CR-V в чем то не потеряв мне не ясно..либо дальше катать его либо что то думать/брать на замену..

[Trucks]

Взял бы 2,4 и по поводу динамики не переживал. Едет как аккорд 8 2,4.

[barkly]

 
Когда брал 2.0 то 2.4 только начали приходить к дилеру и только в ЕХЕ комплектациях от 1,450млн

[der]

2.4 вполне хватает я первый раз на тесте ездил на 2 тоже не хватило дождался 2.4 вполне хватает до этого субару была 3,6 так вообще зверь был но даже мне этого было много

[Valkirin]

На CR-V 2.4 или 2.2 дизель ЕВРОПЕЙСКОЙ сборки.

Остроумно...