Есть владельцы пересевшие с двигателя 2.4 на 2.0?

[color]

и американка с европейкой по крепежу не совпадает.

мммм.....Конечно может такое быть, но мы с Сергеем себе поставили от японца бампера.

[color]

Ну как же скорость и время  разгона соответственно не меняется?

Да с чего ты взял что меняется?
Сделай замеры.

[color]

бампер то вы поменяете, а куда будете девать омыватели фар?

меняется только нижняя часть - губа. Та часть, что окрашена в цвет машины не меняется.

У американца пластмасски вокруг противотуманок идут вместе с нижней частью одним литым куском.

[adrenalin]

Лан тут тема не про это но я обязательно сделаю.

[color]

Да попробуй. Я же много раз говорил в чем прикол джетера.
Он давит педаль вместо тебя. Ты надавил педаль на четверть, а джетер этот сигнал изменил так , чтоб комп подумал, что ты надавил педаль на 75%.
Отсюда и ощущение.

[adrenalin]

Я же плюсом RS воткнул)))

[color]

парни мерили на стендах, прирост: 2-3 силы при обещанных 20.

[adrenalin]

Мерили с джетером или RS?

[color]

RS конечно. Джеттер не способен влиять на мощность и крутящий момент.

[Vovkin]

Да я все форумы перепахал и много плохого и хорошего читал. Ну в общем мнений много, я попробовал мне НРА а там уж каждый сам решает нужно ему это или нет.

а вы до этого на чем ездили? Просто интересуют ощущения от смены более мощного двигателя на менее мощный.

[color]

может рестайлин подождать?
Можеь через год-два нам начнут 2.2 дизель из Европы возить.
Он быстрее даже 2.4. И с низов прет!

[adrenalin]

До этого ездил на Камри 2,4 167 л.с. Камри по разгону и динамике просто прелесть

[Egorkn]

Да херня! Сеня мой друг купил себе сервант 2.0.  Да та же самая динамика что и на 2.4, по крайней мере до 60 км в час - ваще никаких отличий. По ощущениям. Внатуре, сервант  - не феррари, по городу гонять 2.0 - самое оно.

[Tims]

Ну раз Сеня, то тады да,Сеня афторитет

[Kaper]

Ну кому как. Мне во время тест-драйва на двушке хотелось остановиться и выйти из машины)))